TYC Phare avant TYC 20-0405-05-2 8717475038798

INA Kit de distribution pour DODGE: Caliber, Avenger, Journey & CITROËN: C4 (C41), Jumpy (II VUL) & AUDI: A3 (8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Quattro Série 2 Phase 2,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Sportback Quattro), A6 (Série 3 Berline,Série 3Avant,Berline,Avant), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED) & NISSAN: NV300 (NV 300 Fourgon) & JEEP: Compass (I), Patriot & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction) & SEAT: Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1), Altea (XL,XL Phase 2,Phase 2,Phase 3,XL Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2), Superb (II Combi,II) & BMW: Serie 5 (Série 5 G31 LCI Touring) & CHRYSLER: Sebring (Facelift Cabriolet,FL Facelift Coupé Cabriolet,FL Facelift Sedan) & VOLKSWAGEN: Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Golf (V Plus,V,V 4Motion,V SW 4-Motion,VI Plus,V SW), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 Berline 4-Motion,B6 SW 4-Motion), Touran (I Phase 2,I) & LAND ROVER: Discovery (V Phase 2,V) & PEUGEOT: 5008 (II Phase 2 P87), Expert (III VUL), 308 (II phase II SW) & MITSUBISHI: Grandis, Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas), Lancer (IX CY,Sportback CX) & MAZDA: 2 (Mazda 2 III phase2), Mazda 3 (IV) (Ref : 530 0405 10) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, Nombre de dents 1 : 141, marque : INA, avec consigne : non, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne deremplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du...

LUK Butée d'embrayage pour CITROËN: ZX (N2,Break N2), Xsara (Break N2,Break Phase 2 N2), Xantia (I Break X1), Saxo, C3 (Phase 2), Jumper (I), Relay (I), Jumpy (I), 2 CV (AZ) & AUDI: A4 (Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED), A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2,Série 3 Berline,Série 1 AU55 Quattro,Série 2 Avant Quattro), Cabriolet (8G), 80 (B4 Avant,B2 Quattro), A3 (Série 1 Phase 2 AU34) & SUZUKI: Swift (I SA,II SF Phase 2 Fab. Hongrie), Wagon R (+ RB), Ignis (FL RM) & OPEL: Astra (H Break L35 - L70,G Berline F69,G F08,F48), Vectra (C Phase 2 Break F35) & NISSAN: Cedric (Y30), Sunny (Y10,N14), Cherry (N10 N10 Coupé), Interstar (II X70), Trade, Urvan (E24), Primera (Hatchback P10,2 Berline P12), 200SX (200 SX S13), Almera (N16E N16 Berline) & ROVER: Mini, 25, série 800 (800 Série 2) & TALBOT: Horizon, 1510 & PORSCHE: Boxster (986) & SSANGYONG: Actyon (I) & FORD: Escort (V cabriolet,III Van), Fiesta (IV), Focus (II Clipper), Capri (III), Granada (92 /Saloon), Fusion & FIAT: Scudo, Multipla (FL), Talento (290), 131 (Break), Ducato (230-231-232-234,280,II 250-251 Maxi), Ulysse (U6 FL), Regata (138 Week End), Punto (Grande Punto 199), Idea, Bravo (II 198) & DAEWOO: Nubira (J100 Berline), Korando (KJ), Tacuma (U100), Musso, Lanos (T100 5p) & SEAT: Toledo (série 3), Ibiza (I,II), Cordoba (II) & TOYOTA: Hiace (YH/LH 50-60), Starlet (EP7*), Crown, Corolla (90 Liftback,50,110 fab. GB), Carina (II ST15*,E AT/ST19* JPP), Liteace, Corona (RT1* Berline), Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France), Camry (SX/VC10 Berline), Hilux (RN LN 3 & 4), Auris (150 Prod. Japon Hatchback), Avensis (ZZT22*) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi), Fabia (I) & BMW: Serie 6 (Série 6 E64 Cabriolet), Serie 3 (Série 3 E21,Série 3 E46 Berline,Série 3 E91 Touring) & SAAB: 9-3 (Cabriolet Phase 2), 9-5 (Restylé Break), 900 (série 1 Berline) & ALFA ROMEO: 166, 164, Alfasud (I Phase 2), Alfetta (berline), 156 (FL Sport Wagon Facelift),90 & MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 208D), Classe E (124 Break), Série 124 (W124 T124 Break 200-320), Vito (638) & SUBARU: L serie (Leone II), Impreza (FL G11 Break) & VOLVO: 440, 740 (Berline/Saloon,Break/Estate), 460, C70 (Cabriolet I), V70, S80, 940 (Berline/Saloon), S40 & VOLKSWAGEN: Transporter (F24 syncro,F7D,F7D syncro,F24,7J/7H 7J,7H,F70 syncro,F70,4-Motion 7H), Golf (V), Passat (B4 Berline,B2 Variant Syncro,B5 Variant,B6 Berline), Lupo, Polo (IV,II Coupé Phase 2), Taro & IVECO: Daily (I,II,II Phase 2 Fourgon) & PEUGEOT: 309 (II), 406 (Phase 2 Break), 106 (Phase 2), 405 (Break), 306 (II N5,7A,7C,7S) & VAUXHALL: Arena, Meriva (A), Vivaro (A Plancher Cabine), Signum (FL), Nova (Berline), Movano (A,A FL), Vectra (C), Brava, Carlton (Break), Omega (Break), Cavalier, Astra (MK IV HatchbackF08/F48,MK V Hatchback L48,MK III Hatchback,MK II Hatchback), Corsa (2) & RENAULT: Safrane, Mégane (II Break,I Phase 1 BA/S Berline), Master (II Phase 2), R19 (3 portes), R12 (Berline), Kangoo...

