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Description complète du produit

RTS S.A. Triangle de suspension pour CITROËN: C5 (Phase 2 Break,Phase 2,Break) & AUDI: A3 (Série 4 Sportback) & SUZUKI: Alto (AMF310) & OPEL: Corsa (D 3 portes) & FORD: Focus (II SW Phase 2,II Hatchback Phase 2) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 15Q,II 250-251) & SEAT: Exeo (Berline) & SKODA: Superb (II) & PEUGEOT: 308 (CC) & VAUXHALL: Zafira (II FL) & HYUNDAI: i30 (Hatchback CZ), H1 (Ref : 96-00512-1) avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, Poids : 4.25 kg, marque : RTS S.A., avec consigne : non, rotule de suspension : non, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.. Achetez les produits RTS S.A. moins cher en ligne.

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Promos Triangle de suspension RTS S.A. 96-00512-1 en magasin

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RTS S.A. Triangle de suspension RTS S.A. 96-00512-2
RTS S.A. Triangle de suspension pour CITROËN: C5 (Phase 2,Phase 2 Break,Break) & AUDI: A3 (Série 4 Sportback) & SUZUKI: Alto (AMF310) & OPEL: Corsa (D 3 portes) & FORD: Focus (II SW Phase 2,II Hatchback Phase 2) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 15Q,II 250-251) & SEAT: Exeo (Berline) & SKODA: Superb (II) & PEUGEOT: 308 (CC) & VAUXHALL: Zafira (II FL) & HYUNDAI: H1, i30 (Hatchback CZ) (Ref : 96-00512-2) avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, Poids : 4.25 kg, marque : RTS S.A., avec consigne : non, rotule de suspension : non, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et deconfort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
PIERBURG Vanne EGR PIERBURG 7.00512.03.0
PIERBURG Vanne EGR pour BMW: X3 (E83 LCI,E83), Serie 5 (Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 E61 Touring,Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E60 Berline), Serie 3 (Série 3 E92 Coupé,Série 3 E91 Touring,Série 3 E90 Berline,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E90 LCI Berline), X5 (E70,E70 LCI), Serie 7 (Série 7 E65,Série 7 E66), X6 (E71), Serie 1 (Série 1 E87,Série 1 E87 LCI) (Ref : 7.00512.03.0) type de fonctionnement : pneumatique, Type de soupape : Soupape de membrane, Numéro d'information technique : SI 0100, marque : PIERBURG, avec consigne : non, joint de vanne egr : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapetet d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
RTS S.A. Triangle de suspension RTS S.A. 96-00512-1
RTS S.A. Triangle de suspension pour CITROËN: C5 (Phase 2 Break,Phase 2,Break) & AUDI: A3 (Série 4 Sportback) & SUZUKI: Alto (AMF310) & OPEL: Corsa (D 3 portes) & FORD: Focus (II SW Phase 2,II Hatchback Phase 2) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 15Q,II 250-251) & SEAT: Exeo (Berline) & SKODA: Superb (II) & PEUGEOT: 308 (CC) & VAUXHALL: Zafira (II FL) & HYUNDAI: i30 (Hatchback CZ), H1 (Ref : 96-00512-1) avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, Poids : 4.25 kg, marque : RTS S.A., avec consigne : non, rotule de suspension : non, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
MasterCast 1-2-1 Résine époxy Transparent Art de qualité (10 kg chacun) aux UV stabilisé mastercast 1-2-1. Livré avec durcisseur et sans Mélange Outil (Royaume-Uni Stock).
master-cast 1-2-1 est un manche en résine polymère transparent qui produit un transparent, finition brillante. Il est la température ambiante séchage, sans solvant, haute et aux UV stabilisé. Veuillez consulter notre vidéo YouTube instructions?: http://youtu.be/izcvp_omnrg.Ce matériau est un revêtement optique transparent qui peut être appliqué par résine/verseur, pinceau ou rouleau. La résine est sans odeur, non inflammable et écologique sans solvant. Le ratio 1?: 1 mélange facile à mélanger et appliquer. L'excellente clarté et la transparence de la résine système idéal pour la protection et décoration de résolution (peintures, sculptures et collage) bois bois et objets, horloges, photos, badges, Puzzles, table et les comptoirs de bar, emblèmes et bijoux Fabrication flower-setting et presse-papier.
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Fonctions?: déclipsez pour sols, nettoie les moquettes, utilisation facile avec la main, fenêtres visières et verre, nettoie votre bain, nettoie vos vêtements, nettoie les meubles rembourrés, nettoie chimeneas et barbecues, nettoie les fours et pour le nettoyage de votre véhicule.
Pro Bauteam Fil de rechange pour GAZELLE 1/1.1 CUTTING WIRE GAZELLE 1 / 1.1
Fil de rechange pour découpe-polystyrène Même les fils chauffants qui équipent les découpe-polystyrènes de la série GAZELLE finissent par s'abimer, céder et ne plus chauffer uniformément quand on les utilise de façon intensive au quotidien. C'est pour cette raison que notre gamme d'accessoires pour découpe-polystyrène contient des fils de rechange. Ces fils spéciaux avec revêtement en cuivre sont résistants à la chaleur et faits pour durer. Ils traversent sans problème les polymères et garantissent un flux de travail continu. Ainsi, si jamais le fil chaud pour polystyrène de votre appareil se casse, vous pourrez le remplacer sans problème ni maux de tête. Accessoire – fil de rechange pour découpe-polystyrène GAZELLE 1/1.1 Souplesse – coupe les polymères tels que le polystyrène, le polystyrène extrudé et polystyrène expansé comme si c'était du beurre Efficacité – crée des arêtes nettes Robustesse – résiste sans problème à la chaleur Durabilité – excellente résistance à la corrosion

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque RTS S.A.
Code barre EAN 8435130333612

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