AS Catalyseur AS 21731 8435247701809

AS Catalyseur pour OPEL: Signum (FL), Corsa (C Phase 2,C), Astra (G coupé F07,G F08,F48,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69), Vectra (C Berline F69,B berline F19,B break/Caravan F35,B F68), Meriva (A), Zafira (A F75,A Phase2 F75) & VAUXHALL: Astra (MK IV Berline F69,MK IV Coupé F07,MK IV Estate F35/F70,MK IV Cabriolet F67,MK IV HatchbackF08/F48), Meriva (A), Signum (FL), Vectra (Break,Berline), Zafira (I FL F75,I F75) (Ref : 21731) longueur : 385.0 mm, Poids : 6.4 kg, correspondant au normes CE / CEE : oui, marque : AS, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.

GKN Cardan pour CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Utilitaire,B9 Break Phase 2,B9 Break), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (Coupé,Sedan) & PEUGEOT: Partner (B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break,Teepee B9), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break,Restylée CC,CC) (Ref : 21731) condition de la pièce : reconditionnée, longueur : 630.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 90.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 81.0 mm, Filetage : M24x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 24, Diamètre de la bague détanchéité : 56.0 mm, Longueur 2 : 62.0 mm, marque : GKN, avec consigne : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

SIDEM Rotule de direction pour KIA: Ceed (SW II Phase 2) & CITROËN: DS5 & AUDI: A5 (II Coupé Quattro,II Sportback) & OPEL: Kadett (D), Corsa (D 5 portes,F 5 Portes), Zafira (Life), Vivaro (B Fourgon) & FORD: Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo,Transit III,Transit 2006 traction) & SEAT: Leon (III 5F8 ST) & TOYOTA: Corolla (210 UKP HB), Hilux (KUN25/15 Prod. Thailande,RN YN LN 5 & 6), Starlet (EP/NP8*), Yaris Verso (NCP), Celica (TA & RA4*,ST16) & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Coupé) & MERCEDES-BENZ: Classe CLA (II 118 Coupé), Vito (639,639 Phase 2) & PEUGEOT: Partner (K9), 208 (II P21 5 Portes) & HYUNDAI: i20 (II FL 5 portesTR-EU) & R.V.I.: Mascott (Ref : 21731) quantité : 1, longueur : 205.0 mm, Numéro d'article en paire : 21730, Filetage : FM14X1,5R, Dimension du cône : 14.8 mm, Taraudage ou filetage 1 : MM12X1,5R, marque : SIDEM, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

Utilisez le catalyseur Bolk pour optimiser la performance de votre véhicule grâce à sa technologie de catalyse avancée. Ce pot catalytique de haute qualité garantit une réduction significative des émissions polluantes. Améliorez ainsi l'efficacité de votre moteur tout en préservant l'environnement.

Catalyseur - Pot catalytique Bolk Info complémentaire : avec pièces d'assemblage ; Longueur [mm] : 1070

Catalyseur - Pot catalytique Bolk Info complémentaire : avec pièces d'assemblage ; Longueur [mm] : 830