AIRTEX PRODUCTS, S.A. Pompe à eau AIRTEX PRODUCTS, S.A. 1757 8435013818281

MTS Catalyseur pour FORD: Mondeo (I FD Clipper,I FD berline) (Ref : 04.1757) longueur : 1000.0 mm, Poids : 8.2 kg, marque : MTS, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.

AIRTEX PRODUCTS, S.A. Pompe à eau pour OPEL: Astra (H Break L35 - L70,G F08,F48,H L48,H GTC L08,H Twintop L67,H Berline L69), Corsa (D 5 portes,D 3 portes,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,C Phase 2), Agila, Meriva (A), Tigra (Twintop,Twintop FL), Combo (Tour Phase 2,III phase 2) & VAUXHALL: Corsa (MKIII 5 portes,MKIII 3 portes,2,2 Facelift), Astra (MK V Hatchback L48,MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08), Agila, Meriva (A), Tigra (Twintop,Twintop FL), Combo (FL) & SUZUKI: Wagon R (+ RB) (Ref : 1757) Poids : 1.29 kg, Info complémentaire : sans capteur, marque : AIRTEX PRODUCTS, S.A., avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier estcassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

CARACTERISTIQUES DESCRIPTION 1757-2Novy électroménager Cette toute nouvelle plaque induction de chez Novy en 80 cm de largeur . Pose standard ou affleurante: Toutes les tables de cuisson peuvent être posées sur le plan de travail ou y être intégrées. Pose affleurante : la table est intégrée au plan de travail ; Pose standard : la table repose sur le plan de travail. La fonction chauffe-plat permet de maintenir très facilement une température constante. Toutes nos tables de cuisson proposent une fonction chauffe-plat à 70 °C. Fonction gril : Cette fonction active automatiquement pour bénéficier d'une plus grande surface de cuisson. De quoi préparer vos grillades en toute simplicité, avec une répartition optimale de la puissance. CARACTÉRISTIQUES 1757-2Type : Plaque à induction Pose de pose : Pose standard, Pose affleurante Largeur (cm) : 80DesignCommande : Slider , touches sensitive Couleur d'affichage des informations : Rouge Bords verre : Bords rodesFonctions /SpécificitéNombre de zones : 3 Fonction In Touch : Standard Fonction Gril Fonction Chef Fonction Pot move Auto-détection des casseroles Fonction chauffe-plat : 70°C Indicateur de chaleurs résiduelle Fonction nettoyage Verrouillage du bandeau de commande Fonction pause Minuterie indépendant, Minuterie sur chaque zone, Cuisson automatiquePuissances des foyersZone de cuisson : 3 Foyer Avant Gauche : 210 mm - 2300/3000 (W) Foyer Centre : 175 mm - 1100/ 1400 (W) Foyer Arrière Gauche : 210 mm - 2300/3000 (W)Caractéristiques TechniquesConsommation de raccordement totale (W) : 6700 Connexion électrique : 220-240V 1L+ N 220-240V 2L 220-240V 3L (BE) 380-400V 2L + N/2N Fréquence (Hz) : 50/60 Vendu sans cordon électriqueDimensions /PoidsDimensions hors tout (H x L x P en cm) : 5.6 x 80 x 37 Découpe (L x P en cm) : 76 x 34 Poids (Kg) : 8.5

ATE Étrier de frein pour KIA: Picanto (TA 5 Portes), Magentis (II MG Phase 2), Venga & CITROËN: Xsara (Berline N1,Break N2,Coupé N0,Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), Berlingo (M49,M59 Utilitaire,M59 Break), Xsara Picasso & ABARTH: 500 (Nuova 500) & TALBOT: 1000 & FORD: Escort (I) & FIAT: Ducato (-RU 243-244-245,243-244-245-247 15Q), Bravo (II FL 198), Qubo, 500, Scudo (II VUL,II VP) & DACIA: Sandero, Logan (Berline) & TOYOTA: Paseo, IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon), Brera, Mi.To (Phase 1), Giulietta (III) & CADILLAC: CTS (II Coupé,II Sedan,II Estate), Seville & PEUGEOT: 306 (II Break/Estaten N5,II Sedan N5,II N5,7A,7C,7S,II Cabriolet N5,I N3,7A,7C.7S,I Sedan N3,I Cabriolet N3), Ranch (M49), Partner (M59 Utilitaire,M59 Break,M49), 407 (Coupe), 5008, 304, 107 (3 Portes), 206 & JAGUAR: X-Type (FL Berline,FL Break), XJ (8 XJ308) & VAUXHALL: Zafira (II FL), Astra (MK V Sport Hatch L08) & HYUNDAI: ix35 (- fab. Slovaquie,- fab. Corée), Getz (TB 3 portes,TB fab. Indes), Santa Fé (Santé Fé - CM10), Equus, i30 (CW CZ,Hatchback CZ), i20 (- 5 portes Prod. Indes,- STC 3 portes Prod. Indes), Coupé (FL), ix20 & MITSUBISHI: Space Gear (PA/PD), Galant (DJ/DM), Lancer (IX CY) (Ref : 24.3541-1757.5) avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, Numéro d'article en paire : 24.3541-1758.5, Type d'étrier de frein : Étrier flottant, Diamètre du piston : 54.0 mm, marque : ATE, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours...

BREMBO, expert en systèmes de freinage, propose une gamme complète de disques de frein, qui vous apporte un maximum de performance et de confort, sans aucun compromis sur la sécurité. BREMBO s'engage sur la qualité des composants et d'assemblage pour une durée de vie et une performance maximales. BREMBO suit les spécifications techniques des constructeurs pour un maximum de sécurité. Enfin, les experts BREMBO réalisent des tests sur route pour plus de performance et de confort au freinage.BREMBO, c'est l'héritage de 40 ans de compétition en F1 et de plus de 50 ans de partenariats première monte avec les constructeurs les plus prestigieux.

ATE Cylindre de roue pour MITSUBISHI: Colt (FL Z30 5portes,FL Z30 3 portes,Z30 CZ5,Z30 CZ3) & SMART: Forfour & HYUNDAI: H1 (Mini Bus) (Ref : 24.3219-1757.3) matériau : aluminium, Diamètre du piston : 19.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système defreinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.