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KONI Amortisseurs KONI 8240-1318 8712167163376 (2 vendeurs)

Les offres KONI Amortisseurs KONI 8240-1318 en ligne

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Description complète du produit

KONI Amortisseurs pour MITSUBISHI: L200 (III KK/KL) (Ref : 8240-1318) pièce neuve d'origine. Version : Charge lourde, réglable : oui, technologie : à huile, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Mode de serrage d'amortisseur : Collier en bas, Abaissement de niveau jusqu'à : 30.0 mm, marque : KONI, avec consigne : non,. Achetez les produits KONI moins cher en ligne.

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KONI Amortisseurs KONI 8745-1318
KONI Amortisseurs pour BMW: Serie 2 (Série 2 F22 LCI Coupé,Série 2 F22 Coupé), Serie 1 (Série 1 F21 LCI 3 portes,Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 LCI 5 portes,Série 1 F20 5 portes), Serie 3 (Série 3 F30 LCI Berline,Série 3 F30 Berline,Série 3 F31 LCI Touring,Série 3 F34 Gran Turismo LCI,Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 F31 Touring) (Ref : 8745-1318) technologie : à huile, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, Mode de serrage d'amortisseur : Collier en bas, marque : KONI, avec consigne : non,
KONI Amortisseurs KONI 8240-1318
KONI Amortisseurs pour MITSUBISHI: L200 (III KK/KL) (Ref : 8240-1318) pièce neuve d'origine. Version : Charge lourde, réglable : oui, technologie : à huile, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Mode de serrage d'amortisseur : Collier en bas, Abaissement de niveau jusqu'à : 30.0 mm, marque : KONI, avec consigne : non,
TYC Phare avant TYC 20-1318-05-2
TYC Phare avant pour MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Berline,211 Phase 2 Break,211 Break,211 Phase 2 Berline) (Ref : 20-1318-05-2) côté : gauche, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.
LUK Kit d'embrayage LUK 623 1318 60
LUK Kit d'embrayage pour TOYOTA: Land Cruiser (_J7_), Hilux (RN YN LN 5 & 6,LN RN YN), 4-Runner (4 Runner 60,4 Runner 130), Picnic, Cressida (II Berline,II Break), Verso (AU-ZG) & VOLKSWAGEN: Transporter (F7D), LT (II 28), Passat (B2 Variant) (Ref : 623 1318 60) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
Einhell Th-vc 1318 vide cendre autonome
Flexible renforcé en métal; avec jauge Vide cendre autonome th-vc 1318 - 500 w - puissance d'aspiration : 130 mbar Capacité d'aspiration 40l/s - øflexible 35 mm - cuve 18 l - indicateur de remplissage - filtre cartouche Poignée de transport Clips de fermeture rapide Indicateur de niveau de remplissage Flexible d'aspiration à renfort métallique
KONI Amortisseurs KONI 8240-1279Sport
KONI Amortisseurs pour AUDI: A6 (Série 4 Avant Quattro,Série 4 Avant,série 4 Phase 2 Avant Quattro,Série 4 Berline Quattro,Série 4 Berline,série 4 Phase 2 BerlineQuattro,série 4 Phase 2 Berline,série 4 Phase 2 Avant), A5 (Sportback 8TA,Cabriolet 8F7,Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3), A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 2 Cabriolet 8HE), A7 (4G Sportback Quattro,4G Sportback Phase 2,4G Sportback), Q5 (Série 1 8RB,Série 1 8RB Phase 2), SQ5, RS5 (Quattro Coupé,Quattro Cabriolet), S6 (Série 4 phase 2 Quattro,Série 4 Quattro) & SEAT: Toledo (série 3), Altea (XL), Leon (II 1P1) (Ref : 8240-1279Sport) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, quantité : 2, Type d'amortisseur : Pression de gaz, Système d'amortisseur : ajustable/réajustable, marque : KONI, avec consigne : non,

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque KONI
Code barre EAN 8712167163376

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