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LPR Jeu de 4 mâchoires de frein pour CITROËN: C25 (série 2), C5 (X7 Tourer,X7 Berline), ID, DS, Jumper (I,II), Berlingo (M59 Utilitaire,B9 Utilitaire), Dispatch (II VUL,II VP), Jumpy (II VUL,II VP), GS, Relay (I,III Fourgon,II) & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant Quattro8ED), 100 (Coupé), A3 (Cabriolet 8V) & SUZUKI: Swift (II SF Fab. Japon) & OPEL: Kadett (B,B Caravan,E Caravan,E Cabriolet,D), Astra (G Berline F69,H Break L35 - L70,G F08,F48), Ascona (B), Agila (II), Manta (A), Movano (A Phase 2), Omega (B Break), Campo & MG: Midget & NISSAN: X-Trail (Phase 2 T30), Pick-up (720), Prairie (M11) & ROVER: 1500, série 100 (114), Montego (Berline), Maestro, 25 (Streetwise) & TALBOT: Avenger & FORD: Focus (IV) & BUICK: Electra, Skylark & DS: DS7 (Crossback) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,R90 290,243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,-RU 243-244-245,280), Scudo (II VP,II VUL), Fiorino (147), 131 (Berline), 124, Croma (II FL 194-294 SW 194), 127, Brava (182), Idea (FL) & DACIA: Logan (MCV), Dokker (Van), Lodgy & PIAGGIO: Porter & AUTOBIANCHI: A111 & DAIMLER: XJ & SEAT: Cordoba (IV,II), Toledo (série 2) & TOYOTA: Proace (Fourgon), Hilux (RN YN LN 5 & 6), Hiace (LH/RZH 100) & SKODA: Fabia (I Sedan Phase 2,I Combi,I) & SAAB: 900 (série 2 Cabriolet,série 1 Berline), 9000 (5 portes) & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & MINI: MINI (2 R55 Clubman) & VOLVO: V70 (III,II), S40, XC 70, S70, S60, S80 (II), 340 (Sedan 344), V50 & YUGO/ZASTAVA: Yugo & PEUGEOT: Boxer (I,II), 204, 308 (T7 3 Portes,T7 SW), Expert (III VUL,III Tepee), J7, 504 (Berline), 304 & JAGUAR: XJS & HYUNDAI: Pony & MITSUBISHI: L200 (K1/2/3,K6/7), Colt (CA*), Outlander (3 GF EU) & MAZDA: 626 (GV,GD) & ASTON MARTIN: DB (Ref : 07120) quantité : 4, Diamètre : 254.0 mm, Largeur : 57.0 mm, marque : LPR, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la.... Achetez les produits LPR moins cher en ligne.

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FEBI BILSTEIN Flasque, carburateur FEBI BILSTEIN 07120
FEBI BILSTEIN Flasque, carburateur pour AUDI: 100 (44 443,44 Avant 445), 80 (B3,B3 Quattro) (Ref : 07120) pièce neuve d'origine. matériau : métal-caoutchouc, Poids : 0.28 kg, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le carburateur est un organe que l'on retrouve sur certaines voitures anciennes qui possèdent un moteur à essence. Aujourd'hui substitué par l'injection électronique, son rôle consiste à préparer un mélange air/carburant optimal afin d'obtenir une bonne combustion. La flasque de carburateur est une sorte de joint placé entre le carburateur et la tubulure d'admission. Il protège le carburateur en assurant une étanchéité maximale, évitant ainsi les pertes de carburant qui pourraient occasionnerdes dommages irréversibles au niveau du moteur. Fabriqué généralement en caoutchouc-métal, il résiste parfaitement aux contraintes thermiques auxquelles il est soumis., quand changer : La flasque de carburateur est une pièce d'usure dont la durée de vie diffère selon le style de conduite. Malgré sa grande résistance et son élasticité, le caoutchouc finit par se détériorer avec le temps. Le métal, quant à lui, finit par s'oxyder tôt ou tard. L'observation de la pièce permet de connaître son état de fonctionnement. Si vous constatez une fissure ou une déchirure du caoutchouc ou une oxydation trop importante, n'hésitez pas à le remplacer., pourquoi changer : Une flasque de carburateur défectueuse n'assure plus une bonne étanchéité au niveau du carburateur. Un défaut d'étanchéité peut avoir de graves conséquences pour le démarrage et les organes situés à proximité. En cas de fuite, le mélange air/carburant ne sera plus optimal et la combustion ne sera pas aussi bonne, ce qui entraînera une perte de puissance du moteur et une surconsommation. En cas de négligence, les dégâts au niveau du moteur peuvent être irréversibles.
