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SKF Pompe à eau SKF VKPC 95850 7316572388242

Les offres SKF Pompe à eau SKF VKPC 95850 en ligne

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Description complète du produit

SKF Pompe à eau pour KIA: Magentis (MS) & HYUNDAI: Sonata (série 4,série 3), Santa Fé, Sonica, Highway Van, Trajet (FL) (Ref : VKPC 95850) Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.. Achetez les produits SKF moins cher en ligne.

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Créez des alertes promo Pompe à eau SKF VKPC 95850

MTS Silencieux arrière MTS 01.95850
MTS Silencieux arrière pour CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon), C5 (X7 Tourer) & AUDI: Q5 (Série 1 8RB), TT (série 2 Roadster,RS), Q7 (Série 1 Phase 2), e-tron (Sportback), RS Q3 (Série 2 F3) & HONDA: Jazz (V 2FJ), Honda E & NISSAN: Micra (IV K13K), Juke (UK), NP300 (D22SS), Murano (II Z51), Kubistar (X76), Cube (Z12), Qashqai (Phase 2 J10E) & TESLA: Model 3, Model X & JEEP: Renegade & BMW: Serie 3 (Série 3 G20 Berline), X1 (F48), M4 (F83 LCI Cabriolet), Serie 6 (Série 6 Gran Turismo G32) & MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV Phase 2) & VOLVO: V70 (III), S80 (II), XC 60 (I FWD), S60 (II) & YUGO/ZASTAVA: Yugo & JAGUAR: F type (FL II F-Type Coupé,FL II F-Type Roadster), XF (X260 Berline) & HYUNDAI: Getz (BJ), i40 (SW Phase 2,HB Phase 2) & RENAULT: Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,Extra GB,I break Phase 2,I Break) (Ref : 01.95850) finition de la sortie : Sortie non chromée, longueur : 1230.0 mm, Poids : 7.05 kg, marque : MTS, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.
SKF Pompe à eau SKF VKPC 95850
SKF Pompe à eau pour KIA: Magentis (MS) & HYUNDAI: Sonata (série 4,série 3), Santa Fé, Sonica, Highway Van, Trajet (FL) (Ref : VKPC 95850) Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque SKF
Code barre EAN 7316572388242

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