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DOLZ Pompe à eau pour RENAULT: Twingo (II X44,II Phase 2 X44,I Phase 2 X06), Clio (III 3 Portes,IV Estate,IV 5 portes,Collection 3 portes,II société,Campus Evolution 5 portes,II Phase 2 5 portes,Campus Evolution 3 portes,III Estate,III 3 portes Phase 2,IV Phase 2 Estate,III Société Phase 2,IV Phase 2 5 portes,II 3 portes,II Phase 2 3 portes,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,II 5 portes,II Symbol/Thalia Phase 2,Collection 5 portes,III Estate Phase 2), Thalia (Phase 2), Wind, Modus (Grand Modus,Phase 2), Kangoo (I Break,I break Phase 2,Express I Fourgon,Express I Fourgon Phase 2) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Logan (II Berline,II MCV,Berline) (Ref : R235) Poids : 0.7 kg, marque : DOLZ, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps..
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Pompe àeau DOLZ R235
DOLZ Pompe à eau pour RENAULT: Twingo (II X44,II Phase 2 X44,I Phase 2 X06), Clio (III 3 Portes,IV Estate,IV 5 portes,Collection 3 portes,II société,Campus Evolution 5 portes,II Phase 2 5 portes,Campus Evolution 3 portes,III Estate,III 3 portes Phase 2,IV Phase 2 Estate,III Société Phase 2,IV Phase 2 5 portes,II 3 portes,II Phase 2 3 portes,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,II 5 portes,II Symbol/Thalia Phase 2,Collection 5 portes,III Estate Phase 2), Thalia (Phase 2), Wind, Modus (Grand Modus,Phase 2), Kangoo (I Break,I break Phase 2,Express I Fourgon,Express I Fourgon Phase 2) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Logan (II Berline,II MCV,Berline) (Ref : R235) Poids : 0.7 kg, marque : DOLZ, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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Pompe àeau AISIN WPH-018
AISIN Pompe à eau pour HONDA: Prelude (BB*), Accord (V CC,VI CG/CH) & MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline) & VAUXHALL: Corsa (2), Zafira (II) & ROVER: série 600 (600) (Ref : WPH-018) montage d'origine : YAMADA, marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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Pompe àeau QUINTON HAZELL QCP3322
QUINTON HAZELL Pompe à eau pour CITROËN: Xsara (Break N2,Coupé N0,Berline N1), Xantia (I X1,II Break X1,II X1,I Break X1), ZX (N2,Break N2) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5), 406 (Coupé,Break,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Berline), 806, 206 & CADILLAC: CTS (II Estate) & MAZDA: 323 (BW Break,F Phase 2 BJ) & FIAT: Idea (FL), Scudo (II VUL) & TOYOTA: Corolla (90 Berline,100 Wagon), Hiace (LH/RZH 100), Paseo & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline), Superb (I) & KIA: Magentis (II MG Phase 2) & HYUNDAI: Santa Fé (Santé Fé - CM10) (Ref : QCP3322) Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie de distribution, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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FEBI BILSTEIN
Pompe àeau FEBI BILSTEIN 39304
FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour CITROËN: C5 (Phase 2 Break,X7 Berline,X7 Tourer,Phase 2,X7 Cross Tourer), DS4, Space Tourer, Jumper (III Phase 3 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 3 Combi), Dispatch (III VU), C4 SpaceTourer (Grand), Jumpy (III VUL), C5 Aircross (C84), C6, C Crosser, C4 Picasso (II,II Grand), C4 (B7), DS5, C8 & OPEL: Vivaro (C Fourgon,C Combi), Zafira (Life), Grandland (X) & FORD: S-Max (Phase 2,II), Kuga (II,II Phase 2), Mondeo (V CNG Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 SW,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 Berline,V CNG Break,V CNG HatcHback,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2), C-Max (Grand C-Max II CEU Phase 2,II CEU Phase 2), Galaxy (III,II CA1,II Phase 2 CA1), Focus (III SW Phase 2,III Berline Phase 2,III Hatchback Phase 2), Edge & DS: DS4 (Crossback), DS5, DS7 (Crossback) & FIAT: Ulysse (II) & TOYOTA: Proace (II LCV MDZ,II Verso MPY) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque 5p,Evoque Coupé 3p), Freelander (2), Discovery (Sport) & LANCIA: Phedra & PEUGEOT: 308 (II,II phase II,II SW,II phase II SW), Boxer (III phase 3 Combi,III phase 3 Fourgon,III Phase 3 Cabine), 607 (Phase 2), Traveller, 508 (Phase 2 SW,SW,II SW,II Berline,Berline,Phase 2 Berline), Expert (IV VUL,IV Combi), 407 (Space Wagon,Berline), 5008 (II,II Phase 2 P87,Phase 2), 4007, 3008 (II,II Phase 2,Phase 2), 807 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) (Ref : 39304) matériau : aluminium, référence constructeur : 16 102 780 80, Poids : 0.88 kg, Matériau joint : Métal, Nombre d'ailettes : 8, Nombre de dents : 19, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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FEBI BILSTEIN
Pompe àeau FEBI BILSTEIN 39302
FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour LANCIA: Kappa (838 coupé,838 SW,838), Thesis, Delta (836 MQ93) & ALFA ROMEO: 156 (Sport Wagon,FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift), GT (937), 166 (FL), 147 (Phase 2) (Ref : 39302) matériau : aluminium, Poids : 1.49 kg, Matériau joint : Papier, Nombre d'ailettes : 7, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | DOLZ |
Code barre EAN | 8430632182355 |
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