A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. 18483 8717109654769

LEMFÖRDER Rotule de direction pour FORD: Transit/Tourneo (Transit II,Transit III,TRANSIT Camionette 81E,TRANSIT Autobus/Autocar 72E, 73E,TRANSIT Camion plate-forme/Châssis 74E,Transit I), Granada (Mk3), Focus (I Berline Phase 2,II Berline) & TOYOTA: Carina (E AT/ST19* UKP), Corolla (90), Camry (SV/CV10,SV/CV20 Break) & ROVER: Mini, Ambassador & SAAB: 900 (série 1 Berline,série 2 Coupé) & FIAT: Tempra (160 MQ 93), Coupé (PX), Ducato (R90 290), Brava (182), 128, Doblo (Cargo Phase 2) & VOLVO: 440, 940 (Berline/Saloon), V40, S40, 740 (Berline/Saloon), C70 (Coupé), V70 (II), 760, 960 (Berline/Saloon), S70, V50 (Ref : 18483 01) sens du pas : gauche, Numéro d'article en paire : 17842 01, Filetage : M20x1,5, marque : LEMFÖRDER, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

FEBI BILSTEIN Galet tendeur de courroie d'accessoire pour BMW: Serie 3 (Série 3 E36 Compact,Série 3 E46 Touring,Série 3 E36 Touring,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E36 Cabriolet,Série 3 E46 Berline,Série 3 E36 Coupé,Série 3 E46 Compact,Série 3 E36 Berline,Série 3 E46 Coupé), Serie 5 (Série 5 E39 Touring,Série 5 E34 Touring,Série 5 E39,Série 5 E60 Berline,Série 5 E34,Série 5 E61 Touring), Serie 7 (Série 7 E38,Série 7 E66,Série 7 E65), Z4 (E85 Roadster,E86 Coupé), M3 (E36,E46), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), X3 (E83), X5 (E53) (Ref : 18483) type de fonctionnement : automatique, référence constructeur : 11 28 7 838 797, Poids : 0.75 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie., quand changer : Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique., pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée.

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour FORD: S-Max (II), Galaxy (III), Edge (Ref : 18483) avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 316.0 mm, épaisseur : 32.4 mm, hauteur : 52.5 mm, Poids : 10.8 kg, Ø-alésage pour boulon de roue : 108.0 mm, Épaisseur minimum : 30.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, Diamètre du moyeu : 63.5 mm, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,

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