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SKF Roulement de roue pour HONDA: Civic (EP 5 portes,EP 2 portes,EP 3 portes,EJ*,EJ/EK,EP 4 portes,Aerodeck MB/MC,EG/EH/EJ,MA/MB,VIII FK/FD/FN HB 5p FK,EJ/EK Saloon), HR-V (GH), CRX (EG/EH) (Ref : VKBA 3246) quantité : 1, diamètre extérieur : 79.0 mm, diamètre intérieur : 43.0 mm, Largeur : 41.0 mm, Largeur 2 : 38.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié..
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Le démarreur CEVAM vous apporte la garantie d’une pièce d’origine avec une rénovation de qualité. Cette pièce d'échange standard est issue d’un process de rénovation certifié ISO-9001. Les pièces d'usure ont été systématiquement remplacées par des pièces neuves commes les roulements, les bagues, etc.
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MTS
Catalyseur MTS 04.3246
MTS Catalyseur pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction) & RENAULT: Clio (I société Phase 1&2,I 3 portes Phase 1&2), Scenic (III,Grand Scenic III,II), Extra (MK II), Express (II) & BMW: Serie 3 (Série 3 E90 LCI Berline) & BUICK: Century & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback), A4 (Série 3 Avant 8K5) (Ref : 04.3246) longueur : 710.0 mm, Poids : 2.6 kg, marque : MTS, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.
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SKF
Roulement de roue SKF VKBA 3246
SKF Roulement de roue pour HONDA: Civic (EP 5 portes,EP 2 portes,EP 3 portes,EJ*,EJ/EK,EP 4 portes,Aerodeck MB/MC,EG/EH/EJ,MA/MB,VIII FK/FD/FN HB 5p FK,EJ/EK Saloon), HR-V (GH), CRX (EG/EH) (Ref : VKBA 3246) quantité : 1, diamètre extérieur : 79.0 mm, diamètre intérieur : 43.0 mm, Largeur : 41.0 mm, Largeur 2 : 38.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
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Arnott Europe
Compresseur de suspension pneumatique Arnott Europe P-3246
Arnott Europe Compresseur de suspension pneumatique pour MERCEDES-BENZ: Classe S (221 Berline,221 Limousine,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe CL (Coupé CL216) (Ref : P-3246) pièce neuve d'origine. Poids : 3.9 kg, Longueur de l'emballage : 30.0 cm, Largeur de l'emballage : 19.0 cm, Hauteur de l'emballage : 22.0 cm, fabriqué en : Chine, Info complémentaire : avec déshydrateur, marque : Arnott Europe, avec consigne : non,
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OTTO ZIMMERMANN GMBH
Disques de frein OTTO ZIMMERMANN GMBH 600.3246.52
OTTO ZIMMERMANN GMBH Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Amarok (S1 - Double Cabine,S1 - Simple Cabine,- Double Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine) (Ref : 600.3246.52) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, Gamme : Sport, profil : percé, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 303.0 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 57.0 mm, Poids : 8.4 kg, Marque de conformité : ECE R90 APPROVED, Épaisseur minimum : 26.0 mm, Illustration alésage / nombre de trous : 6/5, Diamètre du centrage : 76.0 mm, Cercle de percage -Ø : 120.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, marque : OTTO ZIMMERMANN GMBH, avec consigne : non,
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | SKF |
| Code barre EAN | 7316577649997 |
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