NRF B.V. Compresseur, climatisation NRF B.V. 32225 8718042016690

NRF B.V. Compresseur, climatisation pour SKODA: Fabia (II Phase 2 Combi,II Phase 2,II,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi Phase 2,I Praktik Phase 2,II Combi,I Combi,I,I Phase 2,I Praktik), Roomster (Phase 2), Rapid (Spaceback) & SEAT: Cordoba (IV), Ibiza (III Phase 2,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Toledo (Tolédo série 4) & VOLKSWAGEN: Polo (IV Berline,IV Phase 2,IV,V 5 portes,V 3 portes,V Cross), Fox, Lupo, Bora (Variant 1J6,1J2), Golf (IV,IV Variant) & AUDI: A2 (AU24) (Ref : 32225) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EASY FIT, fluide frigorigène : R134a, code : 6SEU12C/6SEU14C, montage d'origine : Denso,Sanden, tension : 12.0 V, Forme : ovale, Nombre de stries : 6, Poulies : avec poulie à gorge, Cylindrée du compresseur (cm³) : 120.0 cm³, Ø admission : 28.4 mm, Ø Sortie : 13.0 mm, Remplissage huile : 150.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

FEBI BILSTEIN pochette de Joints de queues de soupapes pour MINI: MINI (3 F56 3 Portes,3 F55 5 Portes,3 F54 Clubman,3 F57 Cabriolet,3 F56 3 Portes LCI,3 F60 Countryman LCI,3 F60 Countryman,3 F54 Clubman LCI,3 F55 5 Portes LCI,3 F57 Cabriolet LCI) & BMW: M4 (F83 LCI Cabriolet,F83 Cabriolet,F82 Coupé,F82 LCI Coupé), Serie 3 (Série 3 E91 Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 F31 LCI Touring,Série 3 F31 Touring,Série 3 E90 Berline,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 F30 Berline,Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 F30 LCI Berline), M3 (F80 LCI,F80), Serie 5 (Série 5 F11 LCITouring,Série 5 F10 LCI Berline,Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 F11 Touring,Série 5 G30 Berline,Série 5 F07 LCI Gran Turismo,Série 5 G31 Touring,Série 5 F10 Berline,Série 5 E61 Touring,Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F18 Limousine,Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E60 Berline), Serie 7 (Série 7 G12 Limousine,Série 7 G11 Berline,Série 7 F01 Berline,Série 7 F02 Limousine,Série 7 F01 LCI Berline,Série 7 F02 LCI Limousine,Série 7 E66,Série 7 E65), X5 (F15,E70 LCI,E70), Serie 6 (Série 6 F12 LCI Cabriolet,Série 6 E64 Cabriolet,Série 6 E64 LCI Cabriolet,Série 6 E63 Coupé,Série 6 E63 LCI Coupé,Série 6 F12 Cabriolet,Série 6 F06 Gran Coupé,Série 6 F13 Coupé,Série 6 Gran Turismo G32,Série 6 F06 LCI Gran Coupé,Série 6 F13 LCI Coupé), X6 (F16,E71), Z4 (E85 Roadster,E89,E86 Coupé), M2 (F87 LCI), X2 (F39), X1 (F48,F48 LCI,E84), Serie 1 (Série 1 F21 LCI 3 portes,Série 1 F20 LCI 5 portes,Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 F20 5 portes,Série 1 E87 LCI,Série 1 E87,Série 1 E82 Coupé,Série 1 E81,Série 1 E82 M Coupé,Série 1 F21 3 portes), Serie 2 (Série 2 F23 Cabriolet,Série 2 F23 LCI Cabriolet,Série 2 F22 LCI Coupé,Série 2 F22 Coupé,Série 2 F45 Active Tourer,Série 2 F45 LCI Active Tourer,Série 2 F46 Gran Tourer,Série 2 F46 LCI Gran Tourer), X4 (F26), Serie 4 (Série 4 F36 LCI Gran Coupé,Série 4 F36 Gran Coupé,Série 4 F32 LCI Coupé,Série 4 F32 Coupé,Série 4 F33 LCI Cabriolet,Série 4 F33 Cabriolet), X3 (G01,E83 LCI,F25) (Ref : 32225) couleur : vert, référence constructeur : 11 34 0 035 853, diamètre extérieur : 10.0 mm,22.7 mm, diamètre intérieur : 6.0 mm, Poids : 0.099 kg, Côté d'assemblage : Côté d'échappement, Hauteur : 21.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La pochette de bague de soupape est composée de joints à lèvres de type spi. Leur quantité correspond au nombre de soupape 8, 12, 16, 24 etc. Fixés dans le fond de la culasse sous le ressort de soupape, ils résistent aux températures élevées de l'huile moteur et aux frottements répétés des soupapes. Leur rôle est de retenir l'huile susceptible de s'introduire dans la chambre de combustion en coulant le long de la queue de soupape. Afin de résister aux chocs thermiques auxquels elles sont soumises, les bagues sont fabriquées à partir de matériaux capables de résister à de fortes pressions et à de très hautes températures., quand changer : Très...

Remplace les modèles conventionnels suivants: YB16CL-B bsbatterysla

Remplace les modèles conventionnels suivants: YB9-B bsbatterysla

Apprendre, Jouer Age minimum : 8 ans Fais-en sorte que ton pion atteigne la ligne l'arrivée en premier.

Apprendre Age minimum:4 ans Pour ce jeu, il est important de coopérer avec tes amis !