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SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 04106-4 7316574567713

Les offres SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 04106-4 en ligne

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Description complète du produit

SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour KIA: Sportage (II), Rio (II BN Sedan), Cerato & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 1 Cabriolet 8H7), A6 (Série 2 Avant Quattro,Série 1 AU55 Avant Quattro) & OPEL: Vectra (C Phase 2 Break F35), Astra (F), Zafira (A F75,A Phase2 F75) & ROVER: 75, série 200 (200 Série 2) & FORD: Escort (V Berline/Hatcback,VI Express/Van,VI Berline/Hatcback,VI Cabriolet,IV Van,VI Clipper,V Van,V break), Fiesta (IV,III 89,IV Phase 2), Mondeo (I FD berline,I FD Clipper,II GD berline), Sierra (II Hatchback/saloon), Courrier/Courier, P100 Pick-up, Orion (I,II) & FIAT: Panda (169 4x4), Punto (188 FL), Ducato (230-231-232-234) & SKODA: Felicia (Fun) & SAAB: 900 (série 1 Cabriolet), 9-7X, 9-5 & LDV: 200 & VOLVO: V70 (II), V40, S60, S70 & LANCIA: Delta (836 MQ93), Ypsilon, Lybra (839) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon), 406 (Phase 2 Break,Coupé), 205 (Cabriolet Phase 1), 605 (- Restyling), 504 (Berline), 309 (II), 1007 & VAUXHALL: Omega (Break), Senator (B) & LADA: Forma & HYUNDAI: Matrix & MITSUBISHI: Galant (EA Berline), Pajero (1 L0/1) & MAZDA: 121 (JA/JB) & LEXUS: GS (III S190) (Ref : VKMC 04106-4) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, Largeur 1 : 22.0 mm, Largeur 2 : 22.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, kit de distribution : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleurde distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.. Achetez les produits SKF moins cher en ligne.

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Référence et code barre EAN du produit

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Metalcaucho Support moteur Metalcaucho 04106
Metalcaucho Support moteur pour FORD: Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7,Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7), Focus (I Hatchback Phase 2,I Clipper Phase 2,II Berline Phase 2,II Hatchback,I Berline Phase 2,II Berline,I Hatchback,II Hatchback Phase 2,I Berline,I Clipper) (Ref : 04106) Poids : 0.49 kg, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : Metalcaucho, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière "caoutchouc métal" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire deremplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.
SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 04106-4
SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour KIA: Sportage (II), Rio (II BN Sedan), Cerato & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 1 Cabriolet 8H7), A6 (Série 2 Avant Quattro,Série 1 AU55 Avant Quattro) & OPEL: Vectra (C Phase 2 Break F35), Astra (F), Zafira (A F75,A Phase2 F75) & ROVER: 75, série 200 (200 Série 2) & FORD: Escort (V Berline/Hatcback,VI Express/Van,VI Berline/Hatcback,VI Cabriolet,IV Van,VI Clipper,V Van,V break), Fiesta (IV,III 89,IV Phase 2), Mondeo (I FD berline,I FD Clipper,II GD berline), Sierra (II Hatchback/saloon), Courrier/Courier, P100 Pick-up, Orion (I,II) & FIAT: Panda (169 4x4), Punto (188 FL), Ducato (230-231-232-234) & SKODA: Felicia (Fun) & SAAB: 900 (série 1 Cabriolet), 9-7X, 9-5 & LDV: 200 & VOLVO: V70 (II), V40, S60, S70 & LANCIA: Delta (836 MQ93), Ypsilon, Lybra (839) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon), 406 (Phase 2 Break,Coupé), 205 (Cabriolet Phase 1), 605 (- Restyling), 504 (Berline), 309 (II), 1007 & VAUXHALL: Omega (Break), Senator (B) & LADA: Forma & HYUNDAI: Matrix & MITSUBISHI: Galant (EA Berline), Pajero (1 L0/1) & MAZDA: 121 (JA/JB) & LEXUS: GS (III S190) (Ref : VKMC 04106-4) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, Largeur 1 : 22.0 mm, Largeur 2 : 22.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, kit de distribution : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleurde distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque SKF
Code barre EAN 7316574567713

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