KONI Amortisseurs KONI 8745-1325 8712167166834

KONI Amortisseurs pour AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Limousine 8VS,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V FL,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), S3 (Série 3 Limousine 8VS,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA) & VOLKSWAGEN: Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VIII HB 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,VIII SW Variant,VIII SW 4Motion,Sportsvan,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VIII Hatchback,VII SW 4Motion) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,IV KL1 HB 5 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST X-Perience,IV KL8 ST) & CUPRA: Leon & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E3 Berline,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2) (Ref : 8745-1325) quantité : 2, Diamètre du boîtier dans la zone de serrage : 50.0 mm,55.0 mm, marque : KONI, avec consigne : non,

KONI Amortisseurs pour LADA: Niva 4x4 (Niva) (Ref : 30-1325) pièce neuve d'origine. Version : Tout-terrain, réglable : oui, Gamme : Sport, technologie : gaz, quantité : 2, Longueur max. : 499.0 mm, longueur min. : 328.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Mode de serrage d'amortisseur : Collier en bas, marque : KONI, avec consigne : non,

Pour trouver les barres de toit compatibles avec votre véhicule : cliquez-ici4 pattes de fixation spécifiques à votre véhicule qui permettent de composer un jeu de 2 barres de toit pour les voitures qui ne possèdent pas de points de fixation sur le toit (système par enserrage breveté THULE). Ces 4 pattes de fixation sont vendues seules sans les tubes ou barres (acier ou aluminium) ni les 4 pieds de fixation, il vous faudra donc ajouter également au panier les tubes et les pieds THULE afin de composer votre kit ''barres de toit complètes''. Attention pour certains véhicules qui possèdent un toit court, il vous faudra également ajouter au panier les 2 adaptateurs THULE 774.

FACET Débitmètre de masse d'air pour AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34), A4 (Série 2 Avant 8E5,Serie 2 8E2) & VOLKSWAGEN: Golf (IV Variant 4Motion,IV,IV Variant,IV 4Motion), Bora (1J2,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2,Variant 1J6), Sharan (II,II Phase 2,I,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion), Polo (IV,IV Phase 2), New Beetle (I Phase 3,I,I Phase 2) & FORD: Galaxy (I VX,I Phase 2 VY) & SEAT: Ibiza (III Phase 2), Toledo (série 2), Leon (I 1M1), Alhambra (II,II Phase 2,I,II Phase 2 4-Motion,II 4-Motion) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4), Fabia (I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi Phase 2,I Combi,I Phase 2,I) (Ref : 10.1325) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, longueur : 96.0 mm, Ø admission : 70.0 mm, Ø Sortie : 70.0 mm, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

TYC Phare avant pour SEAT: Alhambra (II,I,II Phase 2,II Phase 2 4-Motion,II 4-Motion) & PEUGEOT: 306 (I N3,7A,7C.7S,II Sedan N5), Partner (M59 Utilitaire) (Ref : 20-1325-05-2) côté : droit, marque : TYC, avec consigne: non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.

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