Metalcaucho Roulement de roue Metalcaucho 90123 8435108469084

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Metalcaucho Roulement de roue pour KIA: Rio (IV Phase 2) & CITROËN: C4 (C41), Jumpy (II VUL) & AUDI:A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2,8P1 Série 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Sportback), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), Q3 (Série 1 8U phase 2,Série 1 8U), Q7 (Série 2 Phase 2), S3 (Série 2 Sportback 8PA), RS3 (8PA) & NISSAN: NV300 (NV 300 Fourgon,NV Combi), NV250 (X61) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction combi,Transit 2014 traction), Focus (IV Break,IV) & FIAT: Tipo (FL356 Station Wagon,FL356 hatchback) & SEAT: Toledo (série 3), Altea (XL Phase 2,Phase 2,Phase 3,XL Phase 3), Alhambra (III Phase 2,III), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1) & SKODA: Superb (II,II Combi,II Combi Phase 2,II Phase 2,III,III Combi,III FL Combi,III Phase 2), Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2), Octavia (1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Kamiq & BMW: Serie 5 (Série 5 G31 LCI Touring,Série 5 G30 LCI Berline), Serie 1 (Série 1 F40 5 portes), Serie 3 (Série 3 G20 Berline,Série 3 G21 Touring), M4 (G82 Coupé), M8 (F93 Gran Coupé), M5 (F90 LCI) & ALFA ROMEO: Giulia (952) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (III 907.133 RWD) & MINI: MINI (R50/53) & VOLVO: V90 (II Phase 2 Break) & VOLKSWAGEN: Eos, Caddy (V Van,V Combi), New Beetle (II Phase 2 Cabriolet,II Berline,II Cabriolet,II Phase 2), Tiguan (I Phase 2,I), Jetta (III 1K2,IV Phase 2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV RUS), Polo (V Berline), Touran (II,I Phase 2,I), Arteon, Scirocco (Phase 2), Golf (V,VI 5 Portes,VI 3 Portes,VI SW,VI Plus,V SW,VI 4-Motion), Sharan (III,III Phase 2), CC, Passat (B6 Berline,B6 SW,B8 Berline,B8 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B8 Berline Phase 2,B8 SW Phase 2) & LAND ROVER: Discovery (V,V Phase 2) & PEUGEOT: 5008 (II Phase 2 P87), 308 (II phase II SW), 508 (II Berline), Expert (III VUL), 3008 (II Phase 2) & MAZDA: 6 (Mazda 6 III Phase 3 Sedan), Mazda 3 (IV Berline,IV), 2 (Mazda 2 III phase2), CX-5 (Ref : 90123) quantité : 1, diamètre extérieur : 136.5 mm, diamètre intérieur : 32.0 mm, Poids : 2.25 kg, Hauteur : 69.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre moyeu de roue : 65.0 mm, marque : Metalcaucho, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal.... Achetez les produits Metalcaucho moins cher en ligne.

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Promos Roulement de roue Metalcaucho 90123 en magasin

