Metalcaucho Support moteur Metalcaucho 04764 8435108448256 (2 vendeurs)

Metalcaucho Support moteur pour VOLKSWAGEN: Transporter (F7D,F70 syncro,F7D syncro,F70) (Ref : 04764) Poids : 2.15 kg, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : Metalcaucho, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière "caoutchouc métal" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.

WALKER Silencieux arrière pour KIA: Shuma, Ceed, Opirus & CITROËN: Berlingo (M59 Break), Jumper (III Phase 3 Fourgon), C4 Cactus & AUDI: 80 (B1) & OPEL: Combo (Fourgon X12), Astra (G Break/caravanF35/F70) & HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes,MA/MB,EG/EH/EJ,EC/ED/EE Berline,Shuttle AN/AG), Jazz (III Production R. Tchèque,II JPN), Accord (VI CG/CH,Aerodeck CE*), Prelude (SN), CR-V (mk II) & NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Propulsion) & MAYBACH: Maybach & PORSCHE: 911 (Carrera 991-2 Cabriolet,Carrera 991-2 Targa) & FORD: Orion (I), Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo Tourneo), Galaxy (I VX), Escort (V break), Mondeo (III GE Berline Phase 3,III GE Hatchback Phase 3,IV CA2 SW,II GD berline), Focus (C-Max,II Hatchback), Connect (Tourneo Connect TC7), Granada (85), Fiesta (II 83), Ka (I) & FIAT: Uno (146), Stilo (Van), Tempra (160), Tipo (160), 126, Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q), Idea, 500, Fiorino (146) & DACIA: Sandero (II Phase 2), Logan (II MCV) & SEAT: Leon (III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Altea (XL), Ibiza (IV SC 3 portes,IV HB 5 portes) & TOYOTA: Proace (II LCV MDZ), Hilux (KUN25/15) & SKODA: Karoq, Octavia (1Z3 Berline), Superb (II) & BMW: Serie 2 (Série 2 F23 LCI Cabriolet), Serie 4 (Série 4 F36 LCI Gran Coupé,Série 4 F32 LCI Coupé), Serie 3 (Série 3 E46 Touring) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Touring) & MERCEDES-BENZ: Classe G (-G,GD-460.3), Classe A (W168), Sprinter (II 906.613), Classe C (205 Break), Classe E (213 Berline), Classe CLA (117 Coupé Phase 2), Classe S (222 Phase 2 Limousine), Classe GLA (156 Phase 2) & LDV: Pilot & MINI: MINI (3 F54 Clubman) & VOLVO: XC 90 (I) & VOLKSWAGEN: Golf (II,VII Phase 2 3 Portes) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque Phase 2 5p,I Phase 3), Land Rover (Land 109), Defender (110), Freelander, Discovery (I) & LANCIA: Prisma (R86), Delta (831,831 R86), Thesis, Lybra (839) & PEUGEOT: 308 (T7 3 Portes) & AMC: Pacer & JAGUAR: X-Type (Break) & LADA: Vesta, 1600, Niva 4x4 (Niva) & HYUNDAI: Terracan (FL), Coupé, Accent (Berline), Starex, i20 (II 5 ActiveTR-EU), Tucson (Fourgon), Pony, Excel, Scoupe & RENAULT: Master (III Phase 2 Traction Fourgon), Koleos (X45) & MITSUBISHI: L200 (III KK/KL), Canter (FB83), Galant (EA Berline), Carisma (2 DA) & CHEVROLET: Aveo (T250/2), Nubira (J200 Berline) & MAZDA: 323 (Phase 2 BA Phase 2,BF,BJ), 626 (GC,GF FL), 6 (Mazda 6 I Phase 2 Break GY1) (Ref : 04764) longueur : 1500.0 mm, Poids : 5.65 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 66, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le...

Metalcaucho Support moteur pour RENAULT: Mégane (III Coupé-Cabriolet,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,III Phase 3 Coupé,III Phase 3,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 3 Estate,III), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Scenic (Grand Scenic III Phase 2,Grand Scenic III,III,III Phase 2) (Ref : 06565) Poids : 0.72 kg, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : Metalcaucho, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière "caoutchouc métal" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.

Metalcaucho Durite de radiateur pour CITROËN: Xsara (Berline N1) (Ref : 08670) emplacement : du tuyau de connexion au radiateur-moteur, Poids : 0.55 kg, marque : Metalcaucho, avec consigne : non, but du produit : Plusieurs types de durite de radiateur équipent votre véhicule. Constituées chacune d'un caoutchouc spécifique résistant à la chaleur, leur fonction respective est de faire circuler un liquide approprié entre le moteur et le radiateur de refroidissement (durite partie haute et durite partie basse), entre le radiateur de refroidissement et le vase d'expansion, mais aussi d'alimenter (entrée et sortie) le circuit du radiateur de chauffage destiné à fournir des calories pour l'intérieur de l'habitacle. Exposées en permanence à d'importantes contraintes, les durites de radiateur sont un élément clé du système de régulation thermique du moteur., quand changer : Les conditions d'utilisation de votre véhicule, notamment climatiques, peuvent avoir une influence notable sur la durée de vie des durites de radiateur. Des écarts de température importants et répétés, ainsi qu'un moteur qui ne tourne pas assez souvent, sont un facteur de dégradation prématurée. Il est conseillé de vérifier périodiquement leur état, par exemple à l'occasion des vidanges. Toute craquelure ou suintement de liquide implique leur remplacement., pourquoi changer : Une durite de radiateur usagée ou détériorée peut entraîner une fuite plus ou moins importante du liquide de refroidissement. Il en résultera une surchauffe du moteur, avec un risque de dommages importants. Par ailleurs, une durite en mauvais état peut exploser sous la pression du liquide liée à la très haute température, vidant d'un seul coup l'ensemble du circuit. Dans un tel cas, les dégâts peuvent être irrémédiables.

Metalcaucho Support moteur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 3 Portes,III 3 portes Phase 2,III 5 portes Phase 2,III Société Phase 2,III Estate,III Estate Phase 2,Collection 5 portes,Collection 3 portes), Modus (Phase 2,Grand Modus) (Ref : 06840) Poids : 1.89 kg, Type de suspension : Support hydraulique, marque : Metalcaucho, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière "caoutchouc métal" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne serontalors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.

Metalcaucho Durite de turbocompresseur pour SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U2 Berline,1U2 Berline Phase 2) & VOLKSWAGEN: Bora (Variant 1J6,1J2,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6), Golf (IV,IV Variant,IV Variant 4Motion,IV 4Motion) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) (Ref : 09070) Poids : 0.45 kg, marque : Metalcaucho, avec consigne : non,