TYC Feu clignotant TYC 302-0089-3 8717475095562

GATES Durite de turbocompresseur pour RENAULT: Mégane (II,II Coupé,II Berline 4 portes,II Break,II Coupe Cabriolet), Scenic (II,Grand Scenic II) (Ref : 09-0089) couleur : noir, matériau : Silicone, diamètre intérieur : 44.0 mm,47.0 mm, Longueur de tuyau : 440.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,

TYC Rétroviseur extérieur pour BMW: Serie 5 (Série 5 E60 Berline,Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 E61 Touring,Série 5 E60 LCI Berline) (Ref : 303-0089) à peindre : oui, côté : droit, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

TYC Rétroviseur extérieur pour MERCEDES-BENZ: Classe B (W245,W245 Phase 2), Classe A (W169,W169 Phase 2 3P,W169 Phase 2 5P) (Ref : 321-0089) côté : droit, couleur : noir, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, Fonction feux : avec feu de clignotant, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

INA Kit de distribution pour KIA: Rio (III IH Phase 2 3 Portes), Ceed, Sorento (III) & CITROËN: Space Tourer, Jumper (III Phase 3 Fourgon) & AUDI: A4 (Série 4 8W2), A3 (Série 3 Sportback 8VA), Q5 (Série 1 8RB Phase 2,II Phase 2), A6 (Série 4 Berline), Q3 (Série 2 F3 Sportback), A2 (AU24), A5 (Cabriolet Phase 2 8F7) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie -5 portes) & OPEL: Omega (B Berline), Astra (G F08,F48,F Van,F Berline,G Berline F69,J Sports Tourer), Corsa (D 3 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08), Vectra (B berline F19,C Break F35,A 88,89), Ascona (C), Movano (B Phase 2 Traction Fourgon,A) & NISSAN: GT-R & ROVER: Mini & FORD: Kuga (II), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 traction Phase 2,Transit Custom,Transit 2014 traction,Transit 2014 propulsion,Custom Transit Phase 2,Custom Tourneo Phase 2), Focus (III Berline,I Clipper Phase 2), Fiesta (V Phase 2,VII 3 portes), Edge, Galaxy (III), Courrier/Courier (Transit Courier) & FIAT: 124 (Spider), Punto (Grande Punto 199 Van,Grande Punto Actual 199-299), Ducato (II Maxi 250 Fourgon,II MY2011 35 17Q,II Maxi 250 Chassis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q), Fullback, 500, Talento (296 Talento Combi), Multipla (186) & DACIA: Sandero (II Phase 2), Logan (II Phase 2 MCV) & PIAGGIO: Porter & SEAT: Leon (I 1M1,II 1P1,II 1P1 Phase 2), Cordoba (IV,III,III Vario), Altea (XL,XL Phase 2,Phase 2), Toledo (série 2,série 3), Ibiza (III Phase 2,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV SC 3 portes,IV HB 5 portes,III,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 2 ST Break,IV ST Break), Arona (FL), Arosa, Inca & TOYOTA: Corolla (80), RAV4 (I) & SKODA: Fabia (I,I Sedan,I Combi,I Combi Phase 2,I Sedan Phase 2,II Combi,I Phase 2,II), Octavia (1Z5 Combi,1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,NX5 Combi), Roomster (Phase 2), Rapid (phase 2), Superb (III) & BMW: Serie 4 (Série 4 F36 Gran Coupé,Série 4 F32 Coupé,Série 4 F33 Cabriolet), i8 (I12), Serie 3 (Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E93 LCI Cabriolet), Serie 1 (Série 1 E81,Série 1 E87 LCI,Série 1 E82 Coupé), Serie 7 (Série 7 F02 LCI Limousine), Serie 5 (Série 5 F11 Touring,Série 5 F10 Berline), X1 (E84) & SAAB: 9000 (5 portes) & MERCEDES-BENZ: Série 201 (190 201), Classe E (213 Break) & SUBARU: Forester (3SH) & CADILLAC: SRX (II) & VOLVO: V70 (III FL), 850 (Berline/Saloon), V60 (I Phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant,V Plus,VI Plus,VI SW,V,V SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes), Polo (V 3 portes,IV Phase 2,III Phase 2,III Variant Phase 2,V 5 portes,IV,IV Berline,V Cross,III Classic Phase 2,III), Lupo, Bora (Variant 1J6,1J2), Caddy (III,II), New Beetle (I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque Phase 2 Cabriolet) & PEUGEOT: Boxer (I,III phase 3 Fourgon), Partner (K9,B9 Utilitaire), 308 (T7 Break), 307 (Restylée), Expert (IV VUL), 505 (Break), 5008 (Phase 2), 508 (Phase 2 SW) & VAUXHALL: Brava,...

TYC Feu clignotant pour AUDI: Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2), Q5 (Série 1 8RB,Série 1 8RB Phase 2), SQ5 (Ref : 302-0089-3) côté : droit, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Situés à l'avant et à l'arrière, les feux clignotants font partie de l'équipement standard de votre véhicule. Destinés à signaler vos changements de direction, votre intention de doubler, de vous garer ou de déboîter d'une place de stationnement, ce sont des organes de sécurité très importants qui servent également de feux de détresse. Leur bon fonctionnement est bien sûr essentiel. Leur couleur réglementaire est l'orange. C'est celle de l'ampoule (type PY21W) si le plastique du voyant est transparent, ou bien celle du voyant lui-même dans le cas où l'ampoule est blanche (type P21W)., quand changer : En cas de dysfonctionnement d'un feu clignotant, vous êtes généralement averti par une accélération sonore et visuelle au niveau du témoin de tableau de bord. Le plus souvent, il s'agit d'une ampoule défectueuse à changer. Cependant, toute fêlure, bris ou autre détérioration du voyant ou du réflecteur impose un remplacement de l'ensemble du feu, sous peine de mauvaise signalisation et de court-circuit dû aux intempéries., pourquoi changer : Un clignotant défectueux ou détérioré entraîne un défaut de signalisation vis-à-vis des autres usagers de la route, aux dépens de leur sécurité et de la vôtre. De plus, d'un point de vue légal, tout le système d'éclairage et signalisation doit être maintenu en parfait état de fonctionnement. Pour éviter une amende et une immobilisation du véhicule, il est recommandé d'avoir au moins des ampoules de rechange ou un coffret d'ampoules.

La rotule de direction est une pièce essentielle du système de direction de votre véhicule : elle assure la rigidité de la direction en fonction de la conduite, et en association avec les rotules de suspension, d'absorber certains chocs. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure, et d'une rotule de direction extérieure. La biellette permet de mettre les roues en mouvement en prenant place aux extrémités de la crémaillère de direction.Des rotules de direction usées peuvent provoquer une usure prématurée des pneumatiques, une direction imprécise ou des vibrations au niveau de la direction.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.