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Metalcaucho Roulement de roue Metalcaucho 90123
Metalcaucho Roulement de roue pour KIA: Rio (IV Phase 2) & CITROËN: C4 (C41), Jumpy (II VUL) & AUDI:A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2,8P1 Série 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Sportback), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), Q3 (Série 1 8U phase 2,Série 1 8U), Q7 (Série 2 Phase 2), S3 (Série 2 Sportback 8PA), RS3 (8PA) & NISSAN: NV300 (NV 300 Fourgon,NV Combi), NV250 (X61) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction combi,Transit 2014 traction), Focus (IV Break,IV) & FIAT: Tipo (FL356 Station Wagon,FL356 hatchback) & SEAT: Toledo (série 3), Altea (XL Phase 2,Phase 2,Phase 3,XL Phase 3), Alhambra (III Phase 2,III), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1) & SKODA: Superb (II,II Combi,II Combi Phase 2,II Phase 2,III,III Combi,III FL Combi,III Phase 2), Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2), Octavia (1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Kamiq & BMW: Serie 5 (Série 5 G31 LCI Touring,Série 5 G30 LCI Berline), Serie 1 (Série 1 F40 5 portes), Serie 3 (Série 3 G20 Berline,Série 3 G21 Touring), M4 (G82 Coupé), M8 (F93 Gran Coupé), M5 (F90 LCI) & ALFA ROMEO: Giulia (952) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (III 907.133 RWD) & MINI: MINI (R50/53) & VOLVO: V90 (II Phase 2 Break) & VOLKSWAGEN: Eos, Caddy (V Van,V Combi), New Beetle (II Phase 2 Cabriolet,II Berline,II Cabriolet,II Phase 2), Tiguan (I Phase 2,I), Jetta (III 1K2,IV Phase 2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV RUS), Polo (V Berline), Touran (II,I Phase 2,I), Arteon, Scirocco (Phase 2), Golf (V,VI 5 Portes,VI 3 Portes,VI SW,VI Plus,V SW,VI 4-Motion), Sharan (III,III Phase 2), CC, Passat (B6 Berline,B6 SW,B8 Berline,B8 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B8 Berline Phase 2,B8 SW Phase 2) & LAND ROVER: Discovery (V,V Phase 2) & PEUGEOT: 5008 (II Phase 2 P87), 308 (II phase II SW), 508 (II Berline), Expert (III VUL), 3008 (II Phase 2) & MAZDA: 6 (Mazda 6 III Phase 3 Sedan), Mazda 3 (IV Berline,IV), 2 (Mazda 2 III phase2), CX-5 (Ref : 90123) quantité : 1, diamètre extérieur : 136.5 mm, diamètre intérieur : 32.0 mm, Poids : 2.25 kg, Hauteur : 69.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre moyeu de roue : 65.0 mm, marque : Metalcaucho, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal...
Metalcaucho Supportmoteur Metalcaucho 06565
Metalcaucho Support moteur pour RENAULT: Mégane (III Coupé-Cabriolet,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,III Phase 3 Coupé,III Phase 3,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 3 Estate,III), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Scenic (Grand Scenic III Phase 2,Grand Scenic III,III,III Phase 2) (Ref : 06565) Poids : 0.72 kg, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : Metalcaucho, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière "caoutchouc métal" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.
Metalcaucho Durite de radiateur Metalcaucho 08670
Metalcaucho Durite de radiateur pour CITROËN: Xsara (Berline N1) (Ref : 08670) emplacement : du tuyau de connexion au radiateur-moteur, Poids : 0.55 kg, marque : Metalcaucho, avec consigne : non, but du produit : Plusieurs types de durite de radiateur équipent votre véhicule. Constituées chacune d'un caoutchouc spécifique résistant à la chaleur, leur fonction respective est de faire circuler un liquide approprié entre le moteur et le radiateur de refroidissement (durite partie haute et durite partie basse), entre le radiateur de refroidissement et le vase d'expansion, mais aussi d'alimenter (entrée et sortie) le circuit du radiateur de chauffage destiné à fournir des calories pour l'intérieur de l'habitacle. Exposées en permanence à d'importantes contraintes, les durites de radiateur sont un élément clé du système de régulation thermique du moteur., quand changer : Les conditions d'utilisation de votre véhicule, notamment climatiques, peuvent avoir une influence notable sur la durée de vie des durites de radiateur. Des écarts de température importants et répétés, ainsi qu'un moteur qui ne tourne pas assez souvent, sont un facteur de dégradation prématurée. Il est conseillé de vérifier périodiquement leur état, par exemple à l'occasion des vidanges. Toute craquelure ou suintement de liquide implique leur remplacement., pourquoi changer : Une durite de radiateur usagée ou détériorée peut entraîner une fuite plus ou moins importante du liquide de refroidissement. Il en résultera une surchauffe du moteur, avec un risque de dommages importants. Par ailleurs, une durite en mauvais état peut exploser sous la pression du liquide liée à la très haute température, vidant d'un seul coup l'ensemble du circuit. Dans un tel cas, les dégâts peuvent être irrémédiables.
Metalcaucho Support moteur Metalcaucho 06840
Metalcaucho Support moteur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 3 Portes,III 3 portes Phase 2,III 5 portes Phase 2,III Société Phase 2,III Estate,III Estate Phase 2,Collection 5 portes,Collection 3 portes), Modus (Phase 2,Grand Modus) (Ref : 06840) Poids : 1.89 kg, Type de suspension : Support hydraulique, marque : Metalcaucho, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière "caoutchouc métal" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne serontalors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.
Metalcaucho Durite de turbocompresseur Metalcaucho 09070
Metalcaucho Durite de turbocompresseur pour SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U2 Berline,1U2 Berline Phase 2) & VOLKSWAGEN: Bora (Variant 1J6,1J2,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6), Golf (IV,IV Variant,IV Variant 4Motion,IV 4Motion) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) (Ref : 09070) Poids : 0.45 kg, marque : Metalcaucho, avec consigne : non,
Metalcaucho Support moteur Metalcaucho 05085
Metalcaucho Support moteur pour LANCIA: Ypsilon & FIAT: Punto (188,188 FL) (Ref : 05085) Poids : 1.1 kg, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : Metalcaucho, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière "caoutchouc métal" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque Metalcaucho
Code barre EAN 8435108469084

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