KONI Amortisseur KONI 88-1488 8712167036199

KONI Amortisseur (Ref : 88-1488) réglable : oui, couleur : rouge, technologie : à huile, quantité : 1, Longueur max. : 560.0 mm, longueur min. : 362.0 mm, Type de raccord : 25 x 47, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, marque : KONI, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermetéde l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

SKF Roulement de roue pour LANCIA: Kappa (838 SW,838,838 coupé), Delta (836 MQ93), Thema (834 92,834 FL92 SW,834 RL88,834 RL88 SW,834 SW) & FIAT: Coupé (PX,PC), Croma (FL90 154,154), Marea (FL 185 Week-End,FL 185,185,185 Week-End), Bravo (I 182) & ALFA ROMEO: 146, 145, GTV (III,II), Spider (II Phase 2,II 916), 164 (Super,FL92), 155 & TALBOT: Solara & TOYOTA: Corolla (110 fab.Japon) (Ref : VKBA 1488) quantité : 1, diamètre extérieur : 80.0 mm, diamètre intérieur : 42.0 mm, Largeur : 37.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

Kit de roulement de roue 25-1488 articles: ALL BALLS Kit de roulement de roue 25-1488

OTTO ZIMMERMANN GMBH Disques de frein pour SAAB: 9-5 (FL Berline,FL Break,Break/Estate,Restylé Break,Restylé Berline Restylée), 9-3 (Cabriolet) & OPEL: Astra (H L48,H GTC L08,G Berline F69,H Twintop L67,G Cabriolet F67,H Break L35 - L70,G F08,F48,G Break/caravanF35/F70,G coupé F07), Adam, Zafira (B Phase2,B Family,B,A F75,A Phase2 F75), Corsa (E 5 Portes 0S_68,E 3 Portes 0S_08,D 3 portes,E Van,D 3 portes Phase 2), Meriva (B Phase 2,B,A), Vectra (B break/Caravan F35,B berline F19) & VAUXHALL: Astra (MK IV Coupé F07,MK IV Cabriolet F67,MK V Hatchback L48,MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08,MK IV HatchbackF08/F48), Zafira (I F75,I FL F75,II FL,II), Adam, Meriva (A,B), Corsa (MKIV MK4 3 portes,MKIV MK4 5 portes,MKIII 3 portes) (Ref : 430.1488.52) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, Gamme : Sport, profil : percé, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 308.0 mm, épaisseur : 25.0 mm, hauteur : 42.0 mm, Poids : 8.15 kg, Marque de conformité : KBA 60872, Épaisseur minimum : 22.0 mm, Illustration alésage / nombre de trous : 8/5, Diamètre du centrage : 70.0 mm, Cercle de percage -Ø : 110.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, marque : OTTO ZIMMERMANN GMBH, avec consigne : non,

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