Les offres FACET Capteur de cognement FACET 9.3072 en ligne
Promos
FACET Capteur de cognement FACET 9.3072 en ligne
et dans les magasins de votre ville.
Lisez les avis.
Son code barre EAN unique est 8012510009505 .
Recevez gratuitement les alertes promos.
Description complète du produit
FACET Capteur de cognement pour AUDI: TT (série 1 Quattro AU34,série 1 AU34), S3 (Série 1 8L1), A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34) & VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion), Polo (III Variant Phase 2,III Variant,III Classic Phase 2,III Classic), Bora (1J2,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I) & SEAT: Cordoba (I,III,II), Ibiza (II,III,II Phase 2), Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Alhambra (I,II,II Phase 2) & SKODA: Octavia (1U5 Combi,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2) (Ref : 9.3072) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Spécification : 30, Longueur de câble : 175.0 mm, marque : FACET, avec consigne : non,.
Achetez les produits FACET
moins cher en ligne.
Discution sur FACET Capteur de cognement FACET 9.3072
Echangez vos exprériences sur l'utilisation de FACET
Capteur de cognement FACET 9.3072. Donnez votre avis. Partagez avec les autres clients
la joie et le plaisir
que vous avez eu en utilisant ce produit. Avez vous eu des mésaventures ? Pas de
problème. Parlez nous-en. Vos avis aideront les fabricants à améliorer leur
produit. Merci
Référence et code barre EAN du produit
Retrouvez ici le code barre FACET
8012510009505 de Capteur de cognement FACET 9.3072
et ses offres en ligne.
Le code barre 8012510009505 vous permet de le retrouver de manière unique
sur internet et de comparer facilement son prix sur les
plateformes de vente en ligne.
Avez vous lu les avis sur
FACET Capteur de cognement FACET 9.3072 ? Avant d'effectuer votre achat, Zounko
et son équipe vous
invite à lire les avis et les caractéristiques / fiche technique
/ Composition.
Promos Capteur de cognement FACET 9.3072 en magasin
Découvrez nos suggestions de produits similaires à
FACET Capteur de cognement FACET 9.3072 dans les catalogues
Leclerc JOUETS NOEL ,
Autour de bébé French Days
Leclerc 9. Porteur remorque
Leclerc 9. Porteur remorque Coffre à jouets sous la selle pivotante et remorque contenant 10 grosses briques. Dès 12 mois.
|
EUR 19.9 | |
Leclerc TABLE DE JEUX 9 EN 1
Leclerc TABLE DE JEUX 9 EN 1 Table multi -jeux 9 en 1, en acier, bois, pvc, contenant :
Babyfoot, billard, 1 tennis de table, hockey, jeu de palets, back Gammon...
Dim : 90x106x68cm.
|
EUR 74.9 | |
Autour de bébé Béaba Lunettes bandeau Pamplemousse 0-9 mois
Autour de bébé Béaba Lunettes bandeau Pamplemousse 0-9 mois Béaba Lunettes bandeau Pamplemousse 0-9 mois
|
EUR 35.99 | |
Autour de bébé Béaba Lunettes bandeau Vert d'eau 0-9 mois
Autour de bébé Béaba Lunettes bandeau Vert d'eau 0-9 mois Béaba Lunettes bandeau Vert d'eau 0-9 mois
|
EUR 35.99 | |
Autour de bébé Béaba Trousse de toilette nomade 9 accessoires night blue
Autour de bébé Béaba Trousse de toilette nomade 9 accessoires night blue Béaba Trousse de toilette nomade 9 accessoires night blue
|
EUR 40 | |
Autour de bébé Béaba Lunettes bandeau Rose dragée 0-9 mois
Autour de bébé Béaba Lunettes bandeau Rose dragée 0-9 mois Béaba Lunettes bandeau Rose dragée 0-9 mois
|
EUR 35.99 |
Créez des alertes promo Capteur de cognement FACET 9.3072
Thule
4 Pattes De Fixation Thule 3072
Pour trouver les barres de toit compatibles avec votre véhicule : cliquez-iciCe kit comprend 4 pattes de fixation spécifiques à votre véhicule qui permettent de composer un jeu de 2 barres de toit. Il est adapté aux voitures qui possèdent des points de fixation sur le toit.Ces 4 pattes de fixation sont vendues seules sans les tubes ou les barres (acier ou aluminium), ni les 4 pieds de fixation THULE, il vous faudra donc également ajouter au panier les tubes et les pieds correspondant à votre véhicule pour composer votre kit ''barres de toit complètes''.
