Phonocar Adaptateurs Haut-parleur Arrière Ø165 Pour Peugeot 207 Phonocar Ref. 03925 8020065039250 (3 vendeurs)

Vous souhaitez changer d'enceinte pour améliorer la qualité audio de votre véhicule ? Vous aurez certainement besoin d'un adaptateur. Il vous permettra d'adapter le perçage des enceintes d'origine aux nouvelles. Il compense également la différence de profondeur entre les anciens et les nouveaux haut-parleurs. Le nouveau haut-parleur étant généralement plus puissant que l'ancien, l'aimant du côté droit est plus grand et nécessite donc une plus grande profondeur. Ces entretoises conviennent aux enceintes de 165 mm.

GATES Kit de distribution pour PEUGEOT: 2008 (A94 5HB), 208 (5 Portes,Phase 2 3 Portes,Phase 2 5 Portes,3 Portes), 206+, 207 (3 portes,5 portes), 207+ & CITROËN: C3 (II A51), DS3 (A55,A55 Phase 2) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI 3 portes,VI Van) (Ref : K015657XS) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, référence des outils recommandés : GAT4820,GAT4830, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.

GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: 206+, 208 (Phase 2 3 Portes,Phase 2 5 Portes,5 Portes,3 Portes), 207+, 207 (3 portes,5 portes), 2008 (A94 5HB) & CITROËN: C3 (II A51), DS3 (A55,A55 Phase 2) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI 3 portes,VI Van) (Ref : KP15657XS) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de courroies : 1, nombre de dents : 139, nombre de galets tendeur : 1, nombre de galets enrouleur : 1, référence des outils recommandés : GAT4820,GAT4830, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.

Les Filtres à huile Hiflofiltro ont été fabriqués avec des matériaux de la plus haute qualité, grâce à 95 ans d'expérience dans le secteur. Les études prouvent qu'ils offrent une vie un 28 % plus longue qu'un filtre à huile d'origine.

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BOSAL Catalyseur pour LANCIA: Phedra & PEUGEOT: 807 & CITROËN: C8 & FIAT: Ulysse (II) & TOYOTA: Proace (Fourgon) (Ref : 099-207) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.