RTS S.A. Triangle de suspension RTS S.A. 96-00025-2 8435130319050 (1 vendeur)

RTS S.A. Triangle de suspension pour AUDI: A6 (Série 3 Avant,Série 2 Quattro,Série 1 AU55 Avant), A4 (Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Quattro 8E2), 100 (44 Avant 445), A3 (Série 1 AU34) & SUZUKI: Ignis (FL RM), Baleno (I) & OPEL: Vectra (C Phase 2 F68) & HONDA: Civic (EC/ED/EE Berline) & ROVER: série 400 (400 Série 1), 75 (FL), SD1 (3500) & DAEWOO: Musso, Rezzo (U100) & TOYOTA: Camry (SV/CV20 Break) & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Phase 2 Break,202 Berline), Classe CLK (208 Cabriolet), Classe S (220) & SUBARU: Impreza (G10 Break) & VOLVO: 940 (Break/Estate), 760, V40 & LANCIA: Y10 (156 R92) & PEUGEOT: J5 (série 2 290), Partner (Teepee B9,M59 Utilitaire), 407 (Space Wagon), 406 (Phase 2 Berline), 306 (II Sedan N5) & VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08,MK IV Estate F35/F70), Signum, Vectra (Break), Cavalier & HYUNDAI: Santa Fé & RENAULT: R21 (Nevada X48,4 portes X48,X48 5 portes,Savanna X48), Mégane Scenic (Phase2), Master (I Phase 3,II Phase 3 Fourgon F,I Phase 2), Express (II), Mégane (I Phase 1 coupé DA,I Phase 2 Coupé DA,II Coupé), R19 (Chamade,3 portes Phase 2,4 portes Phase 2), Clio (III 3 Portes,I 3 portes Phase 1&2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2) & CHEVROLET: Orlando (J309) & MAZDA: 929 (HB Break), Mazda 3 (Ref : 96-00025-2) type : bras, Poids : 2.55 kg, marque : RTS S.A., avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.. Achetez les produits RTS S.A. moins cher en ligne.