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NRF B.V. Radiateur d'huile moteur pour KIA: Sportage (IV Fab. Slovaquie) & CITROËN: Jumpy (II VUL,I,Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,B Fourgon,C Fourgon,A FL Combi/Minibus,A FL Fourgon), Combo (Tour X12,Fourgon X12), Corsa (E 5 Portes 0S_68), Zafira (C Tourer Phase2) & CUPRA: Formentor, Ateca, Leon & MG: MG ZS (EV) & FIAT: Doblo (Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Combi,III 263,Cargo III 263 Fourgon), Scudo (FL,II VUL) & DACIA: SPRING & TOYOTA: Camry (A/GSV50), Avensis (T27 Phase 2 Break,T27 Berline,T27 Break,AT22* Berline) & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Vito (639,638), Viano (639), Classe E (210 Break,210 Berline,211 Phase 2 Berline,211 Berline,211 Phase 2 Break,211 Break), Classe ML (163), Classe G (G-461), Classe V (638), Classe CLK (209 Coupé), Sprinter (901-905 313 CDI,II 906.111,901-905 311 CDI,901-905 616 CDI,901-905 208 CDI,901-905 308 CDI,II 906.132,II 906.131,901-905 211CDI,II 906.233,II 906.631,II 906.637,II 906.133,II 906.134,901-905 216 CDI,II 906.213,II 906.711,II 906.136,II 906.731,II 906.657,II 906.655,II 906.653,II 906.153,II 906.635,II 906.135,II 906.255,901-905 411 CDI,II 906.155,II 906.253,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.231,901-905 316 CDI,II 906.235,II 906.633,II 906.211,II 906.613,901-905 416 CDI,901-905 408 CDI,901-905 413 CDI,II 906.713,901-905 213 CDI,II 906.733), Classe CLC (203), Classe C (203 Phase 2 Break,203 Phase 2 Berline,203 Berline,203 Break,203 Coupé,204 Berline,203 Phase 2 Coupé,204 Break,204 Phase 2 Break) & JAGUAR: F type (Jaguar F-Type Roadster), XK (R Phase I,Phase II) & HYUNDAI: i20 (II FL 5 portesTR-EU,III), Santa Fé (4,4 FL Grand,4 Grand) (Ref : 31183) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EASY FIT, Épaisseur : 36.0 mm, Largeur : 80.0 mm, Hauteur : 141.0 mm, Type de refroidissment : refroidi par eau, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Sur certains véhicules, le radiateur du moteur est accompagné d'un radiateur d'huile. Son rôle consiste à refroidir l'huile moteur car celle-ci est soumise à de fortes contraintes thermiques. Il est très important car dès la mise en route du moteur, l'huile joue un rôle de film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur. Celles-ci, sans cesse en friction, provoquent un échauffement des métaux et par conséquent de l'huile qui, en plus de lubrifier, assure un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite. Il est localisé à l'avant du véhicule, sous le pare-chocs ou recouvert d'une grille. C'est grâce au flux d'air qui le traverse qu'il peut refroidir et protéger l'huile et par conséquent le moteur., quand changer : Le radiateur d'huile, au même titre que les autres organes du circuit de refroidissement, est soumis à de fortes contraintes thermiques et finit par se détériorer avec le temps. Une perte d'huile est un symptôme flagrant qui doit vous alerter. Si vous constatez la présence de traces d'huile ou d'auréoles, si le radiateur se déforme....
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FEBI BILSTEIN
Roulement de roue FEBI BILSTEIN 31183
FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour KIA: Picanto (TA Phase 2 HB 5P,SA,SA Phase 2,TA 5 Portes,TA Phase 2 HB 3P,TA 3 Portes,JA Phase 2,JA), Rio (II BN Phase 2 Sedan,II BN,II BN Phase 2,II BN Sedan) & HYUNDAI: Lantra (break/estate,berline/saloon), Accent (Berline,RB,FLRB,TR), Elantra (Break/Estate,Berline/Saloon), Coupé (Ref : 31183) référence constructeur : 51720-29300, quantité : 1, diamètre extérieur : 70.0 mm, diamètre intérieur : 38.0 mm, Poids : 0.57 kg, Largeur : 37.0 mm, Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
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NRF B.V.