TYC Phare avant pour AUDI: A6 (Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2,Série 2,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant), S6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), RS6 (4B Avant Quattro,4B Berline Quattro) (Ref : 20-0405-05-2) côté : droit, marque : TYC, avec consigne : non, correcteur de portée lumineuse : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.

ATE Disques de frein pour LAND ROVER: Discovery (Sport Phase 2,Sport) & JAGUAR: E Pace (Ref : 24.0110-0405.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : plein, quantité : 2, diamètre : 300.0 mm, diamètre intérieur : 146.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 42.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0165/0999, Alésage-Ø : 15.8 mm, Épaisseur minimum : 8.0 mm, Traitement : allié/carbonisé, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 63.6 mm, Cercle de percage -Ø : 108.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,

ATE Flexible de frein pour OPEL: Omega (B Break,A Break), Kadett (E Berline,E,E Caravan), Movano (A Phase 2), Astra (F,H Break L35 - L70,F Break/Caravan), Corsa (A,C Phase 2,B), Ascona (C Berline,B) & ROVER: série 400 (400 Série 2), série 800 (800 Série 1 Berline), Mini, Ambassador, série 200 (200 Série 2), 45 & FORD: Transit/Tourneo (Transit IV,Transit 2000 Traction,Transit II,Transit III,Transit V/Tourneo,Transit V/Tourneo Tourneo), Granada (Mk3), Focus (I Berline,II Berline,C-Max,I Berline Phase 2), P100 Pick-up & FIAT: Tipo (160 RL 93), Stilo (FL,FL Multiwagon), Tempra (160 MQ 93), Ulysse (II), Uno (146 R89) & TOYOTA: Picnic, Hilux (RN LN 3 & 4,LN RN YN), Hiace (RCH/LXH 10-20), Land Cruiser (90 _J9_,_J6_), Supra (MA70), Celica (ST200), Model F & SKODA: Felicia (Fun,berline), Octavia (1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi), Fabia (II,I,I Praktik Phase 2,I Combi) & SAAB: 900 (série 1 Berline,série 2 Coupé), 9-5 & INNOCENTI: Mini tre & VOLKSWAGEN: LT (II 35) & JAGUAR: X-Type (Berline) & VAUXHALL: Astra (MK III Hatchback,MK V HatchbackL48,MK IV HatchbackF08/F48), Antara & HYUNDAI: Elantra (Elentra), H1 (G1 GEC4A09800), Terracan (FL), Sonata (série 3), Amica (FL), Santa Fé (Ref : 24.5245-0405.3) longueur : 405.0 mm, Filetage : M10x1, Info complémentaire : avec flasque/bride/rebord, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.

Couvercle anti projections de 26 cm .