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FACET Bobine d'allumage pour FIAT: Panda (RL86 141,MQ91 141), Tempra (160 SW,160 MQ 93 SW,160,160 MQ 93), Tipo (160 RL 93,160), Uno (146 R89,146,Mondo), Ducato (230-231-232-234), Doblo (Cargo 223), Bravo (I 182), Palio (178) & AUTOBIANCHI: Y10 (I,II) & LANCIA: Y10 (156,156 R92) & BMW: Serie 5 (Série 5 E60 Berline), Serie 3 (Série 3 E90 Berline,Série 3 E30,Série 3 E36 Berline) & CITROËN: BX (XB) & YUGO/ZASTAVA: Florida (Ref : 9.6008) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Résistance : 0.75 ohm,3500.0 ohm, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé..
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Bobine d'allumage FACET 9.6008
FACET Bobine d'allumage pour FIAT: Panda (RL86 141,MQ91 141), Tempra (160 SW,160 MQ 93 SW,160,160 MQ 93), Tipo (160 RL 93,160), Uno (146 R89,146,Mondo), Ducato (230-231-232-234), Doblo (Cargo 223), Bravo (I 182), Palio (178) & AUTOBIANCHI: Y10 (I,II) & LANCIA: Y10 (156,156 R92) & BMW: Serie 5 (Série 5 E60 Berline), Serie 3 (Série 3 E90 Berline,Série 3 E30,Série 3 E36 Berline) & CITROËN: BX (XB) & YUGO/ZASTAVA: Florida (Ref : 9.6008) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Résistance : 0.75 ohm,3500.0 ohm, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
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Lizarte, S.A.
Crémaillère de direction Lizarte, S.A. 01.98.6008
Lizarte, S.A. Crémaillère de direction pour VOLVO: S40, V40 (Ref : 01.98.6008) condition de la pièce : reconditionnée, couleur : gris, montage d'origine : SMI, Garantie : 2 ans de garantie, Longueur globale : 1210.0 mm, marque : Lizarte, S.A., avec consigne : oui, but du produit : La crémaillère de direction est un dispositif à tige dentée, monté perpendiculairement à l'axe de la voiture entre les roues avant. Un arbre d'entrée, articulé dans le prolongement de la colonne de direction, est connecté à la crémaillère de direction par un pignon. La rotation du pignon entraîne un déplacement latéral de la tige de crémaillère vers la droite ou la gauche. Ses deux extrémités sont reliées aux porte-moyeux de roues via les rotules et les biellettes de direction. L'entraînement de la crémaillère peut être manuel, activé par la seule force de rotation du volant, ou lié à un système d'assistance hydraulique ou électrique., quand changer : La durée de vie moyenne d'une crémaillère de direction est de 150000 km. Les premiers signes de défaillance se traduisent par une sensation de jeu au niveau du volant, ou de résistance en cas de dysfonctionnement de l'assistance hydraulique ou électrique intégrée. Des fuites au niveau des soufflets d'étanchéité des rotules de crémaillère sont souvent responsables d'une usure prématurée par défaut de lubrification., pourquoi changer : Avec le système de freinage, la direction de votre voiture est l'équipement de sécurité le plus important. Tout symptôme de dysfonctionnement de la crémaillère ou des éléments associés doit donc faire l'objet d'un diagnostic et d'une réparation immédiate. Le remplacement pur et simple est généralement la solution à privilégier, afin de reprendre la route sur la based'un dispositif homogène dont la fiabilité sera assurée.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | FACET |
| Code barre EAN | 8012510050439 |
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