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NRF B.V. Ventilateur de refroidissement du moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe ML (163) (Ref : 47295) tension : 12.0 V, Diamètre 1/diamètre 2 : 290/290, Forme : rond, Capacité nominale : 280/280, Chauffage et refroidissement : Bouches d'aération doubles, Nombres de pôles : 2, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sadéfaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie..
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NRF B.V.
Ventilateur de refroidissement du moteur NRF B.V. 47295
NRF B.V. Ventilateur de refroidissement du moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe ML (163) (Ref : 47295) tension : 12.0 V, Diamètre 1/diamètre 2 : 290/290, Forme : rond, Capacité nominale : 280/280, Chauffage et refroidissement : Bouches d'aération doubles, Nombres de pôles : 2, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sadéfaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
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FEBI BILSTEIN
Galet tendeur de courroie d'accessoire FEBI BILSTEIN 47295
FEBI BILSTEIN Galet tendeur de courroie d'accessoire pour VOLKSWAGEN: Polo (V Berline Phase 2,V 5 portes Phase 2,V 3 portes Phase 2,V Cross Phase 2), UP (3 portes,3 portes Phase 2,5 portes,5 portes Phase 2) & SEAT: Toledo (série 4 Phase 2), Ibiza (IV ST Phase 3 Break,IV Phase 3 5 Portes,IV SC Phase 3 3 Portes), Mii (Mii-5p,Mii-3p) & SKODA: Citigo (Phase 2 5 portes,5 portes,3 portes,Phase 2 3 portes), Fabia (III,III Combi,III Phase 2 Combi,III Phase 2), Rapid (Ref : 47295) type de fonctionnement : mécanique, référence constructeur : 04C 145 299 B, diamètre extérieur : 75.0 mm, Poids : 0.294 kg, Largeur : 26.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie., quand changer : Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique., pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée.
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BS BATTERY
Batterie BS BATTERY SLA BB16CL-B (FA)
Remplace les modèles conventionnels suivants: YB16CL-B bsbatterysla
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BS BATTERY
Batterie BS BATTERY SLA BB9-B (FA)
Remplace les modèles conventionnels suivants: YB9-B bsbatterysla
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Bs - Ga207 - Backgammon
Apprendre, Jouer Age minimum : 8 ans Fais-en sorte que ton pion atteigne la ligne l'arrivée en premier.
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Bs - Ga133 - Parachute
Apprendre Age minimum:4 ans Pour ce jeu, il est important de coopérer avec tes amis !
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | NRF B.V. |
| Code barre EAN | 8718042107107 |
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