LPR Flexible de frein LPR 6T46135 8032532077405 (1 vendeur)

LPR Flexible de frein pour CITROËN: ZX (N2), Xsara (Berline N1), Relay (III Fourgon), Xantia (I X1), AX (- II ZA), Jumper (I) & OPEL: Corsa (B), Vectra (C Berline F69,A 88,89), Astra (F Break/Caravan), Rekord (E), Movano (A Phase 2), Omega (B Berline), Kadett (E) & HONDA: Accord (V FL CE/CF) & NISSAN: Pathfinder (R51M) & FORD: Mondeo (III GE Hatchback Phase 3,I FD Clipper), Transit/Tourneo (Transit 2000 Traction,Transit IV), Focus (I Berline Phase 2), Granada (85), Scorpio, Sierra (II break/estate), C-Max (CB3) & FIAT: Seicento (187), Tempra (160 SW), 131 (Berline), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q), Croma (FL90 154), Multipla (FL), Regata (138) & AUTOBIANCHI: Y10 (I) & SEAT: Altea, Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (II) & BMW: Serie 5 (Série 5 E28,Série 5 E60 Berline,Série 5 E34 Touring), Serie 6 (Série 6 E24), M5 (E28), Serie 3 (Série 3 E46 Berline) & SAAB: 9-5 (FL Break) & MERCEDES-BENZ: Classe C (202 Berline,203 Phase 2 Berline), Série 107 (C107 Coupe), Transporter (T1 600 207-210 601), Sprinter (II 906.111) & VOLVO: C30, S80, S40, 940 (Berline/Saloon) & LAND ROVER: Range Rover (I Phase 2), Land Rover (Land 110) & PEUGEOT: 307 (Restylée), 306 (I Sedan N3), Expert (I), 304, 205 (Phase 2), Boxer (II), J9, 406 (Phase 2 Berline) & VAUXHALL: Astra (MK III Hatchback,MK IV Estate F35/F70), Cavalier, Movano (A FL) & HYUNDAI: Tiburon & MAZDA: 626 (GF FL), 323 (BD,Phase 2 BA Phase 2), E (serie), 6 (Mazda 6 I Phase 2 GG1) & G.M.E.: Rascal (Ref : 6T46135) longueur : 450.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : F10X1, Taraudage ou filetage 2 : M10X1, marque : LPR, avecconsigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.. Achetez les produits LPR moins cher en ligne.