Radiateur d'huile moteur NRF B.V. 31183
NRF B.V. Radiateur d'huile moteur pour KIA: Sportage (IV Fab. Slovaquie) & CITROËN: Jumpy (II VUL,I,Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,B Fourgon,C Fourgon,A FL Combi/Minibus,A FL Fourgon), Combo (Tour X12,Fourgon X12), Corsa (E 5 Portes 0S_68), Zafira (C Tourer Phase2) & CUPRA: Formentor, Ateca, Leon & MG: MG ZS (EV) & FIAT: Doblo (Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Combi,III 263,Cargo III 263 Fourgon), Scudo (FL,II VUL) & DACIA: SPRING & TOYOTA: Camry (A/GSV50), Avensis (T27 Phase 2 Break,T27 Berline,T27 Break,AT22* Berline) & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Vito (639,638), Viano (639), Classe E (210 Break,210 Berline,211 Phase 2 Berline,211 Berline,211 Phase 2 Break,211 Break), Classe ML (163), Classe G (G-461), Classe V (638), Classe CLK (209 Coupé), Sprinter (901-905 313 CDI,II 906.111,901-905 311 CDI,901-905 616 CDI,901-905 208 CDI,901-905 308 CDI,II 906.132,II 906.131,901-905 211CDI,II 906.233,II 906.631,II 906.637,II 906.133,II 906.134,901-905 216 CDI,II 906.213,II 906.711,II 906.136,II 906.731,II 906.657,II 906.655,II 906.653,II 906.153,II 906.635,II 906.135,II 906.255,901-905 411 CDI,II 906.155,II 906.253,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.231,901-905 316 CDI,II 906.235,II 906.633,II 906.211,II 906.613,901-905 416 CDI,901-905 408 CDI,901-905 413 CDI,II 906.713,901-905 213 CDI,II 906.733), Classe CLC (203), Classe C (203 Phase 2 Break,203 Phase 2 Berline,203 Berline,203 Break,203 Coupé,204 Berline,203 Phase 2 Coupé,204 Break,204 Phase 2 Break) & JAGUAR: F type (Jaguar F-Type Roadster), XK (R Phase I,Phase II) & HYUNDAI: i20 (II FL 5 portesTR-EU,III), Santa Fé (4,4 FL Grand,4 Grand) (Ref : 31183) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EASY FIT, Épaisseur : 36.0 mm, Largeur : 80.0 mm, Hauteur : 141.0 mm, Type de refroidissment : refroidi par eau, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Sur certains véhicules, le radiateur du moteur est accompagné d'un radiateur d'huile. Son rôle consiste à refroidir l'huile moteur car celle-ci est soumise à de fortes contraintes thermiques. Il est très important car dès la mise en route du moteur, l'huile joue un rôle de film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur. Celles-ci, sans cesse en friction, provoquent un échauffement des métaux et par conséquent de l'huile qui, en plus de lubrifier, assure un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite. Il est localisé à l'avant du véhicule, sous le pare-chocs ou recouvert d'une grille. C'est grâce au flux d'air qui le traverse qu'il peut refroidir et protéger l'huile et par conséquent le moteur., quand changer : Le radiateur d'huile, au même titre que les autres organes du circuit de refroidissement, est soumis à de fortes contraintes thermiques et finit par se détériorer avec le temps. Une perte d'huile est un symptôme flagrant qui doit vous alerter. Si vous constatez la présence de traces d'huile ou d'auréoles, si le radiateur se déforme...
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BS BATTERY
Batterie BS BATTERY SLA BB16CL-B (FA)
Remplace les modèles conventionnels suivants: YB16CL-B bsbatterysla
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BS BATTERY
Batterie BS BATTERY SLA BB9-B (FA)
Remplace les modèles conventionnels suivants: YB9-B bsbatterysla
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BS
Bs - Ga207 - Backgammon
Apprendre, Jouer Age minimum : 8 ans Fais-en sorte que ton pion atteigne la ligne l'arrivée en premier.
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BS
Bs - Ga133 - Parachute
Apprendre Age minimum:4 ans Pour ce jeu, il est important de coopérer avec tes amis !
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | NRF B.V. |
| Code barre EAN | 8718042117588 |
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