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SKF Cardan SKF VKJC 1577 7316572885482

Les offres SKF Cardan SKF VKJC 1577 en ligne

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Description complète du produit

SKF Cardan pour OPEL: Astra (F,F Berline,F Cabriolet,F Break/Caravan), Calibra, Vectra (A 88,89,A berline 86,87) (Ref : VKJC 1577) avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 593.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 90.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 92.0 mm, Filetage : M20x1, Denture extérieure, côté différentiel : 34, Diamètre de la bague détanchéité : 52.0 mm, Longueur 2 : 56.3 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.. Achetez les produits SKF moins cher en ligne.

Discution sur SKF Cardan SKF VKJC 1577

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Référence et code barre EAN du produit

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SKF Cardan SKF VKJC 1577
SKF Cardan pour OPEL: Astra (F,F Berline,F Cabriolet,F Break/Caravan), Calibra, Vectra (A 88,89,A berline 86,87) (Ref : VKJC 1577) avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 593.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 90.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 92.0 mm, Filetage : M20x1, Denture extérieure, côté différentiel : 34, Diamètre de la bague détanchéité : 52.0 mm, Longueur 2 : 56.3 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
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OTTO ZIMMERMANN GMBH Disque de frein avant droit pour PORSCHE: 911 (Turbo / GT2 Cabriolet 997T2,Turbo / GT2 Coupé 997T2,Turbo / GT2 Cabriolet 997T /GT2,Turbo / GT2 Coupé 997T) (Ref : 460.1577.20) pièce neuve d'origine. avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, profil : percé, type : ventilé, quantité : 1, diamètre : 350.0 mm, épaisseur : 34.0 mm, hauteur : 70.0 mm, Poids : 11.6 kg, Numéro d'article en paire : 460.1576.20, Marque de conformité : ECE R90 APPROVED, Épaisseur minimum : 32.0 mm, Illustration alésage / nombre de trous : 7/5, Diamètre du centrage : 98.0 mm, Cercle de percage -Ø : 130.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, marque : OTTO ZIMMERMANN GMBH, avec consigne : non,
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Prophila Collection France 1571-1572,1573,1574,1575, 1576,1577 (complète.Edition.) 1967 timbres spéciaux (Timbres pour les collectionneurs)
secteur: France 1571-1572,1573,1574,1575, 1576,1577 (complète.Edition.) raison de lŽémission: 1967 timbres spéciaux

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque SKF
Code barre EAN 7316572885482

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