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Les offres SKF Kit de courroie d'accessoire SKF VKMA 31115 en ligne

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SKF Kit de courroie d'accessoire pour AUDI: A3 (Cabriolet 8V,Cabriolet 8V FL,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Phase 2 Limousine), A6 (série 5 Avant,série 5 Berline,série 5 Avant Quattro,Série 2 Avant Quattro), A5 (Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Cabriolet Phase 2 8F7,Coupé phase 2 8T3), A4 (Allroad Quattro 8KH), Q5 (Série 1 8RB Phase 2), Q3 (Série 2 F3) & OPEL: Astra (H L48), Ascona (C Berline) & ROVER: Maestro, 45, série 200 (200 Coupé/Cabriolet), série 400 (400 Série 1) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2,Custom Transit Phase 2), Courrier/Courier (Tourneo Courier) & FIAT: Ducato (II MY2011 35 17Q), Punto (Grande Punto Actual 199-299,188), Scudo, Uno (146 R89), 131 (Break), Panda (169 Van) & DACIA: Sandero (II Phase 2) & PIAGGIO: Porter & SEAT: Arosa & SKODA: Felicia (berline,Break,Pick up,Phase 2 Break,Fun,Pick Up,Berline,Van Plus), Fabia (I Combi,I,I Sedan,III Combi,I Praktik) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Berline) & ALFA ROMEO: 147 & VOLVO: XC 60 (II) & VOLKSWAGEN: Polo (III,III Phase 2), Lupo, Caddy (II) & LANCIA: Trevi (828) & PEUGEOT: J5 (série 2 290), 806 (phase 2), 405 (Berline), 407 (Space Wagon), 108 (5 Portes), 307 (Restylée,SW,Break,Restylée Break,Restylée SW), Partner (B9 Utilitaire), Boxer (III phase 3 Fourgon) & JAGUAR: XK (R) & HYUNDAI: Elantra (Elentra) (Ref : VKMA 31115) marque : SKF, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, galet tendeur de courroie d'accessoires : oui, poulie d'alternateur : non, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.. Achetez les produits SKF moins cher en ligne.

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Promos Kit de courroie d'accessoire SKF VKMA 31115 en magasin

