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SKF Cardan SKF VKJC 8695 7316576915901

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Description complète du produit

SKF Cardan pour PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Chassis,III Phase 1/2 Combi,III phase 3 Combi,III phase 3 Fourgon) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Cabine,III Phase 1/2 Combi / Minibus,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Cabine,III Phase 3 Fourgon), Relay (III FL Cabine,III FL Combi,III Fourgon) & FIAT: Ducato (II 250 Panorama,II 250 Combi,II 250-251 Maxi,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II MY2011 30 12Q,II 250 Chassis,II Maxi 250 Fourgon) (Ref : VKJC 8695) avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 804.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 98.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 87.0 mm, Filetage : M33x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 41, Diamètre de la bague détanchéité : 71.5 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.. Achetez les produits SKF moins cher en ligne.

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Référence et code barre EAN du produit

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SKF Cardan SKF VKJC 8695
SKF Cardan pour PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Chassis,III Phase 1/2 Combi,III phase 3 Combi,III phase 3 Fourgon) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Cabine,III Phase 1/2 Combi / Minibus,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Cabine,III Phase 3 Fourgon), Relay (III FL Cabine,III FL Combi,III Fourgon) & FIAT: Ducato (II 250 Panorama,II 250 Combi,II 250-251 Maxi,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II MY2011 30 12Q,II 250 Chassis,II Maxi 250 Fourgon) (Ref : VKJC 8695) avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 804.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 98.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 87.0 mm, Filetage : M33x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 41, Diamètre de la bague détanchéité : 71.5 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
BREMBO Disques de frein BREMBO 09.8695.1X
BREMBO Disques de frein pour CITROËN: C3 Picasso, Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Coupé N0,Break Phase 2 N2,Break N2,Berline N1), C5 (Phase 2), C3 Aircross (FL), DS4, C-Elysée (phase 2), Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 First Break,M59 First Utilitaire), C4 Cactus (Phase 2), Xsara Picasso, C2, DS3 (A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet,A55,A55 Phase 2), C3 Pluriel, C4 (Sedan,B7,Coupé), C3 (II A51,III B618 Phase 2,III B618,Phase 2,FC/FN,II Classic/First) & AUDI: TT (série 2 Coupé), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Cabriolet 8V), A5 (Cabriolet 8F7) & OPEL: Crossland X (Crossland Phase 2), Corsa (F 5 Portes) & FORD: Courrier/Courier (Transit Courier), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion) & DS: DS3 (Cabriolet) & FIAT: Ducato (-RU 243-244-245,243-244-245-247 15Q), Strada (Pick-up FL), Scudo (II VP) & DACIA: Logan (Berline) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Touring), PT Cruiser (Phase 2) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1) & MERCEDES-BENZ: Classe B (W246) & MINI: MINI (2 R60 Countryman,2 R58 Coupé) & PEUGEOT: 307 (Break,Restylée,Restylée Break), 207+, 208 (3 Portes,5 Portes,II P21 5 Portes,Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes), 207 (3 portes,5 portes,SW), 107 (3 Portes), 304, Ranch (M49), 2008 (A94 5HB), Traveller, 206 (SW,CC,SD), 5008, 301 (phase 2), 1007, Partner (B9 Utilitaire,M49,M59 Utilitaire,M59 Break,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break) & JAGUAR: XJ (8 XJ308) & HYUNDAI: i30 (CW CZ), Coupé (FL), i20 (- 5 portes Prod. Indes) & ASTON MARTIN: DB (Ref : 09.8695.1X) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, Gamme : Sport, profil : percé, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 266.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 34.0 mm, Épaisseur minimum : 20.5 mm, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 66.0 mm, Couple de serrage : 90.0 Nm, marque : BREMBO, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
Bolk BOLK Cardan (cardan)
Assemblez le cardan Bolk côté passager pour une dynamique de mouvement et de freinage exceptionnelle. Convient aux véhicules avec ou sans ABS. Montage facile sur l'essieu avant. Bolk offre une qualité inégalée.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque SKF
Code barre EAN 7316576915901

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