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SKF Cardan pour FORD: C-Max (Grand C-Max II CEU Phase 2,Grand C-Max II B7,II CEU Phase 2,II B7), Focus (III SW,III Hatchback Phase 2,III SW Phase 2,III Hatchback,III Berline Phase 2,III Berline) (Ref : VKJC 1895) avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 637.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 82.4 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 85.0 mm, Filetage : M22x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 26, Diamètre de la bague détanchéité : 62.9 mm, Longueur 2 : 61.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans..
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Cardan SKF VKJC 1895
SKF Cardan pour FORD: C-Max (Grand C-Max II CEU Phase 2,Grand C-Max II B7,II CEU Phase 2,II B7), Focus (III SW,III Hatchback Phase 2,III SW Phase 2,III Hatchback,III Berline Phase 2,III Berline) (Ref : VKJC 1895) avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 637.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 82.4 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 85.0 mm, Filetage : M22x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 26, Diamètre de la bague détanchéité : 62.9 mm, Longueur 2 : 61.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
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GALFER
Jeu de 4 plaquettes de frein GALFER B1.G120-1895.2
GALFER Jeu de 4 plaquettes de frein pour LAND ROVER: Range Rover (III Phase 2,Sport I Phase 2) (Ref : B1.G120-1895.2) avantage produit : accessoires de montage, préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 16.9 mm, longueur : 116.6 mm, hauteur : 62.0 mm, Marque de conformité : E9 90R-02A1420/2729, marque : GALFER, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui,
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Cevam
CEVAM Cardan (cardan)
Cardan Cevam
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Bolk
BOLK Cardan (cardan)
Assemblez le cardan Bolk côté passager pour une dynamique de mouvement et de freinage exceptionnelle. Convient aux véhicules avec ou sans ABS. Montage facile sur l'essieu avant. Bolk offre une qualité inégalée.
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Cevam
CEVAM Cardan (cardan)
Cardan Cevam
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Cevam
CEVAM Cardan (cardan)
Cardan Cevam
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | SKF |
Code barre EAN | 7316579218610 |
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