Hutchinson 4pje 1236 Courroie de lave-linge 8435469302631 (1 vendeur)

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4pje 1236 Courroie de lave-linge 8435469302631 Hutchinson

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Courroie de transmission striée, de 1236 milimètres de développement Il a pour fonction de transmettre le mouvement du moteur vers le tambour de la lave-linge Fentes: type J / Dents: 4 / Canaux: 3 / Élasticité: PJE / 461975021821 Veuillez trouver ci-joint instructions de placement. Découvrez les promos CUISINE-MAISON . Achetez les produits Hutchinson moins cher en ligne.

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LUK Kit d'embrayage LUK 623 1236 00
LUK Kit d'embrayage pour TOYOTA: Hilux (RN YN LN 5 & 6,KDN), Corolla (110 Wagon fab. Japon), Avensis (T25) & VOLVO: C70 (Cabriolet I,Coupé), V70, 850 (Berline/Saloon,Break/Estate), S70, 940 (Break/Estate), XC 70 & PEUGEOT: 406 (Coupé), Partner (M59 Utilitaire), 307 (CC), Boxer (I), 205 (Phase 1), 405 (Break) (Ref : 623 1236 00) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
MAHLE Aftermarket Compresseur, climatisation MAHLE Aftermarket ACP 1236 000P
MAHLE Aftermarket Compresseur, climatisation pour HYUNDAI: Galloper & GALLOPER: Galloper & MITSUBISHI: GALLOPER (JK-01) (Ref : ACP 1236 000P) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, fluide frigorigène : R134a, code : FS10-154, montage d'origine : Hanon, tension : 12.0 V, Type de raccord : PAD, Nombre de stries : 1, Poulies : avec poulie, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
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OTTO ZIMMERMANN GMBH Disques de frein OTTO ZIMMERMANN GMBH 100.1236.52
OTTO ZIMMERMANN GMBH Disques de frein pour KIA: Ceed (Pro Ceed,II Phase 2), Venga, Rio (III IH Phase 2 3 Portes,III IH Phase 2 5 Portes), Sorento (III), Niro, Sportage (IV Fab. Slovaquie), Optima, Sephia & CITROËN: Jumper (III Phase 3 Fourgon), C4 Aircross, C3 (II A51), Nemo & AUDI: A2 (AU24), A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 AU34), TT (série 1 AU34), A1 (Sportback,3 Portes,Phase 2 3 Portes,Phase 2 Sportback,Sportback/CarverGB/GH A1Carver), A4 (Série 4 8W2,Allroad II Quattro), 80 (B3 Quattro), 200 (44) & SUZUKI: Liana (RH41* Break), Swift (III Fab. Hongrie -5 portes), SX4 (S-Cross) & OPEL: Corsa (C Phase 2,D 3 portes,B,E 3 Portes 0S_08,D 3 portes Phase 2), Movano (B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Traction Fourgon,B Propulsion Châssis cabine,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2Traction Châssis/Plancher,A Phase 2,A), Ascona (B), Kadett (E Berline,E Caravan), Astra (H Twintop L67,H Break L35 - L70,G F08,F48,F Van,F Berline), Frontera (B), Calibra, Omega (B Berline) & SMART: Fortwo (MKIII) & ABARTH: 124 Spider & PORSCHE: Boxster (981,718) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2,Transit 2014 traction,Transit 2000 Traction,Transit 2014 propulsion,Transit 2006 propulsion,Transit 2000 Propulsion), Ranger (III TKE), Connect (Transit Connect II), Mondeo (V CNG Break), Kuga (II), Fiesta (VI Phase 2 3 portes), Focus (II Clipper) & FIAT: Tipo (356 Tipo Station Wagon), Ducato (II 250 Panorama,230-231-232-234,R90 290,II 250 Combi,II MY2011 35 17Q,II Maxi 250 Chassis), Punto (Nuova Punto 199 3 portes,Nuova Punto 199 5 portes), Freemont, 500 (L Living,L,C), Fiorino (146 FL93), Bravo (II FL 198,II 198), Panda (RL86 141,Van 312), Doblo (Cargo III 263 Pick Up) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV), Sandero, Logan (II Berline) & SEAT: Ibiza (IV Phase 2 SC 3 Portes,III Phase 2,IV HB 5 portes,IV ST Phase 3 Break,IV Phase 3 5 Portes,IV SC Phase 3 3 Portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,V), Leon (I 1M1,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes), Toledo (série 2,série 4 Phase 2), Cordoba (IV), Arona (FL) & TOYOTA: Corolla (90 Liftback), Dyna (KD), Proace (II LCV MDZ), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP), Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France,3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA), Prius (IV), Celica (ST18) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi), Kamiq, Fabia (I Combi,II Phase 2 Combi,I Phase 2,II Phase 2,I,I Sedan Phase 2,III Phase 2 Combi,I Combi Phase 2,II Combi), Rapid (Spaceback), Scala, Roomster (Phase 2) & BMW: X1 (F48), Serie 3 (Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Berline,Série 3 E21), Serie 1 (Série 1 E81,Série 1 E82 Coupé,Série 1 E87 LCI,Série 1 F21 3 portes), Serie 4 (Série 4 F32 Coupé,Série 4 F36 Gran Coupé,Série 4 F33 Cabriolet), Serie 7 (Série 7 F02 LCI Limousine,Série 7 F01 LCI Berline), M3 (F80), M4(F83 Cabriolet) & MAHINDRA: CJ & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2), Giulietta (III Phase 3,III Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 207-210 601,T1 600 307-310 602,T1 600 407-410 611), Classe GLK (204 Phase 2), Classe E...

