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SKF Cardan pour VOLVO: 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), V70, S70, C70 (Coupé,Cabriolet I) (Ref : VKJC 1326) longueur : 1029.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 90.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 94.0 mm, Filetage : M22x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 26, Diamètre de la bague détanchéité : 57.0 mm, Longueur 2 : 508.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans..
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Cardan SKF VKJC 1326
SKF Cardan pour VOLVO: 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), V70, S70, C70 (Coupé,Cabriolet I) (Ref : VKJC 1326) longueur : 1029.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 90.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 94.0 mm, Filetage : M22x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 26, Diamètre de la bague détanchéité : 57.0 mm, Longueur 2 : 508.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
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KONI
Amortisseurs KONI 30-1326
KONI Amortisseurs pour NISSAN: Pick-up (D21), King Cab (D22), Terrano (WD21), NP300 (D22SS) & MAYBACH: Maybach & FIAT: Doblo (Cargo II), Ducato (230-231-232-234,Nuovo 279-280/2/4), Croma (II 194-294 SW 194), Brava (FL 182,182), 131 (Berline) & ISUZU: Trooper (UBS) & MERCEDES-BENZ: Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL) & VOLVO: 940 (Berline/Saloon), 740 (Break/Estate), 780, S70, C70 (CC), S40, V40, 265, 460 & VOLKSWAGEN: Transporter (F24), Vento, LT (I 40) & PEUGEOT: 405 (- Restyling Break), 806 (phase 2), Boxer (II) & HYUNDAI: H100, Accent (Berline) & MITSUBISHI: L200 (K6/7) & MAZDA: 6 (Mazda 6 I Berline GG1), 323 (BG Berline), 626 (GD) (Ref : 30-1326) pièce neuve d'origine. Version : Tout-terrain, réglable : oui, Gamme : Sport, technologie : gaz, quantité : 2, Longueur max. : 334.0 mm, longueur min. : 232.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Mode de serrage d'amortisseur : Collier en bas, marque : KONI, avec consigne : non,
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TYC
Phare avant TYC 20-1326-05-2
TYC Phare avant pour SEAT: Alhambra (II,II Phase 2,II Phase 2 4-Motion,I,II 4-Motion) & PEUGEOT: 306 (II Sedan N5,I N3,7A,7C.7S), Partner (M59 Utilitaire) (Ref : 20-1326-05-2) côté : gauche, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tousles autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.
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ALL BALLS
Kit de roulement de roue 25-1326 taille :
Kit de roulement de roue 25-1326 articles: ALL BALLS Kit de roulement de roue 25-1326
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GALFER
Jeu de 4 plaquettes de frein GALFER B1.G120-1326.2
GALFER Jeu de 4 plaquettes de frein pour MINI: MINI (3 F55 5 Portes,3 F55 5 Portes LCI,3 F57 Cabriolet,3 F57 Cabriolet LCI,3 F56 3 Portes LCI,3 F56 3 Portes,3 F54 Clubman,3 F54 Clubman LCI) & BMW: Serie 2 (Série 2 F45 Active Tourer,Série 2 F45 LCI Active Tourer) (Ref : B1.G120-1326.2) avantage produit : accessoires de montage, préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 17.6 mm, longueur : 131.3 mm, Référence de l'accessoire recommandé : B1.G190-0145.2, Marque de conformité : E9 90R-02A1118/0974, marque : GALFER, avec consigne : non, plaquette de frein : oui, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui,
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Cevam
CEVAM Cardan (cardan)
Cardan Cevam
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | SKF |
Code barre EAN | 7316572886182 |
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