Metalcaucho Tuyau d'aspiration, alimentation d'air Metalcaucho 03826 8435108460753

Metalcaucho Tuyau d'aspiration, alimentation d'air pour RENAULT: Modus (Grand Modus,Phase 2), Clio (III 3 Portes,Collection 3 portes,Campus Evolution 5 portes,II Phase 2 5 portes,Campus Evolution 3 portes,III 3 portes Phase 2,III Société Phase 2,Campus Evolution Société,II Phase 2 3 portes,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,Collection 5 portes), Kangoo (I break Phase 2,I Break) & DACIA: Logan (Berline) (Ref : 03826) diamètre extérieur : 52.0 mm,56.0 mm, longueur : 27.0 mm, Poids : 0.25 kg, marque : Metalcaucho, avec consigne : non,

SKF Poulie roue libre, alternateur pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W169,W169 Phase 2 3P,W169 Phase 2 5P,W168,W168 Family), Classe B (W245,W245 Phase 2), Vaneo (414) & SMART: Forfour & MITSUBISHI: Colt (Z30 CZ3,Z30 CZ5) (Ref : VKM 03826) référence constructeur : 640 150 03 60,640 150 05 60,640 150 07 60,640 150 09 60, référence des outils recommandés : VKN 350, diamètre intérieur : 17.0 mm, hauteur : 41.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.

Filtre à air Twin Air Universal Clamp-On pour votre moto de cross. Il y a plus de 40ans, le sol sableux et graveleux des Pays-Bas, et les pannes de moteur qui en ont résulté, ont prouvé que les filtres en mousse simple et en papier donnaient un flux d’air, mais ne fonctionnaient pas au niveau de la protection. La conception révolutionnaire à double couche fusionnée de Twin Air (à présent largement copiée) combine performance et protection. Les couches fusionnées de mousse à pores ouverts et de mousse interne fine retiennent même les plus petites particules. Le nouveau design arrondi augmente le flux d'air. Des coutures minimisées sont rendues possibles grâce à un processus de micro-collage révolutionnaire: coutures plus courtes = plus de mousse = plus de débit.Caractéristiques : • Lavable et réutilisable• Mousse double couche• Sélectionnez la dimension du filtre dans le menu déroulant***Et toujours la garantie du prix le plus bas ! Soumise à conditions.

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