TYC Phare avant TYC 20-0318-35-2 8717475056341

LUK Emetteur d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (V Plus,V,VI Plus,V SW,V SW 4-Motion,VI 4-Motion,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,V 4Motion,VI SW 4-Motion), Caddy (IV Van 4Motion,III Phase 2,III Phase 2 Maxi 4Motion,IV Combi 4Motion,III Phase 2 4Motion,III Maxi,III Phase 2 Maxi,IV Van,IV Combi,III), Jetta (IV 162,IV Phase 2,III Phase 2 1K2,III 1K2,IV RUS), Touran (I Phase 2,I,II), Eos, New Beetle (II Cabriolet,II Phase 2 Cabriolet,II Berline,II Phase 2), Scirocco (Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & SEAT: Altea (Phase 2,XL Phase 3,Phase 3,XL,XL Phase 2), Toledo (série 3), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Superb (II,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi,II 4x4 Phase 2,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II Combi 4x4), Yeti (Yéti Phase 2 4x4,4x4,4x2,Yéti Phase 2 4x2) & AUDI: TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster,RS), A3 (Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,8P1 Série 2,Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2,Quattro Série 2 Phase 2,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA) (Ref : 511 0318 10) Info complémentaire : avec capteur, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.

LUK Volant moteur pour VOLVO: C70 (CC), V70 (III), C30, S80 (II), S40, V50 & FORD: C-Max (CB3), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), Mondeo (IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Focus (II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet,C-Max,II Hatchback,II Hatchback Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Clipper,II SW Phase 2), S-Max (Phase 2), Kuga (Ref : 415 0318 10) Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

TYC Phare avant pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V 4Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Polo (V Berline) & BMW: Serie 5 (Série 5 G30 LCI Berline,Série 5 G31 LCI Touring), Serie 1 (Série 1 F40 5 portes), Serie 3 (Série 3 G20 Berline,Série 3 G21 Touring), M4 (G82 Coupé), M5 (F90 LCI),M8 (F93 Gran Coupé) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (III 907.133 RWD) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction combi,Transit 2014 traction) & ALFA ROMEO: Giulia (952) & CITROËN: Jumpy (II VUL) & PEUGEOT: Expert (III VUL) (Ref : 20-0318-05-2) côté : gauche, couleur : gris, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.

TYC Phare avant pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V 4Motion,V SW,V SW 4-Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Polo (V Berline) & BMW: Serie 1 (Série 1 F40 5 portes), M5 (F90 LCI), Serie 5 (Série 5 G31 LCI Touring,Série 5 G30 LCI Berline), M8 (F93 Gran Coupé), M4 (G82 Coupé), Serie 3 (Série 3 G20 Berline,Série 3 G21 Touring) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (III 907.133 RWD) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction combi) & ALFA ROMEO: Giulia (952) (Ref : 20-0318-25-2) couleur intérieure : argent, côté : gauche, couleur : chrome, technologie : Halogène, Type de lampe : 2 x H7,W5W,PY21W, marque : TYC, avec consigne : non, ampoule : non, feu clignotant : oui, phare antibrouillard : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.

TYC Phare avant pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V SW,V SW 4-Motion,V 4Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) (Ref : 20-0318-35-2) côté : gauche, couleur : noir, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.

ATE Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Polo (IV,IV Phase 2,IV Berline), Fox & SKODA: Fabia (II Phase 2 Combi,II Phase 2,II,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi Phase 2,I Praktik Phase 2,II Combi,I Combi,I,I Phase 2,I Praktik) & AUDI: A8 (Série 3 Phase 2 Limousine), S8 (Série 3 Quattro Phase 2), A3 (Cabriolet 8V), A4 (Allroad Quattro 8KH) & PEUGEOT: 108 (5 Portes), Boxer (I), Partner (B9 Utilitaire) & JAGUAR: XK (R) & RENAULT: Trafic (II Fourgon phase 2) & KIA: Sportage (II Phase 2 Fab. Corée), Rio (II BN Phase 2) (Ref : 24.0318-0137.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, Gamme : Sport, profil : rainuré, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 239.0 mm, diamètre intérieur : 125.0 mm, épaisseur : 18.0 mm, hauteur : 35.0 mm, Alésage-Ø : 15.6 mm, Épaisseur minimum : 16.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 65.0 mm, Cercle de percage -Ø : 100.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,