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SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 05156-1 7316574710935

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SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour KIA: Carnival (II) & FORD USA: Mustang (VI Coupé) & AUDI: A3 (Série 4 Limousine), A1 (Sportback/CarverGB/GH Sportback) & OPEL: Zafira (A F75,A Phase2 F75,B), Astra (H Twintop L67,G Break/caravanF35/F70,F,H Break L35 - L70,F Berline,G Berline F69,G F08,F48,F Cabriolet,F Break/Caravan,Classic,H GTC L08,G Cabriolet F67,G coupé F07,H L48), Vectra (B break/Caravan F35,B berline F19,B F68,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 F68,C Phase 2 Berline F69,C Berline F69,C GTS F68), Corsa (B,C,C Phase 2), Tigra (Twintop FL,Twintop), Signum (FL), Combo (II base Corsa B,Tour Phase 2,III phase 2), Meriva (A) & FIAT: Tipo (356 Tipo Station Wagon) & TOYOTA: Celica (TA & RA4*), Corolla (100), Avensis (T25 Break), Hilux (RN LN 3 & 4) & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2,Phase 2) & ALFA ROMEO: 8C & VOLVO: V70 (II), 480, 440 & PEUGEOT: 505 (Break,Berline), 605 (- Restyling), Boxer (III Phase 1/2 Combi,I), J5 (série 2 290) & VAUXHALL: Meriva (A), Signum (FL), Vectra (C FL Sedan,C,C Sedan,C Estate,Berline), Zafira (I FL F75,I F75), Tigra (Twintop FL,Twintop), Cavalier, Astra (MK III Cabriolet,MK IV Estate F35/F70,MK IV Cabriolet F67,MK V Estate L35 - L70,MK III Berline,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK IV Coupé F07,MK IV HatchbackF08/F48,MK III Break,MK III Hatchback,MK IV Berline F69), Corsa (1,2), Combo (FL), Frontera (A) & MITSUBISHI: Space Runner (N1/2), Pajero (1 L0/1), Sigma (F16 Break), L300 (P0/1/3), Montero (Sport K9), Galant (EA Break) & CHEVROLET: Nubira (J200 Berline), Lacetti (J200,J200 Berline,J200 Break) (Ref : VKMC 05156-1) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, Nombre de dents : 162, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, kit de distribution : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution,les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau.... Achetez les produits SKF moins cher en ligne.

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Créez des alertes promo Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 05156-1

