Les offres FACET Sonde de température, liquide de refroidissement FACET 7.3374 en ligne
Promos
FACET Sonde de température, liquide de refroidissement FACET 7.3374 en ligne
et dans les magasins de votre ville.
Lisez les avis.
Son code barre EAN unique est 8012510036556 .
Recevez gratuitement les alertes promos.
Description complète du produit
FACET Sonde de température, liquide de refroidissement pour HYUNDAI: Accent (Berline), Getz (BJ) (Ref : 7.3374) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Filetage : 3/8 - GAS, Ouverture de la clé : 19, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : La sonde de température mesure la température du moteur et l'indique au niveau du tableau de bord. Son rôle est plus ou moins large selon qu'il s'agisse d'une simple sonde, d'un capteur ou d'un interrupteur. La sonde est un instrument de mesure de la température. Le capteur est relié au calculateur et peut influencer le comportement moteur et le démarrage. Le capteur et la sonde constituent parfois une seule et même pièce (on parle alors de capteur intégré). Enfin, l'interrupteur met en marche automatiquement le ventilateur du radiateur en cas de surchauffe., quand changer : La sonde de température n'est pas une pièce d'usure. Son état peut être évalué avec un ohmmètre ou un multimètre car elle est munie d'une résistance. Un voyant de surchauffe allumé au démarrage est le signe d'une sonde défectueuse, puisque le moteur est censé être froid à ce moment-là. Une sonde défectueuse peut donner une fausse indication, soit lorsque le voyant est allumé (alors que le moteur est froid), soit lorsque le voyant est éteint (alors qu'il y surchauffe). Un démarrage impossible peut enfin correspondre à une sonde défectueuse si celle-ci dispose d'un capteur intégré. Celui-ci est en effet susceptible de perturber le calculateur, donc le démarrage., pourquoi changer : La sonde est en partie responsable de la régulation thermique du moteur. Une surchauffe de ce dernier peut entraîner des dommages significatifs. À minima, un défaut sur la sonde de température entraîne une perte de puissance et l'émission de fumées noires malodorantes. Enfin, lorsque le capteur est intégré à la sonde, son défaut peut empêcher le démarrage..
Achetez les produits FACET
moins cher en ligne.
Discution sur FACET Sonde de température, liquide de refroidissement FACET 7.3374
Echangez vos exprériences sur l'utilisation de FACET
Sonde de température, liquide de refroidissement FACET 7.3374. Donnez votre avis. Partagez avec les autres clients
la joie et le plaisir
que vous avez eu en utilisant ce produit. Avez vous eu des mésaventures ? Pas de
problème. Parlez nous-en. Vos avis aideront les fabricants à améliorer leur
produit. Merci
Référence et code barre EAN du produit
Retrouvez ici le code barre FACET
8012510036556 de Sonde de température, liquide de refroidissement FACET 7.3374
et ses offres en ligne.
Le code barre 8012510036556 vous permet de le retrouver de manière unique
sur internet et de comparer facilement son prix sur les
plateformes de vente en ligne.
Avez vous lu les avis sur
FACET Sonde de température, liquide de refroidissement FACET 7.3374 ? Avant d'effectuer votre achat, Zounko
et son équipe vous
invite à lire les avis et les caractéristiques / fiche technique
/ Composition.
Promos Sonde de température, liquide de refroidissement FACET 7.3374 en magasin
Découvrez nos suggestions de produits similaires à
FACET Sonde de température, liquide de refroidissement FACET 7.3374 dans les catalogues
Carrefour Market Des économies tout Simplement ,
Auchan Réveillons Noël, un max de promos pour les fêtes ,
Leclerc JOUETS NOEL
Carrefour Market Lessive liquide
Carrefour Market Lessive liquide 36 lavages. 1,98 L.
Le bidon
|
EUR 2.09 | |
Carrefour Market Capsules expresso N°7
Carrefour Market Capsules expresso N°7 Par 10.
La boite
|
EUR 0.99 | |
Auchan Poulpy De Bain 7 En 1
Auchan Poulpy De Bain 7 En 1 Une jolie pieuvre avec 7 activités à découvrir. Le bain deviendra un moment ludique et amusant ! Réf. 089183 - - Dès 18 mois
|
EUR 18.9 | |
Leclerc MULTIPACK DE 7 FIGURINES Rescue Wheels
Leclerc MULTIPACK DE 7 FIGURINES Rescue Wheels Contient 6 figurines des chiots de la Pat'Patrouille et 1 figurine de Ryder. Dès 3 ans.
|
EUR 24.9 | |
Auchan Maxiloco, Mon Trotti Train 7 En 1
Auchan Maxiloco, Mon Trotti Train 7 En 1 Train parlant et chantant avec plusieurs fonctions : porteur, trotteur, pousseur, tableau d'activités détachable...3 piles LR6 incluses.
