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SKF Moyeu de roue SKF VKBA 3409 7316577610058

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Description complète du produit

SKF Moyeu de roue pour KIA: Sportage (II,III Fab. Corée,II Phase 2 Fab. Corée), Rio (IV), Carens (IV), Besta & AUDI: A3 (Série 4 Limousine), 100 (44 443), A4 (Allroad II Quattro), A1 (Sportback/CarverGB/GH Sportback) & OPEL: Meriva (A), Astra (G Break/caravanF35/F70,F,F Berline,F Van,G Berline F69,G F08,F48,F Cabriolet,F Break/Caravan,Classic,G Cabriolet F67,G coupé F07), Combo (III base Corsa C,Tour Phase 2,III phase 2,Tour base Corsa C), Vectra (A berline 86,87,B berline F19,B F68,B break/Caravan F35,A 88,89), Corsa (C Phase 2,B,A), Zafira (A F75), Vivaro (B Fourgon), Calibra, Mokka (X) & TALBOT: 1307-1309 (1307), Samba, Murena & FORD: Ranger (III TKE Phase 2) & FIAT: Scudo (II VP), Fiorino (146,146 FL93), X1/9, Panda (MQ91 141), Marea (FL 185 Week-End), Ritmo (138), 131 (Berline), Croma (II 194-294 SW 194), Doblo (Cargo III Phase 2 263 Pick Up,Cargo III Phase 2 263 Fourgon,Cargo II), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q,II 250-251,Nuovo 279-280/2/4,243-244-245-247 15Q), Fullback, Uno (146 R89,146), Regata (138 RL86), Tempra (160 MQ 93 SW), Tipo (356 Tipo Sedan,356 Tipo,356 Tipo Station Wagon,160,160 RL 93), Punto (176), Stilo (FL,FL Van), Palio (Week End 178), Bravo (I 182,I FL 182) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), Starlet (KP6*), 4-Runner (4 Runner 60), Celica (ST16,TA/AA6), Corolla (110 fab. GB,50,80,120 fab. Japon,100), Carina (II ST17* Wagon), Corolla Verso (CDE1*/ZZE1*), Camry (ACV/MCV30,SV/CV10), Hilux (RN LN 3 & 4,KUN25/15 Prod. Thailande), Auris (150 Prod. Japon Hatchback), Avensis (T25 Break,T25,AT22* Break), CHR, Land Cruiser (_J4_,_J8_), Cressida & SKODA: Octavia (5E3 Berline Phase 2) & CHRYSLER: Voyager (IV), Grand Voyager (IV Phase 2) & ALFA ROMEO: 8C & VOLVO: 480, S60, 440, 940 (Break/Estate,Berline/Saloon), 780, C30, V90, V40, S40, S80, 740 (Berline/Saloon), C70 (Cabriolet I), V70 (II), XC 90 (I), S70 & VOLKSWAGEN: Crafter (30), Golf (I) & LANCIA: Beta (828), Delta (836 MQ93) & PEUGEOT: J5 (série 2 290), 505 (Berline,Break), 305 (II Break/Fourgonnette), 806 (phase 2), Boxer (II,I,III Phase 1/2 Combi), 605 (- Restyling) & VAUXHALL: Meriva (A), Astra (MK III Cabriolet,MK III Van,MK IV Estate F35/F70,MK IV Cabriolet F67,MK I Break,MK III Berline,MK IV Coupé F07,MK IV HatchbackF08/F48,MK III Break,MK III Hatchback,MK IV Berline F69), Combo (FL,sur base Corsa C), Cavalier (Berline), Astramax, Vectra (Berline,Break,C,C Sedan), Sintra, Movano (A FL) & HYUNDAI: Santa Fé, Genesis (14), Trajet (FL), i30 (III,III SW), Plaza & MITSUBISHI: Galant (E3* Berline,E5*,EA Berline), Sigma (F16 Break), Space Runner (N1/2), Pajero (1 L0/1,4 Long Wagon V9), ASX (FL ASXEUR), Lancer F (V CB*/CD*), L200 (K6/7), Lancer (CS/CT Berline) (Ref : VKBA 3409) Bride Ø : 136.0 mm, Info complémentaire : avec capteur ABS intégré, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôle de fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par.... Achetez les produits SKF moins cher en ligne.

Discution sur SKF Moyeu de roue SKF VKBA 3409

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Promos Moyeu de roue SKF VKBA 3409 en magasin