SKF Kit de distribution SKF VKMA 05156
SKF Kit de distribution pour OPEL: Astra (G Berline F69,G F08,F48,G Break/caravanF35/F70,G coupé F07,G Cabriolet F67,H Break L35 - L70,H L48,H GTC L08,H Twintop L67), Vectra (C Break F35,C Berline F69,C Phase 2 F68,C Phase 2 Berline F69,C Phase 2 Break F35,C GTS F68), Zafira (A F75,A Phase2 F75,B,B Phase 2), Tigra (Twintop,Twintop FL), Signum (FL), Combo (III phase 2,Tour Phase 2), Meriva (A), Corsa (C,C Phase 2) & VAUXHALL: Meriva (A), Signum (FL), Vectra (C Sedan,C,C FL Sedan,C Estate), Zafira (I F75,I FL F75), Tigra (Twintop FL,Twintop), Cavalier, Astra (MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Berline F69,MK V Estate L35 - L70,MK IV Estate F35/F70,MK IV Coupé F07,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK IV Cabriolet F67), Corsa (2), Combo (FL), Frontera (A) & AUDI: A1 (Sportback/CarverGB/GH Sportback) & DAEWOO: Lacetti, Nubira (III J200 Break,III J200 Berline) & TOYOTA: Hilux (RN LN 3 & 4) & VOLVO: V70 (II) & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2,Phase 2) & CHEVROLET: Lacetti (J200 Berline,J200 Break,J200), Nubira (J200 Berline) & FORD USA: Mustang (VI Coupé) (Ref : VKMA 05156) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, référence des outils recommandés : VKN 1003, Largeur de sangle : 20.0 mm, Courroies : avec une denture arrondie, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement etsa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 05156-2
SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour VAUXHALL: Meriva (A), Signum (FL), Vectra (Berline,C Sedan,C,C FL Sedan,C Estate), Zafira (I F75,I FL F75), Tigra (Twintop,Twintop FL), Cavalier, Astra (MK IV Berline F69,MK IV Cabriolet F67,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Estate F35/F70,MK IV Coupé F07,MK V Hatchback L48,MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08), Corsa (2), Combo (FL), Frontera (A) & OPEL: Zafira (A Phase2 F75,A F75,B Phase 2,B), Astra (H Twintop L67,G Break/caravanF35/F70,H Break L35 - L70,G Berline F69,G F08,F48,Classic,H GTC L08,G Cabriolet F67,G coupé F07,H L48), Corsa (C,C Phase 2), Meriva (A), Signum (FL), Vectra (C GTS F68,B berline F19,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Berline F69,C Phase 2 F68,B break/Caravan F35,B F68,C Phase 2 Break F35), Combo (Tour Phase 2,III phase 2), Tigra (Twintop,Twintop FL) & CHEVROLET: Lacetti (J200,J200 Berline,J200 Break), Nubira (J200 Berline) & SAAB: 9-3 (Phase 2,Estate Phase 2) & TOYOTA: Hilux (RN LN 3 & 4) & VOLVO: V70 (II) & AUDI: A1 (Sportback/CarverGB/GH Sportback), A3 (Série 4 Limousine) & FORD USA: Mustang (VI Coupé) & ALFA ROMEO: 8C (Ref : VKMC 05156-2) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, kit de distribution : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurentplus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 05156-1
SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour KIA: Carnival (II) & FORD USA: Mustang (VI Coupé) & AUDI: A3 (Série 4 Limousine), A1 (Sportback/CarverGB/GH Sportback) & OPEL: Zafira (A F75,A Phase2 F75,B), Astra (H Twintop L67,G Break/caravanF35/F70,F,H Break L35 - L70,F Berline,G Berline F69,G F08,F48,F Cabriolet,F Break/Caravan,Classic,H GTC L08,G Cabriolet F67,G coupé F07,H L48), Vectra (B break/Caravan F35,B berline F19,B F68,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 F68,C Phase 2 Berline F69,C Berline F69,C GTS F68), Corsa (B,C,C Phase 2), Tigra (Twintop FL,Twintop), Signum (FL), Combo (II base Corsa B,Tour Phase 2,III phase 2), Meriva (A) & FIAT: Tipo (356 Tipo Station Wagon) & TOYOTA: Celica (TA & RA4*), Corolla (100), Avensis (T25 Break), Hilux (RN LN 3 & 4) & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2,Phase 2) & ALFA ROMEO: 8C & VOLVO: V70 (II), 480, 440 & PEUGEOT: 505 (Break,Berline), 605 (- Restyling), Boxer (III Phase 1/2 Combi,I), J5 (série 2 290) & VAUXHALL: Meriva (A), Signum (FL), Vectra (C FL Sedan,C,C Sedan,C Estate,Berline), Zafira (I FL F75,I F75), Tigra (Twintop FL,Twintop), Cavalier, Astra (MK III Cabriolet,MK IV Estate F35/F70,MK IV Cabriolet F67,MK V Estate L35 - L70,MK III Berline,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK IV Coupé F07,MK IV HatchbackF08/F48,MK III Break,MK III Hatchback,MK IV Berline F69), Corsa (1,2), Combo (FL), Frontera (A) & MITSUBISHI: Space Runner (N1/2), Pajero (1 L0/1), Sigma (F16 Break), L300 (P0/1/3), Montero (Sport K9), Galant (EA Break) & CHEVROLET: Nubira (J200 Berline), Lacetti (J200,J200 Berline,J200 Break) (Ref : VKMC 05156-1) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, Nombre de dents : 162, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, kit de distribution : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution,les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau...
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque SKF
Code barre EAN 7316574710935

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