SKF Cardan SKF VKJC 5723 7316575303075

ELSTOCK Alternateur pour MERCEDES-BENZ: Classe SL (230 Phase 2,230), Classe E (211 Break,211 Phase 2 Berline,211 Phase 2 Break,212 Berline,212 Break,211 Berline,207 Cabriolet,207 Coupé), Classe ML (Phase 2 164,164), Classe S (221 Berline,221 Limousine,222 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Berline), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe G (-G), Classe GL (166,164), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe CL (Coupé CL216), Classe C (204 Berline), Classe CLS (219 Berline,219 Phase 2 Coupé) (Ref : 28-5723) condition de la pièce : reconditionnée, montage d'origine : Always Cross by OE, Poids : 7.5 kg, intensité de charge : 180.0 A, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, Alésage-Ø 1 : 8.5 mm, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est quevotre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

SKF Cardan pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V), Fusion (FL) (Ref :VKJC 5723) avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 915.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 82.4 mm, Filetage : M22x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 23, Diamètre de la bague détanchéité : 53.5 mm, Longueur 2 : 352.3 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

Dimensions: 16 cm La Serie Pure Komachi 2 allie efficacite et design, la Lame en Acier Inox est recouverte d' une resine fluoree anti adherente, une couleur a ete attribuee a chacun des modeles l' ergonomie du manche en resine polypropylene procure un grand confort d' utilisation Couleur: Rouge Lame 16 cm

La rotule de direction est une pièce essentielle du système de direction de votre véhicule : elle assure la rigidité de la direction en fonction de la conduite, et en association avec les rotules de suspension, d'absorber certains chocs. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure, et d'une rotule de direction extérieure. La biellette permet de mettre les roues en mouvement en prenant place aux extrémités de la crémaillère de direction.Des rotules de direction usées peuvent provoquer une usure prématurée des pneumatiques, une direction imprécise ou des vibrations au niveau de la direction.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Couleur : Nickel Description du produit: Tringle boule ronde8 extensible de 60 à 100 cm coloris nickel mat Dimensions: 1 x 1 cm

Cardan Cevam