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FEBI BILSTEIN Chaîne de distribution FEBI BILSTEIN 31115
FEBI BILSTEIN Chaîne de distribution pour HONDA: FR-V (FL), Accord (Tourer,VIII FL CU/CW Tourer,VIII FL CU/CW Berline,Berline,VII CL/CM Berline,VII CL/CM Tourer), Civic (VIII FK/FD/FN HB 3p FN,VIII FK/FD/FN HB 5p FK), CR-V (mk III,mk II) (Ref : 31115) Poids : 0.2 kg, Type de chaîne : Chaîne fermée,Simplex, Dimension de chaîne de distribution : G53RING,G53RT, Nombre des membre de chaîne : 58,marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La chaîne de distribution (concurrencée par une courroie crantée sur de nombreux modèles) est un élément essentiel de la distribution de votre véhicule. Elle est activée par le pignon du vilebrequin. Sa fonction principale est d'entraîner le ou les pignons d'arbre à cames, afin de synchroniser l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec le mouvement des pistons (ainsi que la pompe d'injection sur les moteurs diesel). Enfermée dans un carter lubrifié, elle est contrôlée par un jeu de tendeur(s) et de patins anti-vibrations. Elle peut comporter de une à trois rangées de maillons/rouleaux, selon le nombre de couronnes dentées des pignons associés., quand changer : Avec le temps, une chaîne de distribution, ainsi que les dispositifs associés (tendeurs et patins de guidage), peuvent se détendre progressivement et prendre du jeu. L'usure des dents des pignons de vilebrequin et d'arbre à cames participe au phénomène, qui se signale par des bruits de cliquetis de plus en plus sensibles, notamment quand votre moteur doit fournir un effort à bas régime (côte, accélération pour doubler...)., pourquoi changer : Une chaîne de distribution détendue est inévitablement fragilisée (débattements excessifs, attaque moins précise des dents des pignons). À terme, une rupture est possible, entraînant des dégâts encore plus importants que ceux générés par la défaillance d'une courroie crantée. Le renouvellement des tendeurs et des patins (voire des pignons de vilebrequin et d'arbre(s) à cames en cas d'usure prononcée) est vivement conseillé à l'occasion du remplacement d'une chaîne usagée.
SKF Kit de courroie d'accessoire SKF VKMA 31115
SKF Kit de courroie d'accessoire pour AUDI: A3 (Cabriolet 8V,Cabriolet 8V FL,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Phase 2 Limousine), A6 (série 5 Avant,série 5 Berline,série 5 Avant Quattro,Série 2 Avant Quattro), A5 (Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Cabriolet Phase 2 8F7,Coupé phase 2 8T3), A4 (Allroad Quattro 8KH), Q5 (Série 1 8RB Phase 2), Q3 (Série 2 F3) & OPEL: Astra (H L48), Ascona (C Berline) & ROVER: Maestro, 45, série 200 (200 Coupé/Cabriolet), série 400 (400 Série 1) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2,Custom Transit Phase 2), Courrier/Courier (Tourneo Courier) & FIAT: Ducato (II MY2011 35 17Q), Punto (Grande Punto Actual 199-299,188), Scudo, Uno (146 R89), 131 (Break), Panda (169 Van) & DACIA: Sandero (II Phase 2) & PIAGGIO: Porter & SEAT: Arosa & SKODA: Felicia (berline,Break,Pick up,Phase 2 Break,Fun,Pick Up,Berline,Van Plus), Fabia (I Combi,I,I Sedan,III Combi,I Praktik) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Berline) & ALFA ROMEO: 147 & VOLVO: XC 60 (II) & VOLKSWAGEN: Polo (III,III Phase 2), Lupo, Caddy (II) & LANCIA: Trevi (828) & PEUGEOT: J5 (série 2 290), 806 (phase 2), 405 (Berline), 407 (Space Wagon), 108 (5 Portes), 307 (Restylée,SW,Break,Restylée Break,Restylée SW), Partner (B9 Utilitaire), Boxer (III phase 3 Fourgon) & JAGUAR: XK (R) & HYUNDAI: Elantra (Elentra) (Ref : VKMA 31115) marque : SKF, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, galet tendeur de courroie d'accessoires : oui, poulie d'alternateur : non, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.
REINZ Pochette de joints haut moteur REINZ 02-31115-02
REINZ Pochette de joints haut moteur (Ref : 02-31115-02) marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.
SKF Galet tendeur de courroie d'accessoire SKF VKM 31115
SKF Galet tendeur de courroie d'accessoire pour VOLKSWAGEN: Polo (III,III Phase 2), Caddy (II), Lupo & SKODA: Felicia (Pick Up,Berline,berline,Pick up,Fun,Van Plus,Phase 2 Break,Break) & SEAT: Arosa (Ref : VKM 31115) Commande de galets tendeurs : automatique, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie., quand changer : Une courroie bruyante qui émet des vibrationsou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique., pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée.
P&P Accessoires P & P Accessoires Boîte à savon en plastique givré
Look moderne Le compagnon idéal pour votre voyage L x l x H 11 x 8 x 4
SEB Tefal Accessoires Tefal Accessoires 1998645 Zen Couteau à Pain Céramique Blanc 16 cm
Gros pouvoir coupant Sécurité renforcée avec une lame surélevée et une protection pour les doigts Matière : Céramique Couleur : Blanc Description du produit: COUTEAU A PAIN 15,8 ZEN TEFAL Dimensions : 35,2 x 7,8 x 3,2 cm Compatibilité four: Non compatible

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque SKF
Code barre EAN 7316575494575

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