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Walker
WALKER Catalyseur WALKER 15866
WALKER Catalyseur pour AUDI: A4 (Série 3 Avant 8K5), Audi (L), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2), TT (série 2 Roadster), A3 (Cabriolet 8V FL), S3 (Série 3 Phase 2 Limousine 8VS) & OPEL: Movano (B Traction Châssis cabine), Combo (I base Kadett E), Omega (A Berline), Corsa (C) & MG: MG ZR & NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Propulsion), NT400 (Cabstar), NV300 (NV Combi) & ROVER: Princess & ABARTH: 500 (Nuova 500) & FORD: Transit/Tourneo (Transit Custom,Custom Transit combi), Fiesta (VI 3 portes), Focus (II Berline Phase 2), Ranger (III TKE) & FIAT: Ducato (R90 290,230-231-232-234) & DACIA: SupeRNova & DAF: 46 & SEAT: Ibiza (II,II Phase 2,III,III Phase 2), Cordoba (I,IV,III,II), Leon (I 1M1), Alhambra (II), Toledo (série 1) & TOYOTA: Avensis (T25), Carina (TA4*), Celica (ST18,TA & RA4*), Corolla (80,110 facelift Sedan,120 fab. GB,100), Hilux (KUN25/15), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes), Hiace (RH/LH11) & SKODA: Fabia (I Phase 2,I), Favorit, Octavia (1U5 Combi) & BMW: Serie 4 (Série 4 F36 LCI Gran Coupé), Serie 3 (Série 3 E91 Touring,Série 3 E90 LCI Berline), Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E82 Coupé) & SAAB: 9000 (Berline), 9-3 (Estate Phase 2), 9-5 (Break/Estate) & CHRYSLER: Sebring & ALFA ROMEO: Giulietta (III), Spider (III) & MERCEDES-BENZ: Classe E (212 Phase 2 Berline,213 Berline), Classe C (205 Break), Classe CLA (117 Coupé Phase 2), AMG GT & VOLVO: V40 (II Cross Country), V90 (II Cross Country), S80 (II), 264, 740 (Berline/Saloon), 760, V60 (I Phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf (III,II,III Variant), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Vento, Passat (B6 SW,B6 Berline), Phaeton (Phase II), Jetta (II) & LAND ROVER: Discovery (IV) & PEUGEOT: 5008 (II), 207 (SW) & VAUXHALL: Carlton (Berline), Chevette/Chevane (Chevette), Cavalier (Berline) & RENAULT: Mégane (III Coupé) & MITSUBISHI: Tredia (A21*), Lancer (IX CY,A17*), Pajero (2 V2/4), Galant (E3* Berline), Shogun (1 L0/1) & CHEVROLET: Cruze (Berline) & MAZDA: 6 (Mazda 6 II) (Ref : 15866)longueur : 500.0 mm, Poids : 2.5 kg, Garantie : 3 ans de garantie, Lettre distinctive : 91, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent...
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Filtre à air Twin Air Universal Clamp-On pour votre moto de cross. Il y a plus de 40ans, le sol sableux et graveleux des Pays-Bas, et les pannes de moteur qui en ont résulté, ont prouvé que les filtres en mousse simple et en papier donnaient un flux d’air, mais ne fonctionnaient pas au niveau de la protection. La conception révolutionnaire à double couche fusionnée de Twin Air (à présent largement copiée) combine performance et protection. Les couches fusionnées de mousse à pores ouverts et de mousse interne fine retiennent même les plus petites particules. Le nouveau design arrondi augmente le flux d'air. Des coutures minimisées sont rendues possibles grâce à un processus de micro-collage révolutionnaire: coutures plus courtes = plus de mousse = plus de débit.Caractéristiques : • Lavable et réutilisable• Mousse double couche• Sélectionnez la dimension du filtre dans le menu déroulant***Et toujours la garantie du prix le plus bas ! Soumise à conditions.
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Filtre à Air Twin Air Clamp-On
Filtre à air Twin Air Universal Clamp-On pour votre moto de cross. Il y a plus de 40ans, le sol sableux et graveleux des Pays-Bas, et les pannes de moteur qui en ont résulté, ont prouvé que les filtres en mousse simple et en papier donnaient un flux d’air, mais ne fonctionnaient pas au niveau de la protection. La conception révolutionnaire à double couche fusionnée de Twin Air (à présent largement copiée) combine performance et protection. Les couches fusionnées de mousse à pores ouverts et de mousse interne fine retiennent même les plus petites particules. Le nouveau design arrondi augmente le flux d'air. Des coutures minimisées sont rendues possibles grâce à un processus de micro-collage révolutionnaire: coutures plus courtes = plus de mousse = plus de débit.Caractéristiques : • Lavable et réutilisable• Mousse double couche• Sélectionnez la dimension du filtre dans le menu déroulant***Et toujours la garantie du prix le plus bas ! Soumise à conditions.
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Filtre à Air Twin Air Clamp-On
Filtre à air Twin Air Universal Clamp-On pour votre moto de cross. Il y a plus de 40ans, le sol sableux et graveleux des Pays-Bas, et les pannes de moteur qui en ont résulté, ont prouvé que les filtres en mousse simple et en papier donnaient un flux d’air, mais ne fonctionnaient pas au niveau de la protection. La conception révolutionnaire à double couche fusionnée de Twin Air (à présent largement copiée) combine performance et protection. Les couches fusionnées de mousse à pores ouverts et de mousse interne fine retiennent même les plus petites particules. Le nouveau design arrondi augmente le flux d'air. Des coutures minimisées sont rendues possibles grâce à un processus de micro-collage révolutionnaire: coutures plus courtes = plus de mousse = plus de débit.Caractéristiques : • Lavable et réutilisable• Mousse double couche• Sélectionnez la dimension du filtre dans le menu déroulant***Et toujours la garantie du prix le plus bas ! Soumise à conditions.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | mondo |
Code barre EAN | 8001011158669 |
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