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SKF Jeu de distribution à chaînes pour NISSAN: Primera (2 Berline P12,2 Hatchback P12,2 Break WP12), Almera Tino (V10M,V10B), Almera (N16E N16 Berline,FL N16E,N16E N16,FL N16E Berline) (Ref : VKML 92004) Type de chaîne : Chaîne fermée,Chaîne à dents,chaîne à faible bruit, Dimension de chaîne de distribution : 12,7, Nombre des membre de chaîne : 154, marque : SKF, avec consigne : non,.
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SKF
Kit de distribution SKF VKMA 92004
SKF Kit de distribution pour NISSAN: Terrano (WD21), Z (300 ZX Z31) (Ref : VKMA 92004) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, Largeur de sangle : 25.4 mm, Courroies : avec denture trapézoïdale, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
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SKF
Jeu de distribution à chaînes SKF VKML 92004
SKF Jeu de distribution à chaînes pour NISSAN: Primera (2 Berline P12,2 Hatchback P12,2 Break WP12), Almera Tino (V10M,V10B), Almera (N16E N16 Berline,FL N16E,N16E N16,FL N16E Berline) (Ref : VKML 92004) Type de chaîne : Chaîne fermée,Chaîne à dents,chaîne à faible bruit, Dimension de chaîne de distribution : 12,7, Nombre des membre de chaîne : 154, marque : SKF, avec consigne : non,
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RK Chain
Chaîne RK GB520UWR
RK fournit des chaînes cross à tous les principaux fabricants de motos japonais depuis plus de 40 ans et fournit des chaînes de première classe aux équipes de MotoGP et de MXGP !C'est la chaîne high-tech GXW de RK avec ses nouveaux anneaux XW !Les motos à haute puissance exposent la chaîne à des contraintes extrêmes. Pour obtenir une résistance maximale à l'usure, RK a mis au point des bagues XW pour sceller le lubrifiant par les maillons. Ces chaînes offrent les meilleures fonctionnalités dans des conditions difficiles et protègent contre l'usure à grande vitesse, l'accumulation de chaleur, la flexion de virage et la perte de lubrifiant. La conception des anneaux permet de sceller les maillons en 6 points. La saleté et la poussière, qui peuvent casser les maillons, sont repoussés à l’extérieur et le lubrifiant est conservé à l'intérieur. Cela réduit considérablement l'usure globale.La forme des bagues XW est la plus optimale pour maintenir la chaîne lubrifiée dans les conditions les plus extrêmes et pour prolonger la durée de vie de la chaîne jusqu'à la limite absolue, jusqu'à 50% plus longtemps qu'une chaîne O-ring !UWR est utilisée par les équipes Moto2, y compris Yamaha Tech3. Ces chaînes professionnelles sont désormais accessibles aux consommateurs.Par rapport à la 520GXW, la chaîne 520UWR est 7% plus légère!- Livrée avec attache rapide.
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EK-Chains
Chaîne moto EK "520" X-Ring
EK est un fabricant Japonais de chaînes de haute qualité. Les composants les plus résistants ont été sélectionnés pour procurer une excellente longévité.Très grande résistance et étirement minimal. Toutes les chaînes EK sont pré-étirées deux fois en atelier avant livraison.Elles sont très utilisées par Kawasaki et les chaînes X-ring ont une meilleure performance et durée de vie que les O-ring car le frottement est minimisé.
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RK Chain
Chaîne moto RK 532 GSV XW-ring
Des joints XW évolués pour une meilleure étanchéité. La durée de vie de la chaîne se voit ainsi rallongée, jusqu’à 100% de plus que celle d’une chaîne à joints O-ring.Les chaînes à joints XW-ring sont les plus performantes à grande vitesse et à chaleur extrême.Idéale pour les modèles Sport Bike.Convient jusqu’à 1300cm3.Une chaîne renforcée, quand toutes les autres chaînes ont cassé.
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RK Chain
Chaîne moto RK 520 SO O-ring
RK propose des chaînes à joints O-ring parmi les meilleurs du marché. Toutes les chaînes RK à joints O-ring sont fabriquées en acier à forte teneur en carbone pour une plus grande robustesse et durabilité. RK utilise des joints O-ring en caoutchouc NBR pour une meilleure lubrification de la chaîne. Ils assurent également une répartition égale de la force sans perte de puissance.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | SKF |
Code barre EAN | 7316576863905 |
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