SKF Cardan SKF VKJC 1976 7316579247337

SKF Cardan pour VAUXHALL: Meriva (B) & OPEL: Meriva (B,B Phase 2) (Ref : VKJC 1976) avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 589.0 mm, Diamètre de la rotule côtéroue : 86.3 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 92.4 mm, Filetage : M20x1, Denture extérieure, côté différentiel : 25, Diamètre de la bague détanchéité : 52.5 mm, Longueur 2 : 57.5 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

LUK Kit d'embrayage pour CITROËN: C4 Aircross, C6 & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback), A5 (Sportback 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé Quattro) & OPEL: Astra (J Hatchback F68,J GTC), Agila (II), Insignia (A Sport Tourer), Movano (B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2Traction Châssis/Plancher,A Phase 2), Calibra, Vectra (B berline F19), Zafira (A Phase2 F75) & ROVER: série 400 (400 Série 2) & PORSCHE: Boxster (981), Cayman (987C) & SSANGYONG: Korando (série 4) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2,Transit 2006 traction) & FIAT: Ducato (230-231-232-234), Doblo (Cargo III 263 Pick Up), Panda (169 Van), 500 (C) & DACIA: Sandero & DAEWOO: Lanos (T100 3p) & SEAT: Leon (II 1P1,I 1M1,III 5F1 5 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2), Ibiza (III Phase 2,IV ST Break,IV Phase 2 SC 3 Portes), Cordoba (IV), Toledo (Tolédo série 4,série 3,série 2) & TOYOTA: Avensis (T27 Break,T27 Berline,T27 Phase 2 Break), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes), Auris (150 Prod GB 3 Portes), RAV4 (III Phase 2), Corolla (150 Sedan fab. Japon), Verso (Phase 2 AU-ZG) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2,5E3 Berline,5E5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Yeti (4x2), Fabia (II Phase 2,II Phase 2 Combi,I,II Combi), Superb (II 4x4) & BMW: Serie 7 (Série 7 F01 LCI Berline,Série 7 F01 Berline), Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet), M4 (F83 Cabriolet), Z4 (E89), Serie 1 (Série 1 E87 LCI,Série 1 E81), Serie 5 (Série 5 F10 Berline), Serie 6 (Série 6 F12 Cabriolet,Série 6 F13 Coupé) & SAAB: 900 (série 1 Berline) & ALFA ROMEO: Brera & MASERATI: Grancabrio & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 407-410 611), Classe E (212 Break,212 Berline,211 Berline,210 Berline,211 Break), Classe ML (163,Phase 2 164), Série 124 (W124 T124 Break 200-320), Classe R (W251 phase II), Classe G (-GE), Classe GL (166,164), Sprinter (II 906.655,II 906.233), Classe C (204 Berline,204 Coupé,203 Break,203 Berline), Classe A (W176) & LDV: Maxus & SUBARU: Legacy (5 Outback) & SANTANA: 300/350 (Santana300/350) & VOLVO: XC 60 (I Phase 2) & VOLKSWAGEN: New Beetle (I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet), Caddy (III Phase 2,III Phase 2 4Motion), Bora (1J2,Variant 1J6), Golf (V,VI Plus,VII 5 Portes,VI 3 Portes,VI 5 Portes,IV,VI SW,VII 3 Portes,IV Variant,III), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2,IV RUS), CC, Transporter (F7D syncro,F70), Passat (B6 SW,B6 CC), Polo (V 3 portes) & INFINITI: G25/G37/G35 (G37 Cabriolet) & PEUGEOT: Boxer (I), 405 (Berline) & VAUXHALL: Zafira (II), Insignia (Sports Tourer,Hatchback) & HYUNDAI: Accent & RENAULT: Master (III Traction Fourgon), Trafic (I phase 4), Clio (III Estate Phase 2) & MITSUBISHI: Canter (FB83) & CHEVROLET: Spark (FL M300) & MAZDA: Mazda 3 (Phase 2 Sedan) (Ref : 622 1976 00) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage...

MOOG Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Break,211 Phase 2 Break,211 Berline,211 Phase 2 Berline), Classe SL (230 Phase 2,230), Classe CLS (219 Phase 2 Coupé,219 Berline) (Ref : ME-TC-1976) emballage : boîte, type : bras, Longueur de l'emballage : 47.0 cm, Largeur de l'emballage : 11.0 cm, Hauteur de l'emballage : 8.0 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

Pièce de 1 franc Semeuse 1976 plaqué or Cadre avec fermeture magnétique Personnalisation sur le cadre incluse dans le prix --- IMPORTANT --- GRAVURE : lors de la commande, sélectionnez l'option [Ceci sera un cadeau] ou [Commande contenant un cadeau] puis mentionnez le texte à graver dans le champ [Inclure un message de cadeau personnalisé gratuit]. Nombre de caractères max.: 15 caractères. Exemple : Pour Dominique

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