SKF Cardan SKF VKJC 1603 7316574273232

Matériau de qualité supérieure Très résistant Ustensile de cuisine Support à cartouche ergonomique Passe au lave-vaisselle

SKF Cardan pour OPEL: Vectra (B F68,B berline F19,B break/Caravan F35) & VAUXHALL: Vectra (Break,Berline) (Ref : VKJC 1603) longueur : 955.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 81.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 82.0 mm, Filetage : M20x1, Denture extérieure, côté différentiel : 22, Diamètre de la bague détanchéité : 52.0 mm, Longueur 2 : 57.5 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

TRISTAR Fontaine choco TRISTAR CF-1603

ATE Étrier de frein pour KIA: Carens (IV) & CITROËN: DS, C5 (X7 Berline), Ami 8, Berlingo (B9 Utilitaire), DS5, C4 Aircross, C1 (Phase 2 5 Portes) & FERRARI: F575 & AUDI: A4 (Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5), 200 (44), A6 (Série 4 Berline,Série 4 Berline Quattro), A3 (Série 2 Phase 2,Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback), R8 (Spyder) & SUZUKI: Jimny (SN4), SX4 (Phase 2 JPN Break) & OPEL: Arena, Movano (A Phase 2), Rekord (D Caravan), Astra (H GTC L08) & HONDA: Civic (IX Phase 1 FK HB 5p) & NISSAN: Pick-up (720), Prairie (M11), X-Trail (T31 JPN) & ROVER: 2000 & PORSCHE: Cayman (987C2), 911 (996 Cabriolet,996 Coupé,993 Coupé,964), Boxster (987-1,981), Cayenne (92A), 944 (-2), Panamera (970 Phase 2) & FORD: Transit/Tourneo (Transit Custom,Custom Transit combi,Transit V/Tourneo,Transit 2006 propulsion), Kuga, Escort (I), Mondeo (I FD berline,I FD Clipper,IV CA2 HatchbackPhase 2,III GE SW Phase 3), Focus (III Berline), Granada (Mk2), Ranger (IIEQ), Sierra (II Hatchback/saloon), S-Max, Fiesta (VI 3 portes) & FIAT: 850 (Berline), Ducato (R90 290,230-231-232-234), Linea, Palio (Week End 178) & DACIA: Logan (II MCV) & SEAT: Cordoba (I,II), Toledo (série 1), Ibiza (II,II Phase 2) & TOYOTA: Hiace (YH/LH 50-60) & SKODA: Série 100-136 (100), Citigo (3 portes), Fabia (II Combi), Octavia (1Z3 Berline) & BMW: Serie 3 (Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E91 LCI Touring), 2002, 2800 (-2.8) & CHRYSLER: Voyager (II) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon,Berlina) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.235,II 906.253,II 906.135,II 906.233,II 906.255), Classe E (210 Berline,211 Break), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake Phase 2), Classe S (222 Phase 2 Berline), Série 123 (W123 Berline/chassis-cabine), Vito (639) & LDV: 200 & SUBARU: Justy, Impreza (G10 Berline) & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & VOLVO: V70 & VOLKSWAGEN: Jetta (II), Corrado, Passat (B3 Berline,B3 Variant,B3 Syncro,B7 SW 4Motion,B2 Variant Syncro,B4 Berline,B4 Variant), Golf (III,VI SW,VI 5 Portes,II,II Syncro), Vento, UP (5 portes) & LAND ROVER: Defender (2 110) & LANCIA: Musa, Beta (828) & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M59 Break), Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Chassis), J7, 308 (CC,T7 SW,T7 5 Portes), 406 (Berline,Phase 2 Berline), 407 (Berline), J5 (série 2 290), 306 (I N3,7A,7C.7S), 405 (- Restyling Break) & JAGUAR: XJ (6 XJ300), XK (8), E Type (E), XJS & VAUXHALL: Movano (A) & LOTUS: Exige (1), Esprit & HYUNDAI: Sonata (série 5 FL NF), i20 (Phase 2 3 portes Prod. Indes), i10, Lantra, i30 (II CZE SW,II CZE HB) & RENAULT: Scenic (Grand Scenic III), Fluence, Clio (I 5 portes Phase 3,Campus Evolution 5 portes,II Symbol/Thalia Phase 2), Master (III Traction Fourgon,III Traction Combi/Bus), Safrane (phase 2), R19 (3 portes Phase 2), Laguna (III Berline), Kangoo (II Express VU), Trafic (I phase 2) & MITSUBISHI: Colt (FL Z30 5portes) & MAZDA: 323 (BG) & LEXUS: IS (II XE20 2 Cabriolet), LX 570 (Ref : 24.3384-1603.5) avec consigne...

MOOG Rotule de direction intérieure pour NISSAN: Almera (N15,N15 Berline,FL N16E Berline,N16E N16 Berline,N16E N16,FL N16E) & FORD: Capri (I) (Ref : NI-AX-1603) emballage : boîte, sens du pas : droite, quantité : 1, longueur : 292.5 mm, Longueur de l'emballage : 31.5 cm, Largeur de l'emballage : 5.0 cm, Hauteur de l'emballage : 5.0 cm, Diamètre 1 : 15.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : M16X1, Taraudage ou filetage 2 : M12X1.25, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : La rotule intérieure de direction parfois appelée rotule axiale est une pièce mécanique essentielle de la direction d'une automobile. En effet, cette direction est assurée par la biellette de direction qui est le bras qui relie la crémaillère au porte-fusée et est composée de deux pièces principales : la rotule de direction (extérieure) et la rotule intérieure de direction (ou rotule axiale). Si la rotule de direction est reliée au porte-fusée, la rotule intérieure est elle reliée à la crémaillère et protégée par un soufflet de direction. Ces deux pièces s'articulent ensemble pour assurer le parallélisme des roues du véhicule et ainsi assurer une conduite parfaite des roues du train avant., quand changer : Une direction inconfortable, flou, surtout bruyante, est signe de défaillance d'une ou plusieurs rotules du système de direction. Il est important de vérifier l'ensemble du système pour déterminer quelles sont les rotules à remplacer, il est parfois nécessaire de retirer le soufflet de protection pour constater l'importance du jeu de la rotule intérieur. Un choc relativement fort d'une roue contre un trottoir peut torde la biellette de direction et dérégler le parallélisme, cela engendre une usure très rapide des pneus ou au pire rend la direction inutilisable., pourquoi changer : Une biellette de direction doit être remplacée dans deux cas: déformée suite à un choc ou usée par la présence de jeu au niveau de la rotule. Dans ce dernier cas, si le remplacement n'est pas pris à temps, la rupture de la liaison du volant à la roue, se fera sans prévenir.

Cardan Cevam