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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour OPEL: Astra (F,F Berline,F Break/Caravan,Classic,F Cabriolet), Vectra (A berline 86,87,A 88,89) (Ref : 16114) avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : plein, quantité : 2, diamètre : 260.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 69.5 mm, Poids : 3.8 kg, Épaisseur minimum : 8.0 mm, Jante, nombre de trous : 4, Diamètre du moyeu : 57.0 mm, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,. Achetez les produits A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. moins cher en ligne.

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MAPCO Cardan MAPCO 16114
MAPCO Cardan pour RENAULT: Clio (I 5 portes Phase 3,I 5 portes Phase 1&2,I 3 portes Phase 3,I 3 portes Phase 1&2,I société Phase 3) (Ref : 16114) longueur : 619.0 mm, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
Walker WALKER Silencieux arrière WALKER 16114
WALKER Silencieux arrière pour FORD: Escort (V Berline/Hatcback,V break,VI Berline/Hatcback,V cabriolet,VI Cabriolet) & LANCIA: Thema (834 RL88), Kappa (838), Ypsilon & ROVER: 75 (Tourer) (Ref : 16114) longueur : 1000.0 mm, Poids : 5.65 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 53, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitessed'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.
Triscan A/S Amortisseur Triscan A/S 8705 16114
Triscan A/S Amortisseur pour FORD: Focus (III Hatchback,III SW,III Berline,III Hatchback Phase 2,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), C-Max (II B7,Grand C-Max II B7,Grand C-Max II CEU Phase 2,II CEU Phase 2) (Ref : 8705 16114) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, Numéro d'article en paire : 8705 16113, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. 16114
A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour OPEL: Astra (F,F Berline,F Break/Caravan,Classic,F Cabriolet), Vectra (A berline 86,87,A 88,89) (Ref : 16114) avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : plein, quantité : 2, diamètre : 260.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 69.5 mm, Poids : 3.8 kg, Épaisseur minimum : 8.0 mm, Jante, nombre de trous : 4, Diamètre du moyeu : 57.0 mm, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV.
Code barre EAN 8717109014051

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