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RTS S.A. Triangle de suspension RTS S.A. 96-09515-2 8435130321886

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RTS S.A. Triangle de suspension pour KIA: Pride (DA), Sorento (FY), Sportage (II), K2500 (II) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1), XM (série 2 Y3), Jumper (I,II), Berlingo (M59 Break), Saxo (Phase 2), Visa, Jumpy (I), Relay (III FL Cabine,II), BX (XB), Xantia (II X1), C4 & AUDI: 100 (4A 4A2), A4 (Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant AU45,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED), 80 (B4,B1), A8 (Série 1,Série 1 Phase 2), A6 (Série 2 Avant), A3 (Série 2 Sportback Quattro), Cabriolet (8G), 50 & SUZUKI: Alto (RF410) & OPEL: Vectra (C Break F35,B F68,C Phase 2 Break F35,A berline 86,87), Tigra, Astra (G Break/caravanF35/F70,F) & HONDA: Civic (EP 5 portes,MA/MB,SB/SF), CRX (EE/ED) & NISSAN: Pick-up (D21), Almera (N16E N16 Berline), Stanza (T11), Sunny (Y10,N13,B12 Coupé), Patrol (160), King Cab (D22), Micra (III K12E), Primera (Hatchback P11), Cabstar (F2*) & ROVER: Metro (UK), série 800 (800 Série 1) & SMART: Fortwo (MKI Coupé) & FORD: Mondeo (III GE Berline Phase 3,III GE Hatchback Phase 3), Transit/Tourneo (Transit IV,Transit 2000 Propulsion), Taunus (break/Turnier), Galaxy (I Phase 2 VY), Maverick, Granada (92 Estate) & FIAT: Ducato (Nuovo 279-280/2/4), Ulysse (U6 FL), Brava (182) & TOYOTA: Yaris (2 KSP90/ZSP90Fab. Japon), MR2 (MR 2) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2) & BMW: Serie 3 (Série 3 E30,Série 3 E30 Cabriolet,Série 3 E30 Touring,Série 3 E90 Berline), Z1 (E30) & SAAB: 90, 9-3 & CHRYSLER: Sebring, Le Baron (GTS) & ALFA ROMEO: 33 (905), Giulia, 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift), 147 & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Break), Sprinter (901-905 316 CDI,II 906.711,II 906.631), Classe S (140 Berline), Série 126 (W126 C126 Coupe SEC), Classe E (210 Berline) & BEDFORD: Midi, CF & ALPINA: C2 (E30,Décapotable E30), C1 (E30), B3 (Touring E30,E30) & CADILLAC: STS & VOLVO: XC 70 & LANCIA: Kappa (838 coupé), Delta (831 R86) & PEUGEOT: 405 (Break), 307 (Restylée), Boxer (I,II), 504 (Break et Utilitaires), 306 (II Cabriolet N5), 305 (II Berline), 605, 806 (phase 2), 406 (Break), 205 (Cabriolet Phase 2), 807 & VAUXHALL: Vectra (C Sedan,C FL Sedan), Astra (MK V Sport Hatch L08,MK IV Coupé F07), Meriva (A), Combo (sur base Corsa C) & HYUNDAI: H1, Tucson (Phase 2 Break) & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4), Colt (Z30 CZ5), Space wagon (N3) & R.V.I.: Mascott (Ref : 96-09515-2) type : bras, dimension du filetage : M14x1,5, Poids : 3.98 kg, Filetage extérieur 2 : M12x1,5, marque : RTS S.A., avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium..... Achetez les produits RTS S.A. moins cher en ligne.

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Leclerc 1. JUNGLE SPEED LA TOTALE 2. TIME'S UP LE BEST OF 3. TIC TAC BOUM COLOR FLASH 1. Retourne tes cartes et si 2 identiques apparaissent, attrape le totem avant les autres. De 2 à 10 joueurs. Dès 7 ans. 2. Fais deviner des célébrités, des œuvres ou des objets insolites. De 4 à 12 joueurs. Dès 8 ans. 3. Trouve un mot correspondant à la catégorie pour passer la bombe avant qu'elle n'explose ! Si la bombe change de couleur, la catégorie aussi. De 2 à 12 joueurs. Dès 8 ans.
