TYC Rétroviseur extérieur TYC 313-0084 8717475109740

TYC Rétroviseur extérieur pour MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline,210 Break) (Ref : 321-0084) côté : gauche, type de fonctionnement : rabattable électriquement,électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, Type de boîtier : sans boîtier, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

ELSTOCK Vanne EGR pour SEAT: Exeo (Break,Berline), Altea (XL Phase 2,XL,Phase 2), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1), Toledo (série 3) & AUDI: A4 (Allroad Quattro 8KH,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), A3 (Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Quattro Série 2 Phase 2,Quattro 8P1 Série 2,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro), Q5 (Série 1 8RB,Série 1 8RB Phase 2), A5 (Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Coupé,Coupé phase 2 8T3,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé Quattro), A6 (Berline,Avant,Série 3 Avant,Série 3 Berline), TT (série 2 Roadster,série 2 Coupé) & VOLKSWAGEN: Touran (I Phase 2,I), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Golf (VI 5 Portes,VI 3 Portes,VI 4-Motion,VI SW,VI Plus,V Plus,V SW,V), Passat (B6 CC,B6 CC 4-Motion,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B6 Berline), Tiguan (I,I Phase 2), Jetta (IV 162,IV Phase 2,III 1K2,III Phase 2 1K2), Eos, Scirocco & SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x4,4x4), Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline), Superb (II Combi 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2,II 4x4,II Combi Phase 2,II Combi,II,II Phase 2) & JEEP: Patriot, Compass (I) & DODGE: Caliber, Journey (Ref : 73-0084) condition de la pièce : reconditionnée, type de fonctionnement : électrique, Poids : 1.1 kg, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ceconfinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une...

TYC Rétroviseur extérieur pour HYUNDAI: i30 (II CZE SW,II CZE HB,II Phase 2 CZE SW,II Phase 2 CZE HB) (Ref : 313-0084) à peindre : oui, côté : gauche, type de fonctionnement : rabattable électriquement, Type d'immatriculation : certifié type E, Fonction feux : avec feu de clignotant, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

GATES Durite de turbocompresseur pour RENAULT: Clio (III Estate Phase 2,III Estate,Collection 5 portes,III 5 portes Phase 2,Collection 3 portes,III 3 portes Phase 2,III Société Phase 2,III 3 Portes,III 5 Portes), Modus (Grand Modus,Phase 2) (Ref : 09-0084) couleur : noir, matériau : Silicone, diamètre intérieur : 49.2 mm,51.7 mm, Longueur de tuyau : 180.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,

LUK Kit d'embrayage pour KIA: Ceed (Pro Ceed Phase 2,III FL SW,Phase 2,III XCeed,III FL ProCeed), Sportage (IV Phase 2 Fab. Slovaquie,II), Sorento (IV), Rio (III IH 3 portes,II BN Phase 2 Sedan), Soul (Phase 2), Pride (DA) & CITROËN: C25 (série 2), C1 (Phase 2 5 Portes), C4 Aircross, Jumper (I), Evasion & AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 1 Quattro 8D2), TT (série 2 Roadster), Coupé (85 Quattro), 200 (44 Avant Quattro,43,44), R8 (Coupé), 90 (81 & 85 Quattro), A6 (Série 2,Série 3 Berline Quattro,Allroad 3), 100 (44 443,43 Avant 45,43,44 Avant445,Berline,44 Quattro 443,44 Avant Quattro 445), A5 (Cabriolet Phase 2 8F7,Sportback Phase 2 8TA,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), 80 (B2 Quattro,B1,B2) & OPEL: Vectra (B berline F19,A berline 86,87,C Break F35), Astra (H Twintop L67,H Berline L69), Combo (Fourgon X12,I base Kadett E,Tour X12), Corsa (C Phase 2), Meriva (B) & MG: MG ZS & NISSAN: Kubistar (X76) & ROVER: Spitfire & SMART: Fortwo (MKII Cabriolet,MKII Coupé) & TALBOT: 1307-1309 (1308) & PORSCHE: Panamera (Panamara 970), 911 (Turbo / GT2 Coupé 997T,Turbo / GT2 Cabriolet 997T /GT2,Turbo / GT2 Cabriolet 997T2,Carrera Coupé 997-2,Turbo / GT2 Coupé 997T2,Carrera Cabriolet 997-2) & DS: DS4 (II) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,II 250-251,II Maxi 250 Chassis,-RU 243-244-245), Regata (138 RL86), Uno (146 R89), Tempra (160), Panda (169,MQ91 141), Punto (Grande Punto Van 199) & DACIA: Sandero & DAEWOO: Nubira (J150 II Berline) & TOYOTA: Celica (TA & RA2*,TA & RA4*), Corolla (50,110 Wagon fab. Japon), Hiace (RH/LH11) & BMW: Serie 3 (Série 3 F30 Berline,Série 3 E90 Berline,Série 3 E46 Berline), Serie 5 (Série 5 F11 Touring) & SAAB: 9-5 (II Sedan,FL Berline), 900 (série 2 hatchback) & MAHINDRA: Bolero & ALFA ROMEO: 146 & MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Cabriolet,207 Coupé) & CADILLAC: CTS (II Sedan) & MINI: MINI (2 R57 Cabriolet LCI) & VOLVO: S80 (II), V50, C70 (CC), S40, 760, 740 (Berline/Saloon), S70, V60 (I), S60 (II) & VOLKSWAGEN: Passat (B2 Hatchback,B2 Variant,B1 Hatchback,B2 Berline), Touran (II), Polo (IV Phase 2), Touareg (II), Tiguan (I Phase 2,I) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque 5p) & LANCIA: Phedra, Delta (844) & PEUGEOT: Boxer (I,III Phase 1/2 Fourgon,II), 406 (Break), Partner (M59 Utilitaire), 308 (T7 SW) & JAGUAR: XJ & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70), Vectra (C FL Sedan) & HYUNDAI: i40 (SW) & RENAULT: Mégane (III Coupé-Cabriolet,III Estate), Modus (Grand Modus), Laguna (II Phase 2 KG Estate) & MITSUBISHI: Spacewagon (D0), Lancer F (A15*), Outlander (2 CW Fab. Japon) & CHEVROLET: Camaro (Cabriolet), Aveo (3 hatchback 5p), Cruze (Berline), Volt & MAZDA: RX-8, 2 (Mazda 2 II Phase 2 3 Portes,Mazda 2 II Phase 2 5 Portes), CX-5 (Ref : 623 0084 06) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se...

LUK Butée hydraulique pour FIAT: Idea (FL) & MG: MG ZT (ZT-T,Berline) & ROVER: 75 (FL,FL Tourer,Tourer) & CHRYSLER: Sebring (FL Facelift Sedan) & DACIA: Logan (Fourgon) (Ref : 510 0084 10) type de fonctionnement : hydraulique, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre sécurité compromise.