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NRF B.V. Condenseur, climatisation pour MITSUBISHI: L200 (L 200 II KB4T/KA4T) (Ref : 35871) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EASY FIT, matériau : aluminium, Longueur de filet : 417.0 mm, Largeur de filet : 435.0 mm, Profondeur de filet : 16.0 mm, Ø admission : 15.5 mm, Ø Sortie : 10.15 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, filtre déshydratant de climatisation : oui, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciterà vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer : Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation..
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NRF B.V.
Condenseur, climatisation NRF B.V. 35871
NRF B.V. Condenseur, climatisation pour MITSUBISHI: L200 (L 200 II KB4T/KA4T) (Ref : 35871) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EASY FIT, matériau : aluminium, Longueur de filet : 417.0 mm, Largeur de filet : 435.0 mm, Profondeur de filet : 16.0 mm, Ø admission : 15.5 mm, Ø Sortie : 10.15 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, filtre déshydratant de climatisation : oui, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciterà vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer : Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.
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FAE
Contact thermique, voyant avertisseur de l'agent réfrigérant FAE 35871
FAE Contact thermique, voyant avertisseur de l'agent réfrigérant pour KIA: Sportage (IV Phase 2 Fab. Slovaquie), Ceed (SW II Phase 2) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire), Jumper (I), C25 (série 2), DS5 & AUDI: A4 (Allroad II Quattro), A5 (II Sportback,II Coupé Quattro,Cabriolet II), A7 (4K Sportback), Q7 (Série 2), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster), A8 (Série 4), Q5 (II) & SUZUKI: Swift (II SF Fab. Japon), LJ80 & OPEL: Vivaro (B Fourgon,A Fourgon), Ampera E, Signum, Kadett (D), Movano (B Propulsion Fourgon F,B Phase 2 Traction Fourgon,B Traction Combi-Minibus,B Traction Fourgon FV), Vectra (C Phase 2 Berline F69,B F68,A 88,89,C Berline F69), Zafira (Life,A F75,B), Senator (A), Corsa (D 5 portes,F 5 Portes), Combo (E Fourgon) & HONDA: Accord (III), Civic (X FC/FK 5 portes,Aerodeck MB/MC,EC/ED/EE), CR-V (mk V), Jazz (I), CRX (EG/EH) & NISSAN: Primera (2 Break WP12), Interstar (I X70,II X70), Prairie (M11), Almera (N15), Cherry (N10 N10 Coupé), Pick-up (720) & ROVER: 75 (Tourer), Maestro, Montego (Berline), série 400 (400 Série 1), série 100 (111), série 800 (800 Série 2 Berline), 25 & SMART: Forfour & TALBOT: Tagora, Avenger & FORD: Taunus (berline/saloon), Transit/Tourneo (Transit III,Transit 2006 traction,Transit 2000 Propulsion,Transit II,Transit V/Tourneo,Transit 2006 propulsion Phase 2,Transit 2019 traction combi), Mondeo (V CNG Break Phase 2), Ranger (IIEQ), Escort (III break,V break), Connect (Transit Connect TC7) & FIAT: Panda (MQ91 141,169,312), Palio (FL), Duna (146), Ducato (II 250-251), Ulysse (U6), Tempra (160 SW), Punto (Grande Punto Van 199), Idea, Uno (146 R89) & DACIA: Duster (I Van) & SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST), Tarraco, Cordoba (IV), Altea (XL), Alhambra (II 4-Motion), Ibiza (II Phase 2) & TOYOTA: Hiace (LH/RZH 100,RH/LH11), Starlet (EP/NP8*), Yaris Verso (NCP), Celica (TA & RA4*,ST16), Corolla (80,100 Wagon,50,210 UKP HB), Carina (II ST17*,E AT/ST19* UKP), Camry (SV/CV10,SV/CV20 Berline), Hilux (RN YN LN 5 & 6,KUN25/15 Prod. Thailande), Avensis (T25 Berline,ZZT22* Berline), Land Cruiser (_J7_), Cressida (IV Sedan,Break) & SKODA: Fabia (III Phase 2,I,I Combi), Felicia (Break,Pick Up), Octavia (1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2) & BMW: Serie 7 (Série 7 E38,Série 7 E66,Série 7 E65), X5 (E53), Serie 3 (Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Compact,Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 G20 Berline), Z4 (E85 Roadster), Serie 5 (Série 5 E39 Touring,Série 5 E39,Série 5 E60 Berline,Série 5 E61 Touring), Z3 (E36 Roadster), M3 (E46), M5 (E39) & SAAB: 9-3 (Cabriolet), 9000 (5 portes), 900 (série 1 Berline), 9-5 (Restylé Berline Restylée) & ALFA ROMEO: 33 (Sport Wagon 907) & MASERATI: Quattroporte (Quattro Porte VI) & MERCEDES-BENZ: Vito (639 Phase 2,639), Série 124 (W124 Berline 200-500), Classe S (222 Limousine,221 Berline,221 Limousine), Classe CLA (II 118 Coupé), Classe ML (164), Transporter (T1 600 207-210 601), Classe C (203 Break,204 Berline,202 Berline) & VOLVO: XC 70, 850 (Break/Estate), XC 40...
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Batterie BS BATTERY SLA BB16CL-B (FA)
Remplace les modèles conventionnels suivants: YB16CL-B bsbatterysla
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BS BATTERY
Batterie BS BATTERY SLA BB9-B (FA)
Remplace les modèles conventionnels suivants: YB9-B bsbatterysla
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BS
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | NRF B.V. |
Code barre EAN | 8718042083500 |
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