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FAE Capteur, pression du tuyau d'admission FAE 15107 8435050637531 (1 vendeur)

Les offres FAE Capteur, pression du tuyau d'admission FAE 15107 en ligne

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Description complète du produit

FAE Capteur, pression du tuyau d'admission pour FORD: Courrier/Courier (Tourneo Courier,Transit Courier), B-Max, Fiesta (VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 5 portes,VI FL Van,VI 3 portes,VI 5 portes,VI Van) & LANCIA: Phedra & CITROËN: C3 (II A51), DS3 (A55 Phase 2,A55), C8, C6, C5 (Phase 2,X7 Berline,Phase 2 Break,X7 Tourer), C Crosser & PEUGEOT: 207+, 207 (3 portes,5 portes), 807, 407 (Space Wagon,Berline), 4007, 607 (Phase 2), 208 (Phase 2 5 Portes,5 Portes,Phase 2 3 Portes,3 Portes) & FIAT: Ulysse (II) (Ref : 15107) Pression de : 35000.0 Pa, Pression : 320000.0 Pa, marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.. Achetez les produits FAE moins cher en ligne.

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MAPCO Disques de frein MAPCO 15107
MAPCO Disques de frein pour CITROËN: Relay (I) & FERRARI: 412, Mondial & AUDI: S5 (Sportback Phase 2) & ROVER: série 800 (800 Série 1 Berline), série 400 (400 Série 1) & FIAT: Punto (188 FL) & DAIMLER: XJ & SEAT: Alhambra (II Phase 2 4-Motion), Ibiza (IV SC 3 portes) & TOYOTA: Avensis (T25 Break) & SKODA: Felicia (Fun), Fabia (I Sedan) & BMW: X3 (E83 LCI), Serie 3 (Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E91 LCI Touring), X5 (E70 LCI), X1 (E84), Serie 5 (Série 5 F11 Touring,Série 5 F07 Gran turismo), Serie 1 (Série 1 F20 5 portes,Série 1 E81) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon) & MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Break,207 Coupé), Classe C (204 Break), Classe B (W246), Classe GLK (204) & BEDFORD: CF & MINI: MINI (2 R55 Clubman LCI) & PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes) & LADA: Priora (Berline 4 portes) & HYUNDAI: i30 (CW), Pony & RENAULT: Super 5 (5 portes,3 portes,societe), Extra (MK I), Express (I,II), Rapid (I), Twingo (I X06,I Phase 2 X06), Clio (I société Phase 1&2,I 3 portes Phase 1&2,I 5 portes Phase 1&2) & MITSUBISHI: FTO, Outlander (2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Japon), Pajero (Sport KH), Montero (V2/4), Galant (EA Break), L200 (L 200 II KB4T/KA4T) & MAZDA: 6 (Mazda 6 II) (Ref : 15107) type : plein, quantité : 2, diamètre : 238.0 mm, épaisseur : 8.2 mm, Épaisseur minimum : 7.0 mm, Nombre de trous : 4, Cercle de percage -Ø : 100.0 mm, marque : MAPCO, avec consigne : non,
FAE Capteur, pression du tuyau d'admission FAE 15107
FAE Capteur, pression du tuyau d'admission pour FORD: Courrier/Courier (Tourneo Courier,Transit Courier), B-Max, Fiesta (VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 5 portes,VI FL Van,VI 3 portes,VI 5 portes,VI Van) & LANCIA: Phedra & CITROËN: C3 (II A51), DS3 (A55 Phase 2,A55), C8, C6, C5 (Phase 2,X7 Berline,Phase 2 Break,X7 Tourer), C Crosser & PEUGEOT: 207+, 207 (3 portes,5 portes), 807, 407 (Space Wagon,Berline), 4007, 607 (Phase 2), 208 (Phase 2 5 Portes,5 Portes,Phase 2 3 Portes,3 Portes) & FIAT: Ulysse (II) (Ref : 15107) Pression de : 35000.0 Pa, Pression : 320000.0 Pa, marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.
Maxgear MAXGEAR Collecteur d'admission (collecteur-d-admission)
Collecteur d'admission Maxgear Unité quantitative : Jeu ; Type de carburant : Diesel ; Info complémentaire : avec joints ; Matériau du boîtier : Polyamide 6.6 ; Poids [kg] : 4,339 ; Largeur de l'emballage [cm] : 36,3 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 20,5
Ae AE soupape d'admission (soupape-d-admission)
soupape d'admission Ae Matériau : Acier au silicium-chrome ; Info complémentaire : Tige de soupape chromée ; Info complémentaire : Siège de soupape trempé ; Info complémentaire : Extrémité de tige de soupage trempée ; Longueur [mm] : 114 ; diamètre de la tête de soupape : 27,9 ; diamètre de tige de soupape : 6,000 ; angle du siège de soupape : 45
Ae AE soupape d'admission (soupape-d-admission)
soupape d'admission Ae Matériau : Acier au silicium-chrome ; Info complémentaire : Siège de soupape trempé ; Info complémentaire : Extrémité de tige de soupage trempée ; Longueur [mm] : 100,900 ; diamètre de la tête de soupape : 33,500 ; diamètre de tige de soupape : 6,000 ; angle du siège de soupape : 45
Ae AE soupape d'admission (soupape-d-admission)
soupape d'admission Ae Matériau : Acier au silicium-chrome ; Info complémentaire : Extrémité de tige de soupage trempée ; Longueur [mm] : 106,200 ; diamètre de la tête de soupape : 33,300 ; diamètre de tige de soupape : 6,000 ; angle du siège de soupape : 45

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque FAE
Code barre EAN 8435050637531

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