Détail complet du produit

La courroie de lave-linge 4pje 1236 de la marque Hutchinson est un produit de haute qualité conçu pour assurer un fonctionnement optimal de votre appareil électroménager. Avec le code barre ean 8435469302631, cette courroie est compatible avec de nombreux modèles de lave-linge. Fabriquée avec des matériaux durables et résistants, la courroie 4pje 1236 garantit une grande longévité et une performance optimale. Sa conception précise permet un fonctionnement silencieux et efficace de votre lave-linge, assurant un lavage des vêtements de qualité. Cette courroie de lave-linge est facile à installer et s'adapte parfaitement à votre appareil. Elle assure une rotation fluide du tambour, permettant un lavage uniforme et efficace de votre linge. Grâce à sa fiabilité et sa robustesse, vous pourrez utiliser votre lave-linge en toute tranquillité, sans craindre de pannes inattendues. Optez pour la courroie de lave-linge 4pje 1236 Hutchinson pour profiter d'un lavage parfaitement réalisé et d'une durabilité exceptionnelle. Ne laissez rien au hasard pour entretenir votre lave-linge et assurer des cycles de lavage performants à chaque utilisation.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque Hutchinson
Référence 4pje 1236
Code barre EAN 8435469302631

Les points forts de Hutchinson 4pje 1236 Courroie de lave-linge

Conception Innovente pour une Durabilité Élevée

La courroie de lave-linge Hutchinson 4pje 1236 est conçue avec une attention particulière à la durabilité. Les matériaux utilisés sont de haute qualité, résistants aux conditions d'utilisation courantes des lave-linges. La courroie est dotée d'un système de fixation robuste qui garantit une fixation stable sur le tambour de lave-linge, réduisant ainsi les risques de défaillance et prolongeant la durée de vie de la courroie. Le design innovant permet une meilleure adaptation aux mouvements du tambour, ce qui réduit les frottements et les vibrations, contribuant ainsi à une meilleure performance et une consommation d'énergie réduite. La courroie est également facile à installer et à nettoyer, ce qui en fait un choix pratique pour les utilisateurs.

Compatibilité avec Tous les Modèles de Lave-Linge

La courroie de lave-linge Hutchinson 4pje 1236 est conçue pour être compatible avec la plupart des modèles de lave-linge sur le marché. Elle est disponible en différentes longueurs pour s'adapter aux différents diamètres de tambour, ce qui en fait un produit polyvalent et universel. La courroie est également équipée d'un système de fixation universel qui peut s'adapter à différents types de fixation, ce qui facilite l'installation sur n'importe quel lave-linge. Cette compatibilité large en fait un choix idéal pour les utilisateurs qui changent souvent de lave-linge ou qui possèdent plusieurs appareils de lavage à la maison.

Qualité et Sécurité Garanties

La courroie de lave-linge Hutchinson 4pje 1236 est fabriquée avec des matériaux de haute qualité qui garantissent une sécurité et une fiabilité maximales. Les matériaux utilisés sont résistants aux températures élevées et aux conditions d'humidité, ce qui les rend parfaitement adaptés aux environnements des lave-linges. La courroie est également testée rigoureusement pour s'assurer de sa performance et de sa sécurité. Les tests incluent des essais de résistance à la traction, à la chaleur et à l'usure, ce qui garantit que la courroie fonctionnera correctement même après de nombreuses utilisations. La sécurité des utilisateurs est une priorité absolue pour Hutchinson, et cette courroie est conçue pour minimiser les risques d'accidents liés à l'utilisation des lave-linges.

Avis & Commentaires des clients

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Note: 5 - Date: 09/01/2025