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FEBI BILSTEIN Chaîne de distribution FEBI BILSTEIN 09515
FEBI BILSTEIN Chaîne de distribution pour FORD: Scorpio (Estate,Hachback/Saloon), Galaxy (I VX,I Phase 2 VY), Escort (V Berline/Hatcback,VI Berline/Hatcback), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit V/Tourneo,Transit V/Tourneo Tourneo), Granada (92 Estate,85,92 /Saloon), Sierra (II Hatchback/saloon,I,II break/estate) (Ref : 09515) Poids : 0.2 kg, Type de chaîne : Chaîne fermée,Simplex, Dimension de chaîne de distribution : G68V,G68WN, Nombre des membre de chaîne : 138, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La chaîne de distribution (concurrencée par une courroie crantée sur de nombreux modèles) est un élément essentiel de la distribution de votre véhicule. Elle est activée par le pignon du vilebrequin. Sa fonction principale est d'entraîner le ou les pignons d'arbre à cames, afin de synchroniser l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec le mouvement des pistons (ainsi que la pompe d'injection sur les moteurs diesel). Enfermée dans un carter lubrifié, elle est contrôlée par un jeu de tendeur(s) et de patins anti-vibrations. Elle peut comporter de une à trois rangées de maillons/rouleaux, selon le nombre de couronnes dentées des pignons associés., quand changer : Avec le temps, une chaîne de distribution, ainsi que les dispositifs associés (tendeurs et patins de guidage), peuvent se détendre progressivement et prendre du jeu. L'usure des dents des pignons de vilebrequin et d'arbre à cames participe au phénomène, qui se signale par des bruits de cliquetis de plus en plus sensibles, notamment quand votre moteur doit fournir un effort à bas régime (côte, accélération pour doubler...)., pourquoi changer : Une chaîne de distribution détendue est inévitablement fragilisée (débattements excessifs, attaque moins précise des dents des pignons). À terme, une rupture est possible, entraînant des dégâts encore plus importants que ceux générés par la défaillance d'une courroie crantée. Le renouvellement des tendeurs et des patins (voire des pignons de vilebrequin et d'arbre(s) à cames en cas d'usure prononcée) est vivement conseillé à l'occasion du remplacement d'une chaîne usagée.
RTS S.A. Triangle de suspension RTS S.A. 96-09515-2
RTS S.A. Triangle de suspension pour KIA: Pride (DA), Sorento (FY), Sportage (II), K2500 (II) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1), XM (série 2 Y3), Jumper (I,II), Berlingo (M59 Break), Saxo (Phase 2), Visa, Jumpy (I), Relay (III FL Cabine,II), BX (XB), Xantia (II X1), C4 & AUDI: 100 (4A 4A2), A4 (Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant AU45,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED), 80 (B4,B1), A8 (Série 1,Série 1 Phase 2), A6 (Série 2 Avant), A3 (Série 2 Sportback Quattro), Cabriolet (8G), 50 & SUZUKI: Alto (RF410) & OPEL: Vectra (C Break F35,B F68,C Phase 2 Break F35,A berline 86,87), Tigra, Astra (G Break/caravanF35/F70,F) & HONDA: Civic (EP 5 portes,MA/MB,SB/SF), CRX (EE/ED) & NISSAN: Pick-up (D21), Almera (N16E N16 Berline), Stanza (T11), Sunny (Y10,N13,B12 Coupé), Patrol (160), King Cab (D22), Micra (III K12E), Primera (Hatchback P11), Cabstar (F2*) & ROVER: Metro (UK), série 800 (800 Série 1) & SMART: Fortwo (MKI Coupé) & FORD: Mondeo (III GE Berline Phase 3,III GE Hatchback Phase 3), Transit/Tourneo (Transit IV,Transit 2000 Propulsion), Taunus (break/Turnier), Galaxy (I Phase 2 VY), Maverick, Granada (92 Estate) & FIAT: Ducato (Nuovo 279-280/2/4), Ulysse (U6 FL), Brava (182) & TOYOTA: Yaris (2 KSP90/ZSP90Fab. Japon), MR2 (MR 2) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2) & BMW: Serie 3 (Série 3 E30,Série 3 E30 Cabriolet,Série 3 E30 Touring,Série 3 E90 Berline), Z1 (E30) & SAAB: 90, 9-3 & CHRYSLER: Sebring, Le Baron (GTS) & ALFA ROMEO: 33 (905), Giulia, 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift), 147 & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Break), Sprinter (901-905 316 CDI,II 906.711,II 906.631), Classe S (140 Berline), Série 126 (W126 C126 Coupe SEC), Classe E (210 Berline) & BEDFORD: Midi, CF & ALPINA: C2 (E30,Décapotable E30), C1 (E30), B3 (Touring E30,E30) & CADILLAC: STS & VOLVO: XC 70 & LANCIA: Kappa (838 coupé), Delta (831 R86) & PEUGEOT: 405 (Break), 307 (Restylée), Boxer (I,II), 504 (Break et Utilitaires), 306 (II Cabriolet N5), 305 (II Berline), 605, 806 (phase 2), 406 (Break), 205 (Cabriolet Phase 2), 807 & VAUXHALL: Vectra (C Sedan,C FL Sedan), Astra (MK V Sport Hatch L08,MK IV Coupé F07), Meriva (A), Combo (sur base Corsa C) & HYUNDAI: H1, Tucson (Phase 2 Break) & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4), Colt (Z30 CZ5), Space wagon (N3) & R.V.I.: Mascott (Ref : 96-09515-2) type : bras, dimension du filetage : M14x1,5, Poids : 3.98 kg, Filetage extérieur 2 : M12x1,5, marque : RTS S.A., avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium....