Walker WALKER Tuyau d'échappement WALKER 07120
WALKER Tuyau d'échappement pour HYUNDAI: Accent (Berline), Pony, Excel & FIAT: Scudo, Fiorino (127), X1/9, Multipla (FL), Doblo (Cargo 223), Ducato (II 250-251 Maxi,230-231-232-234), Ulysse (U6 FL), Regata (138 Week End), Punto (188 FL), Bravo (I FL 182) (Ref : 07120) longueur : 1100.0 mm, Poids : 2.47 kg, Garantie : 3 ans de garantie, Lettre distinctive : 63, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le tuyau d'échappement est la pièce qui relie les différents composants de la ligne d'échappement (collecteur, catalyseur, silencieux, pot). Il n'est pas toujours un élément de raccord car ce sont souvent les étriers et brides d'échappement qui fixent les différentes parties entre-elles. En outre, le joint d'étanchéité raccorde la partie avant du tuyau au collecteur (appelé aussi tube avant). Le rôle du tuyau d'échappement est de faire la jonction entre les différents éléments., quand changer : La plupart du temps, le changement d'un tuyau d'échappement touché par la rouille entraîne le changement de toutes les pièces assemblées à ce dernier. Le silencieux arrière est à changer tous les 80 0000 km et le catalyseur tous les 100 000 km (estimations moyennes). Le tuyau d'échappement, à l'instar des éléments du système, est exposé à la rouille, aux craquelures et aux perforations. Unesurconsommation de carburant, des bruits intempestifs ou une odeur d'essence peuvent être symptomatiques d'une ligne défectueuse. Vérifier le maintien de la ligne en la secouant peut être également de mise., pourquoi changer : Un défaut sur le tuyau d'échappement peut entraver considérablement le confort et la sécurité, sans parler des désagréments économiques et écologiques. En outre, une fuite entraîne une consommation élevée de carburant. Des bruits métalliques intempestifs peuvent survenir lors de l'accélération, alors qu'une émission de gaz dans l'habitacle peut s'avérer dangereuse.
LPR Jeu de 4 mâchoires de frein LPR 07120
LPR Jeu de 4 mâchoires de frein pour CITROËN: C25 (série 2), C5 (X7 Tourer,X7 Berline), ID, DS, Jumper (I,II), Berlingo (M59 Utilitaire,B9 Utilitaire), Dispatch (II VUL,II VP), Jumpy (II VUL,II VP), GS, Relay (I,III Fourgon,II) & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant Quattro8ED), 100 (Coupé), A3 (Cabriolet 8V) & SUZUKI: Swift (II SF Fab. Japon) & OPEL: Kadett (B,B Caravan,E Caravan,E Cabriolet,D), Astra (G Berline F69,H Break L35 - L70,G F08,F48), Ascona (B), Agila (II), Manta (A), Movano (A Phase 2), Omega (B Break), Campo & MG: Midget & NISSAN: X-Trail (Phase 2 T30), Pick-up (720), Prairie (M11) & ROVER: 1500, série 100 (114), Montego (Berline), Maestro, 25 (Streetwise) & TALBOT: Avenger & FORD: Focus (IV) & BUICK: Electra, Skylark & DS: DS7 (Crossback) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,R90 290,243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,-RU 243-244-245,280), Scudo (II VP,II VUL), Fiorino (147), 131 (Berline), 124, Croma (II FL 194-294 SW 194), 127, Brava (182), Idea (FL) & DACIA: Logan (MCV), Dokker (Van), Lodgy & PIAGGIO: Porter & AUTOBIANCHI: A111 & DAIMLER: XJ & SEAT: Cordoba (IV,II), Toledo (série 2) & TOYOTA: Proace (Fourgon), Hilux (RN YN LN 5 & 6), Hiace (LH/RZH 100) & SKODA: Fabia (I Sedan Phase 2,I Combi,I) & SAAB: 900 (série 2 Cabriolet,série 1 Berline), 9000 (5 portes) & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & MINI: MINI (2 R55 Clubman) & VOLVO: V70 (III,II), S40, XC 70, S70, S60, S80 (II), 340 (Sedan 344), V50 & YUGO/ZASTAVA: Yugo & PEUGEOT: Boxer (I,II), 204, 308 (T7 3 Portes,T7 SW), Expert (III VUL,III Tepee), J7, 504 (Berline), 304 & JAGUAR: XJS & HYUNDAI: Pony & MITSUBISHI: L200 (K1/2/3,K6/7), Colt (CA*), Outlander (3 GF EU) & MAZDA: 626 (GV,GD) & ASTON MARTIN: DB (Ref : 07120) quantité : 4, Diamètre : 254.0 mm, Largeur : 57.0 mm, marque : LPR, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la...
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque LPR
Code barre EAN 8032532041987

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