Réf. 466803 - - Dès 1 an
|
EUR 59.9 | |
Auchan Kidi Audio Max - Mon Casque Interactif 7 En 1
Auchan Kidi Audio Max - Mon Casque Interactif 7 En 1 Un vrai casque avec contenu audio intégré pour écouter tes propres musiques. Fonctionne en Bluetooth. Batterie rechargeable incluse.
Réf. 77783 - - Dès 4 ans
|
EUR 41.9 |
Créez des alertes promo Sonde de température, liquide de refroidissement FACET 7.3374
MTS
Catalyseur MTS 04.3374
MTS Catalyseur pour VOLKSWAGEN: Polo (III) & CHEVROLET: Cruze (Berline), Captiva (C140) & SKODA: Fabia (III Combi) (Ref : 04.3374) longueur : 1200.0 mm, Poids : 6.3 kg, marque : MTS, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.
|
SIDEM
Triangle de suspension SIDEM 3374
SIDEM Triangle de suspension pour FORD: Ka (I) (Ref : 3374) matériau : acier, type : bras, Référence de l'accessoire recommandé : 3003, Numéro d'article en paire : 3375, marque : SIDEM, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
|
LUK
Kit d'embrayage LUK 624 3374 09
LUK Kit d'embrayage pour MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) (Ref : 624 3374 09) Composition : Disque et mécanisme, Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, Ajustement : avec réglage automatique, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
|
LUK
Kit d'embrayage LUK 624 3374 33
LUK Kit d'embrayage pour MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF EU,2 CW Fab. Russie), ASX (FL ASXEUR,FL ASXMMNA), Lancer (Sportback CX,IX CY), L200 (III KK/KL), Grandis, Eclipse Cross (FL) (Ref : 624 3374 33) Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, gamme équipementier : LuK RepSet Pro, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Ajustement : avec réglage automatique, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
|
FACET
Sonde de température, liquide de refroidissement FACET 7.3374
FACET Sonde de température, liquide de refroidissement pour HYUNDAI: Accent (Berline), Getz (BJ) (Ref : 7.3374) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Filetage : 3/8 - GAS, Ouverture de la clé : 19, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : La sonde de température mesure la température du moteur et l'indique au niveau du tableau de bord. Son rôle est plus ou moins large selon qu'il s'agisse d'une simple sonde, d'un capteur ou d'un interrupteur. La sonde est un instrument de mesure de la température. Le capteur est relié au calculateur et peut influencer le comportement moteur et le démarrage. Le capteur et la sonde constituent parfois une seule et même pièce (on parle alors de capteur intégré). Enfin, l'interrupteur met en marche automatiquement le ventilateur du radiateur en cas de surchauffe., quand changer : La sonde de température n'est pas une pièce d'usure. Son état peut être évalué avec un ohmmètre ou un multimètre car elle est munie d'une résistance. Un voyant de surchauffe allumé au démarrage est le signe d'une sonde défectueuse, puisque le moteur est censé être froid à ce moment-là. Une sonde défectueuse peut donner une fausse indication, soit lorsque le voyant est allumé (alors que le moteur est froid), soit lorsque le voyant est éteint (alors qu'il y surchauffe). Un démarrage impossible peut enfin correspondre à une sonde défectueuse si celle-ci dispose d'un capteur intégré. Celui-ci est en effet susceptible de perturber le calculateur, donc le démarrage., pourquoi changer : La sonde est en partie responsable de la régulation thermique du moteur. Une surchauffe de ce dernier peut entraîner des dommages significatifs. À minima, un défaut sur la sonde de température entraîne une perte de puissance et l'émission de fumées noires malodorantes. Enfin, lorsque le capteur est intégré à la sonde, son défaut peut empêcher le démarrage.
|
Aue Verlag
Hmv 3374 papermodel Cargo Freighter MS Bleichen
Rapport d'échelle?: 1?: 250 Outils?: ciseaux, couteau à lame rétractable de modelage, colle à base d'eau, règle et épingles Convient pour les enfants Fabriqué en Allemagne
|
Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | FACET |
Code barre EAN | 8012510036556 |
Avis & Commentaires
Donnez votre avis sur
FACET
Sonde de température, liquide de refroidissement FACET 7.3374. Partagez votre expérience avec d'autres internautes.
Faites nous part des avantages et inconvénient de ce produit.