|
FACET
Capteur de cognement FACET 9.3072
FACET Capteur de cognement pour AUDI: TT (série 1 Quattro AU34,série 1 AU34), S3 (Série 1 8L1), A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34) & VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion), Polo (III Variant Phase 2,III Variant,III Classic Phase 2,III Classic), Bora (1J2,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I) & SEAT: Cordoba (I,III,II), Ibiza (II,III,II Phase 2), Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Alhambra (I,II,II Phase 2) & SKODA: Octavia (1U5 Combi,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2) (Ref : 9.3072) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Spécification : 30, Longueur de câble : 175.0 mm, marque : FACET, avec consigne : non,
|
LUK
Kit d'embrayage LUK 622 3072 09
LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Mégane (Megane IV Phase 2 Estate) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie -5 portes,III Fab. Hongrie -3 portes), Wagon R (+ RB), Ignis (FL RM) (Ref : 622 3072 09) Composition : Disque et mécanisme, Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'useet le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
|
LUK
Kit d'embrayage LUK 623 3072 00
LUK Kit d'embrayage pour KIA: Sorento (FY Phase 2), Ceed (SW) & CITROËN: Jumper (I,II), BX (XB), Xsara (Break N2,Break Phase 2 N2), Xantia (I X1), ZX (N2), AX (ZA) & AUDI: A3 (8P1 Série 2), A6 (Série 1 AU55 Avant,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Avant), S3 (Série 2 8P1), S8 (Série 1 Quattro Phase 2), A4 (Serie 2 8E2) & SUZUKI: Swift (II SF Fab. Japon), Grand Vitara (XL7), X90 (SZ416), SX4 (MAGYAR Break) & OPEL: Kadett (D,E Caravan), Senator (A), Omega (B Berline), Vectra (B F68), Astra (H L48)& NISSAN: Sunny (N14), Bluebird (T12) & ROVER: série 800 (800 Série 1), SD1 (2600) & TALBOT: 160 (-180-2L), Murena & FORD: Escort (VI Clipper,IV break,III Hatchback), Ka (I), Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo), Focus (I Berline,I Hatchback Phase 2), Fiesta (I), Puma & FIAT: Ritmo (138,II 138), Ulysse (U6 FL), Tempra (160 MQ 93), Punto (188), Tipo (160 RL 93), Doblo (Cargo Phase 2), Uno (146) & SEAT: Terra, Cordoba (III), Alhambra (I) & TOYOTA: Hiace (YH/LH 50-60), Starlet (EP/NP8*), 4-Runner (4 Runner 180), Crown, Dyna (150), Corolla (110 Sedan fab. Japon,90 Berline,30), Carina (E AT/ST19* Wagon JPP,II ST17*,E AT/ST19* UKP), Liteace, Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR), Camry (SV/CV20 Berline), Hilux (RN YN LN 5 & 6,KUN26/25/15,RN LN 3 & 4), Auris (150 Prod GB 5 Portes), Avensis (AT22* Break,AT22* Berline), Land Cruiser (_J10_), Cressida (Berline) & SKODA: Fabia (I Praktik), Felicia (Pick up) & SAAB: 9-5 (Break/Estate,Restylé Break), 900 (série 1 Cabriolet), 9-3 (Cabriolet Phase 2) & CHRYSLER: Grand Voyager (II) & MERCEDES-BENZ: Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Vito (638), Série 201 (190 201), Classe E (210 Berline,124 Break,124 Cabriolet,124 Berline,124 Coupé,210 Break), Classe S (221 Limousine), Série 124 (W124 T124 Break 200-320,W124 C124 Coupe 200-320,W124 Berline 200-500), Classe G (-GE,-GD), Classe V (638), Classe CLK (208 Cabriolet,208 Coupé), Série 140 (W140 Berline), Sprinter (901-905 312D,901-905 412D,901-905 414,901-905 308D,901-905 212D,901-905 408D,901-905 410D,901-905 310D,901-905 214,901-905 208D,901-905 210D,901-905 314), Classe C (202 Berline,202 Break), Série 129 (R129 Roadster) & LDV: 400 & VOLVO: XC 70 (Phase 2), XC 60 (I Phase 2), 740 (Berline/Saloon), S40 & LANCIA: Ypsilon, Thema (834 RL88 SW) & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline), J5 (série 1 280), Expert (II), Boxer (I) & JAGUAR: F type (Jaguar F-Type Roadster) & VAUXHALL: Meriva (A), Signum (FL), Calibra, Movano (A,A FL), Vectra (C Sedan), Zafira (II),Carlton (Break), Omega (Berline), Cavalier, Astra (MK II Break,MK III Hatchback,MK IV Estate F35/F70,MK V Estate L35 - L70,MK II Belmont), VX 220 & HYUNDAI: i10 (II), Pony & MITSUBISHI: Carisma (DA Berline), Pajero (Sport K9) (Ref : 623 3072 00) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se...
|
LUK
Kit d'embrayage LUK 626 3072 33
LUK Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Crafter (30,35,50) (Ref : 626 3072 33) Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, gamme équipementier : LuK RepSet Pro, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Ajustement : avec réglage automatique, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
|
LUK
Kit d'embrayage LUK 626 3072 09
LUK Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Crafter (35,30,50) (Ref : 626 3072 09) Composition : Disque et mécanisme, Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, Ajustement : avec réglage automatique, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passantpar la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
|
Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | FACET |
Code barre EAN | 8012510009505 |
Avis & Commentaires
Donnez votre avis sur
FACET
Capteur de cognement FACET 9.3072. Partagez votre expérience avec d'autres internautes.
Faites nous part des avantages et inconvénient de ce produit.