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SKF Moyeu de roue SKF VKBA 3409
SKF Moyeu de roue pour KIA: Sportage (II,III Fab. Corée,II Phase 2 Fab. Corée), Rio (IV), Carens (IV), Besta & AUDI: A3 (Série 4 Limousine), 100 (44 443), A4 (Allroad II Quattro), A1 (Sportback/CarverGB/GH Sportback) & OPEL: Meriva (A), Astra (G Break/caravanF35/F70,F,F Berline,F Van,G Berline F69,G F08,F48,F Cabriolet,F Break/Caravan,Classic,G Cabriolet F67,G coupé F07), Combo (III base Corsa C,Tour Phase 2,III phase 2,Tour base Corsa C), Vectra (A berline 86,87,B berline F19,B F68,B break/Caravan F35,A 88,89), Corsa (C Phase 2,B,A), Zafira (A F75), Vivaro (B Fourgon), Calibra, Mokka (X) & TALBOT: 1307-1309 (1307), Samba, Murena & FORD: Ranger (III TKE Phase 2) & FIAT: Scudo (II VP), Fiorino (146,146 FL93), X1/9, Panda (MQ91 141), Marea (FL 185 Week-End), Ritmo (138), 131 (Berline), Croma (II 194-294 SW 194), Doblo (Cargo III Phase 2 263 Pick Up,Cargo III Phase 2 263 Fourgon,Cargo II), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q,II 250-251,Nuovo 279-280/2/4,243-244-245-247 15Q), Fullback, Uno (146 R89,146), Regata (138 RL86), Tempra (160 MQ 93 SW), Tipo (356 Tipo Sedan,356 Tipo,356 Tipo Station Wagon,160,160 RL 93), Punto (176), Stilo (FL,FL Van), Palio (Week End 178), Bravo (I 182,I FL 182) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), Starlet (KP6*), 4-Runner (4 Runner 60), Celica (ST16,TA/AA6), Corolla (110 fab. GB,50,80,120 fab. Japon,100), Carina (II ST17* Wagon), Corolla Verso (CDE1*/ZZE1*), Camry (ACV/MCV30,SV/CV10), Hilux (RN LN 3 & 4,KUN25/15 Prod. Thailande), Auris (150 Prod. Japon Hatchback), Avensis (T25 Break,T25,AT22* Break), CHR, Land Cruiser (_J4_,_J8_), Cressida & SKODA: Octavia (5E3 Berline Phase 2) & CHRYSLER: Voyager (IV), Grand Voyager (IV Phase 2) & ALFA ROMEO: 8C & VOLVO: 480, S60, 440, 940 (Break/Estate,Berline/Saloon), 780, C30, V90, V40, S40, S80, 740 (Berline/Saloon), C70 (Cabriolet I), V70 (II), XC 90 (I), S70 & VOLKSWAGEN: Crafter (30), Golf (I) & LANCIA: Beta (828), Delta (836 MQ93) & PEUGEOT: J5 (série 2 290), 505 (Berline,Break), 305 (II Break/Fourgonnette), 806 (phase 2), Boxer (II,I,III Phase 1/2 Combi), 605 (- Restyling) & VAUXHALL: Meriva (A), Astra (MK III Cabriolet,MK III Van,MK IV Estate F35/F70,MK IV Cabriolet F67,MK I Break,MK III Berline,MK IV Coupé F07,MK IV HatchbackF08/F48,MK III Break,MK III Hatchback,MK IV Berline F69), Combo (FL,sur base Corsa C), Cavalier (Berline), Astramax, Vectra (Berline,Break,C,C Sedan), Sintra, Movano (A FL) & HYUNDAI: Santa Fé, Genesis (14), Trajet (FL), i30 (III,III SW), Plaza & MITSUBISHI: Galant (E3* Berline,E5*,EA Berline), Sigma (F16 Break), Space Runner (N1/2), Pajero (1 L0/1,4 Long Wagon V9), ASX (FL ASXEUR), Lancer F (V CB*/CD*), L200 (K6/7), Lancer (CS/CT Berline) (Ref : VKBA 3409) Bride Ø : 136.0 mm, Info complémentaire : avec capteur ABS intégré, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôle de fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par...
LUK Kit d'embrayage LUK 624 3409 00
LUK Kit d'embrayage pour HYUNDAI: i40 (SW,HB Phase 2,SW Phase 2,HB), Getz (TB 5 portes,TB 3 portes,BJ Phase 2), ix35 (CZE Phase 2,- fab. Slovaquie), Accent (TR,FLRB,RB), Veloster (SB,FL SB), i20 (II FL 5 ActiveTR-EU,II 5 ActiveTR-EU,Phase 2 5 portes Prod. Turquie,Phase 2 3 portes Prod. Indes,II FL 5 portesTR-EU,- STC 3 portes Prod. Indes,Prod. Turquie,II 5 portes TR-EU,II Coupé TR-EU,- 5 portes Prod. Indes,Phase 2 5 portes Prod. Indes), Tucson (III phase 2,III), Kauai (FL), Matrix (FL TR09), Kona (FL), ix20 (Phase 2), i30 (CW,CW CZ,II Phase 2 CZE HB,II CZE SW,III SW,II Phase 2 CZE SW,Hatchback CZ,II CZE HB,II Phase 2 CZE Coupé,III) & KIA: Soul (II,Phase 2), Sportage (III Phase 2 Fab. Corée,IV Fab. Slovaquie,III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie), Ceed (Pro Ceed II Phase 2,SW II Phase 2,III ProCeed,Pro Ceed Phase 2,SW,III SW,II Phase 2,II,Pro Ceed,Pro Ceed II,III XCeed,SW Phase 2,Phase 2,III Hatchback,SW II), Stonic (phase 2), Optima (II SW,II), Rio (III IH Phase 2 5 Portes,III IH 5 portes,II BN Sedan,II BN,III IH Phase 2 Sedan,III IH Sedan,II BN Phase 2 Sedan,III IH Phase 2 3 Portes,III IH 3 portes,IV,II BN Phase 2), Carens (IV,III), Cerato (Berline,08MY Coupé,08MY Sedan), Venga (Phase 2), Picanto (JA) (Ref : 624 3409 00) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via laboîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de...
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque SKF
Code barre EAN 7316577610058

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