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RTS S.A. Triangle de suspension pour KIA: Pride (DA), Sportage (II), K2500 (II), Sorento (FY) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1), XM (série 2 Y3), Jumper (I,II), Berlingo (M59 Break), Saxo (Phase 2), Visa, Jumpy (I), Relay (III FL Cabine,II), BX (XB), Xantia (II X1), C4 & AUDI: Cabriolet (8G), 50, A4 (Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 2 Phase 2 Avant 8ED), 80 (B4,B1), A8 (Série 1 Phase 2,Série 1), A6 (Série 2 Avant), 100 (4A 4A2), A3 (Série 2 Sportback Quattro) & SUZUKI: Alto (RF410) & OPEL: Tigra, Vectra (C Break F35,C Phase 2 Break F35,A berline 86,87,B F68), Astra (G Break/caravanF35/F70,F) & HONDA: Civic (SB/SF,MA/MB,EP 5 portes), CRX (EE/ED) & NISSAN: King Cab (D22), Micra (III K12E), Cabstar (F2*), Sunny (N13,B12 Coupé,Y10), Primera (Hatchback P11), Patrol (160), Pick-up (D21), Stanza (T11), Almera (N16E N16 Berline) & ROVER: Metro (UK), série 800 (800 Série 1) & SMART: Fortwo (MKI Coupé) & FORD: Maverick, Galaxy (I Phase 2 VY), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit IV), Taunus (break/Turnier), Mondeo (III GE Hatchback Phase 3,III GE Berline Phase 3), Granada (92 Estate) & FIAT: Ulysse (U6 FL), Ducato (Nuovo 279-280/2/4), Brava (182) & TOYOTA: Yaris (2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon), MR2 (MR 2) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2) & BMW: Serie 3 (Série 3 E30 Cabriolet,Série 3 E30 Touring,Série 3 E30,Série 3 E90 Berline), Z1 (E30) & SAAB: 90, 9-3 & CHRYSLER: Le Baron (GTS), Sebring & ALFA ROMEO: 33 (905), 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift), 147, Giulia & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.711,901-905 316 CDI,II 906.631), Série 126 (W126 C126 Coupe SEC), Classe C (203 Break), Classe E (210 Berline), Classe S (140 Berline) & BEDFORD: CF, Midi & ALPINA: C2(E30,Décapotable E30), B3 (E30,Touring E30), C1 (E30) & CADILLAC: STS & VOLVO: XC 70 & LANCIA: Kappa (838 coupé), Delta (831 R86) & PEUGEOT: 405 (Break), 307 (Restylée), Boxer (I,II), 504 (Break et Utilitaires), 306 (II Cabriolet N5), 305 (II Berline), 605, 806 (phase 2), 406 (Break), 205 (Cabriolet Phase 2), 807 & VAUXHALL: Meriva (A), Combo (sur base Corsa C), Vectra (C FL Sedan,C Sedan), Astra (MK V Sport Hatch L08,MK IV Coupé F07) & HYUNDAI: H1, Tucson (Phase 2 Break) & MITSUBISHI: Space wagon (N3), Colt (Z30 CZ5), Pajero (2 V2/4) & R.V.I.: Mascott (Ref : 96-09515-1) type : bras, dimension du filetage : M14x1,5, Poids : 3.98 kg, Filetage extérieur 2 : M12x1,5, marque : RTS S.A., avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium....
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque RTS S.A.
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