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AIRTEX PRODUCTS, S.A. Pompe à eau pour CHRYSLER: Voyager (I), Le Baron (GTS), GS (DAYTONA SHELBY Coupé) (Ref : 7110) Poids : 0.89 kg, marque : AIRTEX PRODUCTS, S.A., avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux piècessimultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps..
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METZGER
Tambour de frein METZGER BT 7110
METZGER Tambour de frein pour KIA: Credos, Picanto (TA 5 Portes) & FORD USA: Explorer & CITROËN: C4 (Coupé), Axel, Jumper (III Phase 3 Fourgon), C4 Cactus, Berlingo (M59 Utilitaire), Xantia (I Break X1) & AUDI: A6 (Série 3 Avant,Série 3 Berline Quattro,Série 2 Phase 2,Allroad 2 Phase 2,Série 2), 80 (B2,B1), A5 (Coupé,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), Coupé (85), A3 (Cabriolet 8V FL,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback), S3 (Série 3 Phase 2 Limousine 8VS), S4 (Série 3 Phase 2), 50 & SUZUKI: Swift (IV,I SA) & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,C), Zafira (B,C Tourer), Arena, Astra (H Berline L69,H Break L35 - L70,H L48,H GTC L08), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer), Combo (Fourgon X12,Tour X12), Antara, Meriva (B), Vivaro (Phase 2 Plancher Cabine,A FL Fourgon) & HONDA: Accord (VI CG/CH) & NISSAN: NV300 (NV 300 Fourgon,NV Combi), X-Trail (T32), NV400 (Châssis/Plancher Propulsion), NT400 (Cabstar), Primastar (FL X83 Fourgon), Sunny (N13) & ROVER: Princess, série 800 (800 Série 1 Berline), série 400 (400 Série 1), Dolomite, 75 & TALBOT: Sunbeam, 1510, Solara & PORSCHE: 911 (Turbo / GT2 Coupé 997T2,Carrera Coupé 997-1,Turbo / GT2 Cabriolet 997T /GT2,Turbo / GT2 Coupé 997T,Carrera Coupé 997-2,996 Coupé,Carrera Cabriolet 997-2,Carrera 997-2 Targa,Turbo / GT2 Cabriolet 997T2,Carrera 997-1 Targa) & FORD: Focus (III Hatchback Phase 2,I Berline Phase 2,II Hatchback), Escort (IV Hatchback,V Berline/Hatcback,V break,V cabriolet), Sierra (II Hatchback/saloon), Fiesta (V Phase 2), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 propulsion), Mondeo (I FD berline), C-Max (II B7) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,Nuovo 279-280/2/4), 126, Bravo (II 198), Tempra (160), Scudo, Panda (169), Doblo (II), Regata (138 RL86 Week End), Punto (Grande Punto Van 199) & DACIA: Logan (II MCV), Sandero (II Phase 2) & DAF: 46 & DAEWOO: Nubira (J150 II Berline) & SEAT: Cordoba (I,II), Arosa, Toledo (série 1), Ibiza (IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,II,I,II Phase 2), Leon (II 1P1 Phase 2), Alhambra (II Phase 2) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), Starlet (EP7*), Proace (II Verso MPY,II LCV MDZ), Celica (TA & RA4*,ST16), Corolla (100,50,120 Wagon fab. GB,80), Carina (II ST15*,E AT/ST19* JPP), Picnic, Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France), Camry (SV/CV10,SX/VC10 Break), Hilux (RN YN LN 5 & 6,LN RN YN), Auris (150 Prod GB 5 Portes), Avensis Verso (CM20), Avensis (ZZT22* Berline,T25 Berline), Cressida (Break) & SKODA: Octavia (5E3 Berline Phase 2,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2), Fabia (III,III Combi), Roomster (Phase 2), Citigo (3 portes), Série 100-136 (110), Favorit & BMW: Serie 3 (Série 3 E92 Coupé,Série 3 E36 Berline,Série 3 E36 Cabriolet,Série 3 F30 Berline,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E90 Berline), M6 (E63 Coupé), Serie 6 (Série 6 E24,Série 6 F12 Cabriolet), Serie 5 (Série 5 E61 Touring,Série 5 F10 Berline,Série 5 E34,Série 5 F11 Touring), X6 (M E71), Serie 1 (Série 1 F20 5 portes) & SAAB: 9-5 (Break/Estate), 9000 (Berline), 9-3 (Phase 2) & TATA:...
