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SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 07310 7316574357574

Les offres SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 07310 en ligne

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SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour AUDI: A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2), A5 (Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet 8F7,Coupé Quattro), TT (série 2 Roadster), A6 (Avant,Berline,Avant Quattro), Audi (L), Q7 (Série 1) & LAMBORGHINI: Diablo & OPEL: Movano (A Phase 2,A), Zafira (B Phase 2), Antara, Insignia (A Berline,A Hatchback) & MG: MG TF, MG ZR, MG F, MG ZS, MG ZT (ZT-T,Berline) & ROVER: 25 (Streetwise), Metro (UK), 45, 75 (Tourer,FL,FL Tourer), série 400 (400 Série 1,400 Série 2), série 200 (200 Série 2,200 Coupé/Cabriolet,200 Série 3), SD1 (3500), série 100 (114) & FIAT: Ducato (II 250-251 Maxi) & DAF: 44 & MORGAN: Plus (8) & TOYOTA: IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10) & SKODA: Superb (II) & CHRYSLER: Sebring (FL Facelift Sedan) & CADILLAC: Seville & VOLVO: XC 60 (I AWD,I FWD), S80 (II), V70 (II), V40, 340 (Sedan 344), 264 & LANCIA: Musa & PEUGEOT: Expert (III VUL), 206+, 308 (T7 Break) & VAUXHALL: Movano (A FL,A), Midi, Zafira (II FL) & LOTUS: Elise (S1,S2) & HYUNDAI: Matrix (FL TR09), i30 (CW,CW CZ,Hatchback CZ), i20 (- STC 3 portes Prod. Indes,- 5 portes Prod. Indes), Jobs, Pony, Sonata (série 1), i10 & MITSUBISHI: Lancer (IX CY), Pajero (1 L0/1), Shogun(4 Long Wagon), Outlander (2 CW Fab. Japon) (Ref : VKMC 07310) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, kit de distribution : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la.... Achetez les produits SKF moins cher en ligne.

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Promos Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 07310 en magasin

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Créez des alertes promo Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 07310

SKF Kit de distribution SKF VKMA 07310
SKF Kit de distribution pour AUDI: TT (série 2 Roadster), A6 (Berline,Avant Quattro), Audi (L), A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5) & LAMBORGHINI: Diablo & OPEL: Movano (A Phase 2,A), Zafira (B Phase 2), Antara & MG: MG ZR, MG TF, MG F, MG ZS & ROVER: 45, 25 (Streetwise), série 400 (400 Série 2,400 Série 1), série 200 (200 Coupé/Cabriolet,200 Série 2,200 Série 3), Metro (UK), série 100 (114), SD1 (3500) & FIAT: Ducato (II 250-251 Maxi) & DAF: 44 & MORGAN: Plus (8) & SKODA: Superb (II) & VOLVO: S80 (II), 340 (Sedan 344), XC 60 (I AWD), V40, V70 (II), 264 & LANCIA: Musa & PEUGEOT: Expert (III VUL) & VAUXHALL: Movano (A,A FL), Midi & LOTUS: Elise (S1,S2) & HYUNDAI: Pony, Matrix (FL TR09), i20 (- 5 portes Prod. Indes,- STC 3 portes Prod. Indes), i30 (Hatchback CZ,CW CZ,CW), Sonata (série 1), Jobs, i10 & MITSUBISHI: Lancer (IX CY), Pajero (1 L0/1), Shogun (4 Long Wagon) (Ref : VKMA 07310) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, Largeur de sangle : 23.0 mm, Courroies : avec une denture arrondie, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 07310
SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour AUDI: A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2), A5 (Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet 8F7,Coupé Quattro), TT (série 2 Roadster), A6 (Avant,Berline,Avant Quattro), Audi (L), Q7 (Série 1) & LAMBORGHINI: Diablo & OPEL: Movano (A Phase 2,A), Zafira (B Phase 2), Antara, Insignia (A Berline,A Hatchback) & MG: MG TF, MG ZR, MG F, MG ZS, MG ZT (ZT-T,Berline) & ROVER: 25 (Streetwise), Metro (UK), 45, 75 (Tourer,FL,FL Tourer), série 400 (400 Série 1,400 Série 2), série 200 (200 Série 2,200 Coupé/Cabriolet,200 Série 3), SD1 (3500), série 100 (114) & FIAT: Ducato (II 250-251 Maxi) & DAF: 44 & MORGAN: Plus (8) & TOYOTA: IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10) & SKODA: Superb (II) & CHRYSLER: Sebring (FL Facelift Sedan) & CADILLAC: Seville & VOLVO: XC 60 (I AWD,I FWD), S80 (II), V70 (II), V40, 340 (Sedan 344), 264 & LANCIA: Musa & PEUGEOT: Expert (III VUL), 206+, 308 (T7 Break) & VAUXHALL: Movano (A FL,A), Midi, Zafira (II FL) & LOTUS: Elise (S1,S2) & HYUNDAI: Matrix (FL TR09), i30 (CW,CW CZ,Hatchback CZ), i20 (- STC 3 portes Prod. Indes,- 5 portes Prod. Indes), Jobs, Pony, Sonata (série 1), i10 & MITSUBISHI: Lancer (IX CY), Pajero (1 L0/1), Shogun(4 Long Wagon), Outlander (2 CW Fab. Japon) (Ref : VKMC 07310) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, kit de distribution : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la...
Contitech CONTITECH Courroie de distribution (courroie-de-distribution)
Courroie de distribution Contitech Nombre de dents : 134 ; Longueur de l'emballage [cm] : 25,5 ; Largeur de l'emballage [cm] : 16 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 3 ; Poids [kg] : 0,213 ; Largeur [mm] : 25
Bolk BOLK Courroie de distribution (courroie-de-distribution)
Courroie de distribution Bolk Périphériques entraînés : Arbre à came ; Nombre de dents : 95 ; Longueur [mm] : 905 ; Largeur [mm] : 17
Contitech CONTITECH Courroie de distribution (courroie-de-distribution)
Courroie de distribution Contitech Nombre de dents : 194 ; Longueur de l'emballage [cm] : 25,5 ; Largeur de l'emballage [cm] : 16 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 3 ; Poids [kg] : 0,25 ; Largeur [mm] : 24
Contitech CONTITECH Courroie de distribution (courroie-de-distribution)
Courroie de distribution Contitech Nombre de dents : 151 ; Longueur de l'emballage [cm] : 25,5 ; Largeur de l'emballage [cm] : 16 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 3 ; Poids [kg] : 0,24 ; Largeur [mm] : 25

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque SKF
Code barre EAN 7316574357574

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