KONI Amortisseur KONI 82-5178 8712167098968

Mallette très complète pour enlever les roulements et les bagues. De nombreuses combinaisons sont possibles, avec 20 tailles d’adaptateurs qui vont de 34 à 72 mm, 4 barres filetées livrées dans une mallette de rangement.Outil qui vous fera gagner beaucoup de temps et d'économie.

KONI Amortisseur (Ref : 82-5178) réglable : oui, technologie : à huile, quantité : 1, Longueur max. : 236.0 mm, longueur min. : 183.0 mm, Type de raccord : 12 x 34, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, marque : KONI, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

La courroie de distribution relie le vilebrequin, la pompe à injection, éventuellement la pompe à eau, et le ou les arbres à cames qui commandent les soupapes d’admission et d’échappement. Elle synchronise l’action des soupapes et des pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

SKF Cardan pour CITROËN: C5 (Phase 2 Break,Phase 2) (Ref : VKJC 5178) avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 593.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 91.4 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 85.0 mm, Filetage : M24x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 37, Diamètre de la bague détanchéité : 58.7 mm, Longueur 2 : 68.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

BREMBO, expert en systèmes de freinage, propose une gamme complète de disques de frein, qui vous apporte un maximum de performance et de confort, sans aucun compromis sur la sécurité. BREMBO s'engage sur la qualité des composants et d'assemblage pour une durée de vie et une performance maximales. BREMBO suit les spécifications techniques des constructeurs pour un maximum de sécurité. Enfin, les experts BREMBO réalisent des tests sur route pour plus de performance et de confort au freinage.BREMBO, c'est l'héritage de 40 ans de compétition en F1 et de plus de 50 ans de partenariats première monte avec les constructeurs les plus prestigieux.Les disques de freins avec vernis UV BREMBO possèdent de meilleures performances que les disques avec revêtement traditionnel. Le vernis permet de diminuer les émissions de composants volatiles et les impacts sur la santé avec des composants moins dangereux que les disques traditionnels. Le vernis apporte une meilleure résistance à la corrosion.La haute teneur en carbone présente dans la fonte de ce type dedisque de frein BREMBO permet de réduire les vibrations et bruits lors du freinage, apportant encore plus de confort et de perfomances.

Descriptif produit: Tu peux te maquiller comme une star! Prépare-toi avant d'aller chanter! Inclus un miroir avec lumières, du maquillage, des accessoires. Nécessite des piles : 4 x aa non incluses Age minimum : 5 ans