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AIRTEX PRODUCTS, S.A.
Pompe à eau AIRTEX PRODUCTS, S.A. 7110
AIRTEX PRODUCTS, S.A. Pompe à eau pour CHRYSLER: Voyager (I), Le Baron (GTS), GS (DAYTONA SHELBY Coupé) (Ref : 7110) Poids : 0.89 kg, marque : AIRTEX PRODUCTS, S.A., avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux piècessimultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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Miele
MIELE Tiroir MIELE ESW 7110 IN
L'indispensable des cuisines de gastronomes, c'est bien le tiroir chauffant ESW 7110 de Miele. L'excellence Miele Idéal pour réchauffer la vaisselle, maintenir les plats au chaud et cuire toutes vos recettes en douceur, le tiroir culinaire ESW 7110 de Miele dispose de toute la technologie de la marque pour se plier à tous vos besoins. Avec sa température réglable de 40 à 85°C, continue et homogène, ce tiroir chauffant peut aussi bien décongeler vos aliments et vos plats que cuire vos recettes lentement et en douceur. Avec sa capacité confortable, le tiroir chauffant ESW 7110 de Miele accueille aisément jusqu'à 25 kilos d'ustensiles et de plats dans un espace large et profond. Encastrable pour une discrétion à toute épreuve, votre tiroir chauffant ESW 7110 n'occupe que 14cm de haut pour compléter aisément votre cuisine de professionnel ! Une utilisation intuitive Toute la technologie Miele équipe votre tiroir chauffant ESW 7110 d'une utilisation pointue : ouvrez votre tiroir d'une simple pression sur sa façade grâce à une technologie d'ouverture affleurante et sans poignée. Cette innovation Push 2 Open signée Miele vous permet d'utiliser votre tiroir chauffant ESW 7110 même les mains prises, en un seul geste ! Avec un design lisse et ultra-pointu, votre tiroir chauffant ESW 7110 de Miele habille votre cuisine d'un élégant panneau en inox brossé qui s'adapte aux goûts les plus raffinés et aux cuisines les plus chic. Avec une puissance solide et durable, cet appareil chauffe et réchauffe vos plats et vos aliments en quelques minutes.
