TYC Rétroviseur extérieur TYC 337-0178 8717475063882

Les pompes à eau Metelli conviennent à la plupart des véhicules particuliers. Elles sont pourvues de roulements, de roues, de joints et de poulies de haute qualité pour garantir une utilisation durable. Les pompes à eau Metelli sont installées pour leur construction robuste et pour les matériaux de haute qualité qui les constituent. Nous essayons même de dépasser les normes des constructeurs automobiles. On distingue les pompes à eau manuelles (classiques) et les pompes à eau commutables, dont les qualités pneumatiques permettent d’interrompre le débit du liquide de refroidissement afin de ralentir l’usure et de réduire les émissions de carburant.

TYC Rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI Plus,VI 4-Motion), Touran (I Phase 2,II,I), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) (Ref : 337-0178) à peindre : oui, côté : gauche, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, Fonction feux : avec feu de clignotant, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

LUK Volant moteur pour VOLVO: V70 (II), S70, C70 (Coupé,Cabriolet I), S80, S60, XC 70 (Ref : 415 0178 10) Nombre de trous de fixation : 10, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

INA Kit de distribution pour KIA: Rio (II BN Phase 2 Sedan,III IH 5 portes), Soul, Ceed (SW II,Pro Ceed,SW Phase 2,Phase 2,Pro Ceed Phase 2), Cerato (08MY Coupé), Venga, Magentis (II MG Phase 2), Picanto (TA 5 Portes), Sportage (III Fab. Slovaquie) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Cabine,III Phase 1/2 Fourgon), C4 (B7) & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 1 Avant AU45,Allroad Quattro 8KH,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Avant 8E5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2), A3 (Quattro Série 2 Phase 2,8P1 Série 2), R8 (Spyder), S8 (Série 1 Quattro Phase 2), RS4 (Quattro B5), A6 (Série 1 AU55 Quattro,Série 2 Avant,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 1 AU55,Allroad,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2,Série 2), RS6 (4B Berline Quattro,4B Avant Quattro), S6 (Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro), S5 (Sportback,Coupé Phase 2), A5 (Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Sportback 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA), S4 (Série 1,Série 1 Phase 2), A8 (Série 1,Série 1 Quattro,Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Phase 2,Série 2 Quattro,Série 3 - Berline) & SUZUKI: Swift (IV AZG Fab. Hongrie 3 portes,IV AZG Fab. Hongrie 5 portes) & NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Propulsion), NV200 (Fourgon) & SSANGYONG: Korando (série 4) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 AWD), Focus (II Hatchback Phase 2,III Berline,III SW) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 15Q), Doblo (Cargo III 263 Fourgon), Sedici (2012) & DACIA: Duster (I SUV) & SEAT: Ibiza (IV Phase 2 SC 3 Portes), Leon (III 5F1 5 portes), Mii (Mii-5p) & TOYOTA: Land Cruiser (SW UZJ/VDJ), Auris (150 Phase 2 Prod GB 3 portes,150 Prod GB 5 Portes), Aygo (KGB/WNB Phase 2 3 Portes), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), RAV4 (III) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,5E5 Combi,1Z5 Combi Phase 2), Superb (II Combi,I), Fabia (II Phase 2 Combi) & BMW: Serie 5 (Série 5 G31 Touring), Serie 1 (Série 1 F21 3 portes,Série 1 E87 LCI) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1), 156 (FL Sport Wagon Facelift), 159 (Berlina) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 407-410 611), Classe C (203 Berline) & LDV: Maxus & SANTANA: Vitara & VOLVO: 850 (Break/Estate), V60 (I), C30, S80 (II), C70 (CC), S40, 340 (343), XC 60 (I AWD,I FWD), V70 (III) & VOLKSWAGEN: Phaeton (Phase I,Phase III,Phase II), Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion) & LANCIA: Zeta (U60), Delta (844 MY 2011), Ypsilon (2011), Phedra & PEUGEOT: Boxer (I), 208 (5 Portes,3 Portes), 308 (CC,T7 5 Portes), 4008, 508 (SW), Partner (B9 Utilitaire) & JAGUAR: XF (X260 Sportbrake Phase 2), XJ (Sovereign) & HYUNDAI: ix35 (- fab. Slovaquie,Phase 2,- fab. Corée), Santa Fé (3,Santé Fé - CM10), i40 (SW), Genesis...

ATE Disques de frein pour CHRYSLER: Voyager (III,IV), Grand Voyager (III,IV Phase 2,IV) & FIAT: Brava (182) (Ref : 24.0124-0178.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 282.0 mm, diamètre intérieur : 159.8 mm, épaisseur : 24.0 mm, hauteur : 38.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0115/0385, Alésage-Ø : 14.0 mm, Épaisseur minimum : 22.4 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 73.5 mm, Cercle depercage -Ø : 114.3 mm, marque : ATE, avec consigne : non,

ATE Disques de frein pour TOYOTA: RAV4 (III Phase 2,III) (Ref : 24.0125-0178.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 275.0 mm, diamètre intérieur : 145.0 mm, épaisseur : 25.0 mm, hauteur : 46.5 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0115/0811, Alésage-Ø : 14.5 mm, Épaisseur minimum : 22.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 62.0 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : ATE, avec consigne : non,