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FACET Bobine d'allumage pour ROVER: série 800 (800 Série 1,800 Série 2 Berline,800 Série 1 Berline,800 Série 2,800 Série 2 Coupé) & HONDA: Legend (KA3/4) & TOYOTA: Carina (II ST17*), Avensis (AT22* Break) & OPEL: Frontera (B), Kadett (E Cabriolet),Combo (Tour base Corsa C) & CITROËN: C5 (Break), BX (Break XB) & NISSAN: Sunny (B11 Break) & TALBOT: Horizon (Ref : 9.6111) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Résistance : 0.88 ohm,12000.0 ohm, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé..
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FACET
Bobine d'allumage FACET 9.6111
FACET Bobine d'allumage pour ROVER: série 800 (800 Série 1,800 Série 2 Berline,800 Série 1 Berline,800 Série 2,800 Série 2 Coupé) & HONDA: Legend (KA3/4) & TOYOTA: Carina (II ST17*), Avensis (AT22* Break) & OPEL: Frontera (B), Kadett (E Cabriolet),Combo (Tour base Corsa C) & CITROËN: C5 (Break), BX (Break XB) & NISSAN: Sunny (B11 Break) & TALBOT: Horizon (Ref : 9.6111) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Résistance : 0.88 ohm,12000.0 ohm, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
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Gorenje
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Gorenje DU6111E. Puissance d'extraction maximum: 160 m³/h Type d'extraction: recirculation La puissance maximale de recirculation: 155 m³/h. Type: Semi built-in (pull out) Type de lampe: Halogène Couleur: Acier inoxydable. Nombre de filtres: 1 pièce(s). Puissance du moteur: 100 W Puissance de l'ampoule: 28 W Consommation électrique: 100 W. Largeur: 599 mm Profondeur: 511 mm Hauteur: 149 mm
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Capteur ABS ATE 24.0711-6111.3
ATE Capteur ABS pour VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2,II,I,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion) & SEAT: Alhambra (II Phase 2,II,II Phase 2 4-Motion,I,II 4-Motion) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) (Ref : 24.0711-6111.3) longueur : 1031.0 mm, Indicateur d'usure : non préparé pour indicateur d'usure, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | FACET |
| Code barre EAN | 8012510057261 |
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