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ATE
Jeu de 4 plaquettes de frein ATE 13.0460-7110.2
ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour KIA: Soul, Sportage (III Fab. Slovaquie,II Phase 2 Fab. Slovaquie,II), Ceed (SW II,II,Pro Ceed,Pro Ceed II,Phase 2), Stonic, Sorento (FY Phase 2), Rio (II BN Phase 2 Sedan), Stinger, Cerato (08MY Coupé), Magentis (II MG Phase 2), Venga, Picanto (TA 5 Portes) & CITROËN: C5 (X7 Tourer,X7 Berline), Jumper (III Phase 1/2 Cabine,II,III Phase 1/2 Fourgon), C3 Picasso, C4 (B7), C3 (II A51), DS5, Berlingo (B9 Utilitaire,B9 Break), DS4, DS3 (A55) & FERRARI: 458 (Spider) & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 3 Avant 8K5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), A6 (Série 3 Avant Quattro,Berline Quattro,Série 2 Avant,Avant Quattro,Berline,Série 3 Berline Quattro,Avant,Série 3 Avant,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant,Série 3 Berline,Série 2 Phase 2,Série 2), A5 (Coupé Quattro,Sportback 8TA,Sportback Quattro 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Coupé phase 2 8T3,Coupé), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,8P1 Série 2), S3 (Série 2 Sportback 8PA), S5 (Sportback) & SUZUKI: Swift (IV AZG Fab. Hongrie 5 portes,IV AZG Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Hongrie -3 portes) & NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Propulsion), NV200 (Fourgon), Sunny (N14) & ABARTH: 500 (Nuova 500 C) & PORSCHE: 911 (993 Coupé) & SSANGYONG: Korando (série 4)& FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2,Transit 2014 AWD), B-Max, Focus (III SW,III Hatchback,III Berline,II Hatchback Phase 2), Escort (VI Express/Van), Capri (II) & DS: DS7 (Crossback), DS5 & FIAT: Punto (Evo 199 Van,Nuova Punto 199 3 portes,Evo 199 3 portes), Panda (169), Fiorino (225 FL), Ducato (II MY2011 35 17Q), Seicento (187), Sedici (2012), Doblo (III 263) & DACIA: Sandero, Logan (Pick-Up,Berline), Duster (I SUV) & DAEWOO: Kalos (T200 Berline 4p) & SEAT: Exeo (Break,Berline), Alhambra (III) & TOYOTA: Verso S, Dyna (KD), Verso (AU-ZG), Aygo (KGB/WNB Phase 2 3 Portes), Yaris (3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France,3 KSP130/NSP130 Fab. Japon,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes), Hilux (KDN), Auris (150 Prod. Japon Hatchback), RAV4 (III,III Phase 2), Avensis (T27 Berline,T27 Break), Land Cruiser (150 _J15_) & SKODA: Superb (I,II Combi,II,II 4x4), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Fabia (II Phase 2 Combi) & BMW: Serie 5 (Série 5 E60 Berline,Série 5 E61 Touring), Serie 3 (Série 3 E91 Touring), i3 (LCII01), M6 (F13 Coupé) & ALFA ROMEO: Giulietta (III), Mi.To (Phase 2), 156 (FL Sport Wagon Facelift), Brera & MERCEDES-BENZ: Classe CLS (257 Coupé), Classe C (203 Berline), Transporter...
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Ate
4 Plaquettes De Frein Ate 13-0470-7110-2-02
Les plaquettes de frein céramiques ATE permettent un freinage hautement efficace. En plus de leurs belles performances, ces plaquettes disposent d'une meilleure durée de vie grâce à un niveau d'abrasion plus faible que des plaquettes de frein non céramiques. Cela permet de changer de plaquettes moins souvent tout en limitant également l'usure de vos disques de frein limitant au maximum les coûts d'entretien sur votre véhicule. Pour votre confort, ces plaquettesgénèrent un ressenti plus agréable sur la pédale de frein.En plus d’offrir un freinage hautement efficace, les plaquettes de frein ATE Ceramic sont respectueuses de l'environnement. Alors que les plaquettes de frein sont un des éléments qui polluent le plus au sein d'un véhicule, ces plaquettes de frein céramiques génèrent moins de poussière, elles réduisent considérablement la pollution de l'air due à la poussière de frein. Le nettoyage des jantes est également facilité. La poussière de frein étant réduite, vos jantes conservent leur brillance et leur valeur plus longtemps.
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AIRTEX PRODUCTS, S.A.
Pompe à eau AIRTEX PRODUCTS, S.A. 2023
AIRTEX PRODUCTS, S.A. Pompe à eau pour KIA: Sorento (FY Phase 2,FY) & HYUNDAI: H1 (TURKEY,07MY,Mini Bus,G1 GEC4A09800), Satellite, Starex (Ref : 2023) Poids : 1.8 kg, marque : AIRTEX PRODUCTS, S.A., avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | AIRTEX PRODUCTS, S.A. |
Code barre EAN | 8435013805366 |
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